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向家轿王者烎 荣威i6 MAX对比日产轩逸[21P]

荣威i6 MAX对比轩逸：造型风格迥异

　　当中国制造开始走向高端进程，合资品牌却被不少人说在“吃老本”，时代的快速变化让消费者的审美喜好也在悄然之间改变。作为家用车市场的神级家轿，东风日产轩逸(参数|询价)成为了不少人的第一辆车，但当国潮来袭，现在的年轻人还会坚持这个选择吗？在上个月刚刚上市的荣威i6(参数|询价) MAX，不仅在设计上个性鲜明，同时还极具科技感，这刚好“怼”到了合资品牌的软肋，如果就这两款紧凑型家轿而言，究竟谁更值得购买呢？

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对比车型及厂商指导价

车型

厂商指导价（万元）

2020款 荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

12.58

2021款 轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

14.30

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

　　参与对比的两款车型同为目前在售的顶配车型，因此并不存在用高配比低配的“欺负人”情况。至于价格，售价为12.58万元的荣威i6 MAX比14.30万元的轩逸有1.72万元的价格优势，下面就让我们看看它们到底有哪些区别。

　　[注：为了方便阅读，文中提及的车型名称均忽略车款，仅以车名作为简称。]

　　●外观对比

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车身尺寸对比

参数/车型

长度（mm）

宽度

高度（mm）

轴距（mm）

上汽荣威i6 MAX

4722

1835

1464

2715

东风日产轩逸

4641

1815

1447

2712

爱卡汽车网制表 [url]www.xcar.com.cn[/url]

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　　外观小结：

　　荣威i6 MAX与日产轩逸在设计上的差异主要体现在风格上，前者更年轻、个性也更加鲜明，亮眼的设计元素无疑成为了年轻人追求存在感的最好途径，而轩逸则是浓郁的家族风格，整体也以体现家用车的气质为重点，整体中规中矩，比较耐看。



荣威i6 MAX对比轩逸：前者内饰质感佳

　　●内饰对比

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对比车型配置差异

参数/车型

2020款 荣威i6(参数|询价) MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

2021款 轩逸(参数|询价) 1.6L TOP CVT奢享版

驻车制动类型

电子驻车

脚刹

车道保持辅助系统

●

-

道路交通标识识别

●

-

前/后驻车雷达

前-/后 ●

前●/后 ●

驾驶辅助影像

●360度全景影像

●倒车影像

巡航系统

●全速自适应巡航

-

驾驶模式切换

●运动

●经济

●经济

发动机启停技术

-

●

自动驻车

●

-

天窗类型

●分段式不可开启天窗

●电动天窗

钥匙类型

●遥控钥匙

●蓝牙钥匙

●遥控钥匙

主动闭合式进气格栅

-

●

方向盘换挡

●

-

全液晶仪表盘

●

-

液晶仪表盘尺寸

●12.3英寸

●7英寸

内置行车记录仪

-

●

无线充电功能

●前排

-

座椅材质

●仿皮

●仿皮

●真皮

前排座椅功能

●加热

-

后排座椅放倒形式

●整体放倒

-

中控液晶屏幕尺寸

●14.3英寸

●8英寸

USB/Type-C接口

●前排2个/后排2个

●前排2个

扬声器数量

●6喇叭

●4喇叭

自适应远近光

●

-

车前雾灯

-

●卤素

环境氛围灯

-

●单色

车窗一键升降功能

●全车

●驾驶席位

外后视镜功能

●电动调节

●电动折叠

●后视镜加热

●锁车自动折叠

●电动调节

●后视镜加热

内后视镜功能

●自动防眩目

●手动防眩目

车内化妆镜

●主驾驶+照明灯

●副驾驶+照明灯

●主驾驶

●副驾驶

感应雨刷功能

-

●速度感应式

负离子发生器

●

-

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　　无论是设计还是功能甚至是氛围，轩逸的内饰都是浓浓的温馨家用风格，但在深谙年轻人消费观的荣威i6 MAX面前，后者的14.3英寸中控屏幕就足以让人眼前一亮，而像360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及全速ACC自适应巡航等驾驶辅助系统的配备，更是进一步提升了荣威i6 MAX驾驶的安全系数以及科技体验。



荣威i6 MAX对比轩逸：前者动力更充沛

　　●座椅对比

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　　●行李厢对比

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　　●动力对比

动力系统对比

参数/车型

2020款 荣威i6(参数|询价) MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

2021款 轩逸(参数|询价) 1.6L TOP CVT奢享版

发动机型号

15C4E

HR16

排量

1.5L

1.6L

进气形式

涡轮增压

自然吸气

最大功率

127kW（173马力）/5600rpm

99kW（135马力）/6300rpm

峰值扭矩

275Nm/1750-4000rpm

159Nm/4000rpm

变速箱

7挡双离合

CVT

驱动方式

前置前驱

前置前驱

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型

多连杆式独立悬挂

扭力梁式非独立悬挂

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　　编辑点评：

　　东风日产轩逸在紧凑型家轿市场中的地位毋庸置疑，不过受中国制造的国潮影响，这些“老牌劲旅”是否还能长时间保持头顶的光环，其实也是个未知数。而中国品牌的崛起，也让更多人看到了中国汽车工业的发展，尤其是当荣威i6 MAX的品质感、科技感以及丰富的配置体现在产品上时，综合实力就得到更彻底得凸显。考虑到10万元的家轿市场其实主要还是针对首次购车人群，如此看来的话，荣威i6 MAX显然是个更好的选择。

感觉荣威的i6 MAX除了变速箱是双离合的这点瑕疵外，其他方面全面碾压轩逸了。但是毕竟中国人买东西注重品牌，特别是车这种大件商品，荣威这个牌子上汽扶持已久，但就是不温不火，原因有很多，品牌只是其中一个方面。轩逸上个月销量五万多，看着很吓人，其实里面有很大一部分卖的是经典款，买经典款的八成拿去跑滴滴，侧面反映轩逸的口碑和经济性值得肯定。国产车在崛起，这毋庸置疑，但是想在短时间抢到主流合资车的份额，还需要努力和时间