啊七哥 2019-8-26 14:42
大家觉得特斯拉上海工厂建成以后，国产电动车会大洗牌吗？
特斯拉上海工厂进展迅速，今天看新闻不到一年就快要建完了。
这完全就是基建狂魔才有的速度。
按照特斯拉的尿性，还有目前进展的资金状况，很可能会国产车大降价吧。
而且很多特斯拉粗糙的做工到国产以后估计都会有改善。
国内的很多电动车厂就要开始颤抖吧。
可能会是消费者的福音吧。
大家觉得如何，不仿讨论一下。
最复杂的单纯 2019-8-26 17:37
感觉洗牌不会，但对很多靠补贴吃饭的车企是一种威胁，不跟上现在的汽车发展势头肯定会被淘汰的，对老百姓而言可选择又好又便宜的电动车的这一天会越来越快了。
暴君与宠妃 2019-8-26 20:59
不会，特拉斯的的主消费群体是拥有较高收入，喜欢展现自我（BBA烂大街，入门豪车不够档次，高档豪车显得价格太高不划算），对于他们来说特斯拉是展示自己身份的工具，国产后拉低价格显得逼格不够，不够档次
而30W左右消费车辆来说，特拉斯比起同类型的国产电动家用车（砍去加速），价格偏高，没有想象中那么实用，而且这部分人很多是中层阶级，不像上一个阶层买车可以买来玩，基本上都是瞄准BBA或者其他入门级豪车，对特斯拉这种电动车没有兴趣
其实特斯拉可以成立一个子品牌瞄准低端市场，自己合资反而是拉低档次，就和派克钢笔降价后失去富豪阶级青睐一样
yiranjing 2019-8-26 21:08
那肯定的咯，一群羊群里引来一只狼，你说是不是优胜劣汰。:smoke
343693459 2019-8-27 03:39
之前新闻说特斯拉国内要涨价，目前国内新能源补贴很少了，如果特斯拉大降价，过年其他新能源车企必须跟着降价，不然都得死，最后能活下来的应该不多。
martinchi 2019-8-27 05:20
除了比亚迪，其他的电力都不是对手。可能比亚迪也挡不住，不要最后成为燃油汽车一样，扶不起
web2006 2019-8-28 00:31
各走各的路，有不同的人群，而且我觉得主要是电动车还不能够撼动燃油车的地位，所以影响有限。如果特斯拉拿下架子，完善各个级别档次的车型，那么电动车市场是有血雨腥风的可能。
yy2012 2019-8-28 22:29
特斯拉没这样的影响力，过些日子，大众系的电动车杀来时才是真正的洗牌时刻。传统车企杀入电动领域这才是真正的狼来了。
liuxiao634 2019-8-30 16:02
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ess1987sis 2019-9-20 20:14
特斯拉再降价 也不会是平民通勤工具
就冲这点 他就不会对其他纯电车有多大影响
影响的就是BBA和路虎而已
china2gg 2019-9-21 18:42
特斯拉来或者不来，电动车市场都要洗牌。
目前市场中的电车品牌太多、太杂，跟汽车这个行业特点不匹配，未来一定会有很多的品牌和厂商被淘汰，这跟特斯拉来无关，最多特斯拉的到来加速这种兼并淘汰的进程而已。
angrd 2019-9-21 20:51
特斯拉起售价都在30万以上，而国产厂商很多都是在低端价位，真正能改变市场格局的是补贴政策，什么时候假环保插电混动补贴取消了，对于真正环保的强混开始有补贴，这我觉得才是对中国汽车未来的发展是一条明路，否则还是和现在一样，汽油车装个电机骗补贴，老旧发动机技术也不革新，几十公里的纯电续航也就是摆设
qfje91 2019-9-22 08:56
应该不会，特斯拉价格较贵，定位于高端市场；国内纯电都定位低端市场，而且针对骗补贴，而不是真得推广创新和环保省油！不过开厂后，的确会带来市场和制造工艺的影响，高端市场电动、混合动力竞争会更激烈，最近几款新车都推出混合动力，估计电动车和混合动力会越来越多！
dashha 2019-9-23 14:46
国产电动车行业的发展主要是靠政策来推动的，取消补贴之后我觉得要悬。
cbar35 2019-9-24 01:30
国内车厂干嘛要颤抖？胳膊总是往内弯的，政策不给特斯拉优惠，他能怎么地。国内所谓的新能源车就是一坨屎，但是又有什么关系呢，车子好不好用车厂根本不关心，反正是拿政府的补贴，特斯拉拿不到这补贴
wmc2613165 2019-9-25 05:51
特斯拉不会对中国车企大洗牌，除非特斯拉专门出一款低端电动车，不过我觉得特斯拉更像标榜自己是电动车里的apple
clarkgap 2019-9-25 06:03
回复 18楼 的帖子
进年上半年补贴已经退了一大半了，据说明年要全面退补。看销量比亚迪倒还撑得下去，大部分小厂子估计要玩儿蛋了。
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