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开车最容易产生的4大错觉，估计很多人都经历过[4P]

说到错觉，估计很多人都经历过。

也就是当你观察物体时，你会受到形状、光线和颜色的干扰，加上自己的心理和生理原因，产生与实际不符的视觉错误。

在开车的时候，我们也可能会受到一些外界的影响，而产生出错觉。

下面我们就来讲讲开车最容易产生的错觉有哪些，还有应该怎样来克服它们。

[b]距离错觉[/b]

在道路上行驶时，许多驾驶员有时会产生对会车间距、跟车距离的错觉。

认为仍然有一定距离，但实际上距离已经很近。

尤其是在高速行驶时，并不会觉得快，这主要是因为视野相对较开阔，没啥参照物。

因此，许多高速路段都会确认行车间距的标识。

目的就是让你通过表示，与前方汽车保持距离，别被距离错觉所误导。

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[b]弯道错觉[/b]

公路都不是笔直的，一般情况下，我们的行驶速度会随着公路的弯度而变化，但是变速的程度也会造成错觉。

相对于未超过半圆的弯道，驾驶员通常会感觉到曲率半径比实际要小。

看起来很充分，可过弯时才察觉到速度过快或是转向不足。

并不是每个人都是秋名山车神，所以我们在过弯之前需要把车速降下来，留出足够的空间。

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[b]速度错觉[/b]

以一定速度长时间行驶后，很容易适应该速度，而这个时候会错估其它车速。

尤其是刚下高速时，由于人眼已经熟悉了高速驾驶的场景变化。

此时降速，您会感觉到自己的速度非常慢，但实际上，汽车仍然保持着高速。

实测跑多了120km/h后下高速，以60左右的速度还是会觉得车辆行驶缓慢。

我们应该注意仪表的车速显示，切记不要凭感觉开车。

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[b]隧道错觉[/b]

在隧道中行驶时，驾驶员的视野非常狭窄，尤其是在一些较长的隧道中，两侧的景色是单调的。

没有变换的情况下，驾驶员很容易无法感知行驶速度与四周的距离。

对于隧道中低速行驶的车辆，很容易错误地认为该车辆仍在高速行驶，没有及时减速。

因此，在隧道中，仍然需要保持高度的警觉性以及合理控制车速。

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楼主说的真是画龙点睛，突出了重点，我开车时当我停着车，旁边的车开动了，我下意是的就去踩刹车，认为是我的车动了，这种错觉还真是经常有。

我个人刚开车时速度错觉和隧道错觉都发生过，不过多开多观察应该就不会发生太多错觉了。

弯道错觉我个人就犯过。那是一次去外地的长途经历，上一座大山，几乎都是弯道，就在快要走完该路段的最后一个弯道时，由于自己错误的估计了曲线半径，加上速度快，导致转弯半径过大。即时点刹车，打方向就导致了车辆侧滑，后轮掉在了排水沟里，真是吓出了一身冷汗啊，还好车损不严重，想想如果是下山路段呢。可能估计就冲出道路掉下山崖了。后来找了几个当地的老乡好不容易才弄出来的，在此也告诫车友朋友们，特别是在自己不熟悉的地方开车，路遇弯道多的路段一定控制好入弯的车速，正确估计转弯半径，尽量不要出现弯道错觉，否则后果不过想象啊

我觉得开车就该保持一个很合理的车距。就是要保证你急刹车不能撞到前面一个车。而且要通过后视看后车，如果它离你近了你要往前再加点速和后车也要保证一定的距离。防止被追尾。这样做应该会避免很多事故的发生。

楼主说的忒对了，这几种错觉俺也时常碰到，有一次弯道差那么一丢丢就到山下去兜风了。哈。。。。。。

虽然，说的都是很常识性的东西，但对一些“新手”来说，真的很有用！希望对大家能有个很好的警示