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磨合期时速超过120对发动机有影响吗？[5P]

很多车友在提车以后都会有一段磨合期，汽车磨合期内还是比较重要的，磨合不好对汽车后期使用寿命多多少少有所影响，但是有很多车主刚刚提车，尤其是对于一些追求速度的年轻车主来讲，磨合期内车速超过120码，对发动机有无影响呢？接下来来说一说。

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    从理论上面来讲，发动机在出厂之前都有过冷磨合处理工艺，跟以前的老款发动机有很大的改进，出厂之前是把发动机安装在专用的冷磨合机床上，利用电机带动曲轴旋转，这种磨合工艺降低了汽车在用户手中磨合要求，从而延长了使用发动机的寿命。

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    实际上车主在翻阅用户手册也可以看到，汽车在磨合期内不要急加速，急刹车，不要满载，不要长时间处于一定的速度磨合，而是要多个速度或者档位进行磨合，而对于汽车车速并没有特别高的要求，而且汽车行驶120码转速也很少有超过3000转的。这个转速并不会给发动机带来额外的磨损。

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    实际上，汽车自从有了冷磨合工艺，汽车磨合很简单，就像上面说的不要急加速，急刹车，不要满载，超载就行，每一个档位或者每一个速度都尽量的磨合一段时间是没有任何问题的，磨合期过了以后尽快的更换机油，进行首保即可。

    磨合期偶尔的高速行驶对发动机产生负面影响可以忽略不计，不必担心。发动机长年在高温高压的环境中工作，他的抗压耐磨耐高温性是经得起考验的，何况发动机在出厂时都经过冷磨合处理。

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    为什么一直强调新车购买后要进行磨合呢？磨合是发动机各部件之间的一个适应的过程，经过磨合能增加各零件之间的配合度，不只是发动机需要磨合，汽车的行驶系统，转向系统传动系统都需要有个适应的过程，这就需要对新车进行磨合。

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    磨合是行车电脑学习的过程，都说车如其人，一个做事磨蹭的人，他的爱车也会很哏。车辆在使用过程中，行车电脑会记录驾驶员的驾驶习惯并形成记忆，在日后车辆使用中，行车电脑会调取这些数据并传递给汽车的各个系统。所以新车磨合对日后车辆的习性有不小的影响.

现在的发动机、变速箱制造工艺，一般采用冷研磨技术，跑磨合的概念淡化了很多！

新车开120的速度，对发动机没太大影响，但是对于刹车来说负担很重，因为一旦有紧急情况，新车是刹不住的！
这点请大家切记，一般要2000-3000公里刹车才能磨合好

感觉现在的车，没有需要特别注意的磨合的事。
新车开120更没有问题，这可是亲身体验。

一楼的说发动机技术先进，不需要怎么磨合，三楼说新车开１２０没问题，你们这么答是在坑新手，新车到后，按要求车速磨合是最合理的，不然车厂也不会要求磨合期。那是因为车厂虽然在发动机做过处理，但是车厂对售后的汽车有质量跟踪后也会发现，磨合期的重要性，对发动机的性能有直接影响，新车第一次保养，你要是跟进维修车间看看换下来的机油，底下一层都是磨合下来的金属粉末。

回复 5楼 的帖子

实际上现在的汽车发动机出厂前确实都经过了冷磨合，完全没有必要再进行所谓发动机磨合，宝马厂家就没有磨合这个说法，新车直接就可以极限驾驶。大部分厂家之所以要求新车不得超过一定转速或速度，是因为除发动机外，汽车的行驶系和传动系也需要进行一定的磨合，毕竟目前一般的家用车出于成本考虑，制造工艺和用料还不是特别精良，底盘各个部分确实还需要一定的相互适应。至于机油里有粉末，这个不管新车还是旧车都会有的，毕竟活塞和缸筒就算有油膜润滑也算金属直接接触，多少都会产生金属碎屑，里程数比较多的车缸筒甚至会成椭圆形。