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一周只开一次车，这样对车会有危害吗？[3P]

一般一周启动发动机是完全没有任何伤害。首先说说机油，机油本身就有一定的粘度的，在一周的时间内不会完全流到发动机油底壳下的。只要你一启动，发动机内部的机油泵立马开始工作，把机油动输到发动机各个零部件，所以说对发动机是造成不了任何伤害。只有更长时间的停放，使机油完全流下油底壳时，才会导致发动机磨损加剧。

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    再看看蓄电池方面，只要是一个正常的蓄电池，不可能在一个星期内亏电到无法着车的情况，除非蓄电池本身质量就存在问题，而正常车辆在启动车辆后半个小时左右基本上可以将电池充满电，所以说对蓄电池也是没有任何影响的，但前提条件是把车辆各个用电设备给关闭好了。

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    灯光、底盘、车身、电器第部件不可能因为停放而导致受损的，只有在不断的使用摩擦中老化。当然，这个时候不能把车辆停放在日晒雨淋的地方。特别是南方天气在爆晒之后又来点雨水，这对车辆有一定程度的影响的。

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    所以说车辆在停放一个星期左右再开是对车辆没有任何伤害的。只有长时间停放导致发动机油完全流回油底壳下面时，或者电池出大亏电的情况才会对汽车有影响的。

长期停放的车辆现在是越来越多了，马路边很多都是丢弃路边的。

长期不开对车辆的影响也是很大的，不是不动就省车，轮胎、电池的影响最大！

正常一周开出去跑个高架半小时就问题不大了

不好停车 啊 哈哈  出去了  久没有车位了

长时间不用最大的伤害就是容易进老鼠或者是其他的害虫

车是开不坏的，放的时间长了就容易坏了。一周怎么也要开上一次

买了车又不开，那干嘛买车呢。。。  所以如果有什么特殊情况要出远门 出差之类的，建议把电瓶线拔下来 保存下

长期不开肯定有点问题，特别是南方和海边潮湿地方，见到过长期不开（小半年）结果换行车电脑的，还好再保修期内，某些德国车质量真的很烂

车买来就是用来开的，如果一两个星期才开一次，那还不如打车，买了车不开放在那完全是个浪费。

长时间不开，对电瓶伤害最大。如果有好点的机油，对发动机内部稍微好点！

买车就是用来开的，提供代步服务，为车主省力的，长时间不开对车来说会有一定影响的，就算是生铁长时间还会生锈呢，何况汽车，很多地方都会出问题，所以车子要经常动动，性能才会保持一个良好的状态！

一周开一次算勤的了，我身边有的朋友，买了车就一直放在免费停车场，除非下雨、下雪、大风等恶劣天气，才会开出来，主要是接送老婆、孩子上下班、上下学，平时就摆那摆着。
这其实是一种虚荣心理，别人家有车，我也要有，以证明自己不比别人差。但买了车又心疼，油费啊、损耗啊什么的，车摆在那儿，我也有车的心理得到了满足。至于用车，其实还没有形成车不过是日常代步工具而已的意识。与面子无关，与实用有关。现在一部分人，其实是反其道而行之，潜意识里认为：车是财富、地位、身份的外在象征，出于攀比心理，别人有的我也要有，以至于哪怕是贷款、分期也要有个车。
其实，大可不必。呵呵，对一切虚荣，保持平常心就好。

机油完全流回油底壳？emmm。。合着4S的库存车基本打次火就得拉次缸呗~实际上重力放油能放出80%的油量就不错了，发动机油道和机滤里面至少还会残留15%左右的机油，机油本身还有附着性，会附着在缸筒和曲轴箱里面的机件上，这东西靠重力流回油底壳基本上就相当于用手把墙上的瓷砖扣下来。车一周不动，只要你没忘关窗户没自己改电路加电器，那除了脏点没别的（小动物跑车里另说）~~

车长时间不开，对车是不好的，一周一次基本也够了

长期不开应该还是有些影响的，修理厂也建议每天动动车，车并不是开坏的。

我认为这个版块真好，让人长知识，能学到很多汽车方面的知识，话归主题，我的车使用效率就不高，2-3天开一次，（单位近）买车是因为要限购，（摇号）所以赶紧买了一辆，这种智能车没电瓶就是废铁，停车也耗电，真不敢停一星期怕着不了车，4年我没等报警就换了新电瓶，有一次摇控器电池没电了，把我撂外边了，门能开车动不了，（无钥匙启动）最后换了电池才把车开回来，其实车内报警灯闪了一星期了，是我没注意到事，所以车还是常开，比较好。