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针对欧洲市场 斯巴鲁翼豹e-Boxer官图[17P]

日前，斯巴鲁发布了翼豹e-Boxer混动版车型的官图。新车目前已经由欧洲媒体进行了试驾，预计将于晚些时候正式发布，并面向欧洲市场推出。

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在2019东京车展上，斯巴鲁便发布了日规版本的新款翼豹传统动力车型（1.6L/2.0L），而此次发布官图的欧规版翼豹e-Boxer混动版也基于新款翼豹打造。相比于中期改款前车型，新款翼豹针对外观进行了一定幅度优化，前大灯组内部灯腔设计略有调整，J形日行灯带更加明显。

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在保持原有大灯组轮廓的基础上，新车的前格栅中网也由现款车型的黑色蜂窝网状设计变为了黑色横幅式设计，看起来更加优雅。在下方前包围处，左右贯穿的下部进气口内部由横向饰条作为主体，同时两侧还搭配有L形镀铬条，LED雾灯也由老款车型的圆形变成了圆角矩形。

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作为改款车型，新车侧身变化不大，但尾部同样延续了现款车型的全部设计细节，并未因改款而做出改变，轮圈样式的更新则带来了一些弥补。另外，车身的e-Boxer标识则表明了它的混动版车型身份。

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内饰部分，新款翼豹的设计也没有变化，依旧延续了现款车型的布局，提供的配置包括中控上下双屏、真皮多功能方向盘、自动空调、电子手刹等。此外，翼豹e-Boxer也提供EyeSight安全套装，包含一系列主动安全及驾驶辅助功能。

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动力方面，参考海外媒体报道，欧规版新款翼豹e-Boxer搭载一套由2.0升水平对置四缸自然吸气发动机、电动机、CVT变速箱组成的混动系统，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率17马力，并且配有四驱系统。

车头整体造型是斯文、简约的风格，但不缺乏年轻运动感。轮毂选用多条辐样式，并做熏黑处理，效果美观耐看。从车尾位置看，还多少有几分跨界、越野的味道。总体还是适合欧洲市场，国内不好卖。