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新车原厂胎好还是自换胎好？看了不纠结[3P]

对于换轮胎这件事，很多车主不知道，究竟是换原厂胎好还是换其他品牌轮胎更好，对此，汽修厂工作了十多年的李师傅道出了真实情况。

[b]因车而异[/b]

李师傅表示，“很多车主都有一个误区，认为汽车更换的配件最好是原厂件，原厂胎也是最好的。”

“其实真不一定，具体得看是什么价位的车。据我多年经验，如果是10万左右的车，厂家不会给装上800多元的车胎，基本都是二线品牌的轮胎，更便宜的车甚至可能是200到300元左右的轮胎。”

所以，根据汽车实际价格来看，原厂胎不一定是最好的轮胎，但一定是用的最合适的，能够在安全性、性价比和厂商利润之间寻求一个平衡点。

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[b]根据使用体验选择功能型轮胎[/b]

汽车论坛上，网友“开车要带脑子”分享了自己的换胎经验，他表示，“我虽然开的不是很豪华的车，但这台20多万的SUV，原厂配的也是近千元的车胎，但是跑高速胎噪比较大，轮胎也感觉硬。”

“后来双11活动，我换了同价位的另一品牌的车胎，明显感觉车胎更软了，舒适性和静音性能都更好，不过应该没有原厂胎耐磨。”

其实换轮胎时不用纠结，如果使用体验不够舒适，可以选择更换其他品牌的车胎，如果嫌原厂胎噪声大，可以选个静音胎；如果想提升操控，就选性能胎；若想要更耐磨，就选择耐磨指数更高的轮胎，都看个人使用需求。

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[b]换胎需了解原厂胎参数[/b]

虽说绝大多数汽车的原厂胎，使用起来和非原厂胎差别并不大。

但更换非原厂胎时，为了保证自己能选到合适的轮胎，且足够安全，故仍需参考原厂胎上的参数，毕竟原厂胎在安全性上，是经过了专业测试，可以令人放心的。

比如轮胎参数：205、65、R15、94H，分别代表的是：轮胎宽度205毫米；轮胎扁平比（胎厚除胎宽百分比，越高胎越厚）；R代表是子午胎；94对应的载重级别是670千克；H对应速度级别，最高时速为210千米。

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以上这些参数的信息，在更换轮胎时，都需要格外注意。

这个还真是不一样，要是货车的话基本上都是买回来都需要换的。原厂胎太差了，轿车我觉得一般来说都没有必要

看车型，amg，m或者rs直接换，其他好像没什么必要

我把原厂胎换掉了，先来说说换完胎之后的感觉，原厂普利司通泰然者ER33，单个轮胎12公斤左右，换的普通胎单个10公斤，这下汽车的簧下重量就总共轻了8公斤，轻量化轮毂带来不一样的减重效果，直观感受主要是：
1、转向轻了，打方向更省力，这是刚换完胎开出去最明显的感受；
2、簧下重量轻了，避震回弹更轻快；
3、普通胎，无论是胎壁还是胎冠，都软很多，舒适性明显提升，特别是过坑的时候，对于减少车内异响是有好处的；
4、油耗降了不是一星半点，这个是真实可见的，毕竟簧下轻。理论上加速也会快一点，但体验明显，毕竟这车马力扭矩足够。
对了，车是凯迪拉克ATS。

话说换四条轮胎也是一笔不小的开支，看你的个人要求了，原厂带的轮胎一般也不会太次，如果你要求高，想要好的，那就看好上面说的轮胎的几个指标更换，宽度不建议更改，速度和承重的指标不能低于原厂轮胎。能用就凑活着用，用两年再换也不迟，反正又不是啥大问题

说得不错，原厂的不一定是最好的，但是换其他的一定要匹配，不然容易出问题