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新能源科技代表之作 四款纯电车型推荐[54P]

10万元内车型推荐：新宝骏E300
　　随着新能源车的崛起与发展，中国作为世界范围内最大的市场，各车企自然是绞尽脑汁地来占得一席之地。同时，也是自主品牌实现弯道超车，改变汽车市场格局的重大机遇。所以，新能源车产品如同雨后春笋般涌现而出，甚至其中不乏精品，也不难理解。为了满足不同消费者的选车、用车诉求，选取了四款不同价位区间的新能源科技代表车型，来看看哪款适合你吧！

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　　10万元内车型推荐：新宝骏E300(参数|询价)
　　厂商指导价：6.48-8.48 万
　　车型亮点：前卫科幻设计、极简环保内饰、智能科技水平高
　　众所周知，微型电动车在满足工作通勤等基础需求外，在功能性上愈加丰富，尤其智能科技配置更贴近用户诉求，逐渐成为大多数家庭的第二用车选择。针对该用户群体的用车诉求专门研发而来的新宝骏E300，基于场景定义功能的造车理念，打造出兼具科技魅力与精致档次感，又能够满足用户的基本出行与周末出游的用车诉求。

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　　不可否认的是，潮流风向与主流消费人群的交替，伴随而来的是审美品味的不断升级。更高的设计标准，才能满足口味挑剔的消费者。在这样的诉求背景下，新宝骏E300以星际几何设计语言，营造出浓烈的未来科幻感，定义跨界出行新物种的姿态，势必会让追求个性、喜欢尝鲜的年轻消费群体更加受用。

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新宝骏E300采用极简内饰设计，仅有方向盘、仪表盘以及几个功能按键，颠覆性设计让人眼前一亮，引发内心的探索欲。在用料方面同样考究，新宝骏E300采用的是天然植物纤维材料，不仅降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，还具有出色的抗划伤性、良好的隔音效果等，为用户带来更健康舒适的用车体验的同时，也提供了出色的功能性。

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新宝骏E300采用的是常规的电动车单速变速箱，拨杆式换挡杆让新宝骏E300在科技感的营造上更加得体，前麦弗逊+后双横臂独立的悬挂组合也是良心搭配，也为新宝骏E300带来更出色的驾控体验，符合年轻消费群体的好动基因。

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　　10.25英寸悬浮式液晶仪表盘是车舱内部唯一一块屏幕，显示效果出色，UI设计好感度也很高。新宝骏E300搭载的新宝骏车联网系统是不得不提的点，绝大部分功能可以通过语音控制来实现，如语音收发信息、语音抢红包、AI人工智能语音交互、语音控制智能驾驶系统、手机投屏互动，以及远程控制功能、手机寻车及车辆状态查询等，很好的将车辆与手机联结在一起，符合当下消费者的用车诉求与生活方式。如社交聊天软件已经成为消费者日常生活中不可或缺的一部分，新宝骏E300就很好的将主流聊天软件到车辆上，并实现了软件的一系列功能，非常的接地气。远程控制功能也可以在寒冷天气里提前开启空调，将车舱内部温度进行预热到适宜程度。此外，车联网系统支持车辆OTA远程升级服务，无需前往4S店就可以完成车辆功能的升级，非常方便。
　　此外，遥控泊车功能的搭载，进一步拔高了用车的便利度，尤其对于新手车主友好度非常高，在面对狭窄或较为复杂的停车位下也能更惬意从容的进行停车动作。车家互联功能可以通过远程控制家电，不仅与生活接轨，而且也是科技改变生活的体现。车联网系统与车家互联功能的搭载，无疑都切实将用户的日常生活场景融入到新宝骏E300的用车当中，也彰显其高端的造车概念，从用户中来，到用户中去。

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乘坐空间方面，身高为178cm的体验者坐进前排，调整至适合的坐姿后，头部空间余量约4指，空间表现可圈可点，也能够满足绝大部分消费者的需求。

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保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部空间约有2指左右的余量，而腿部空间对成年男子稍显局促，对于小孩而言则是绰绰有余的。面对三口之家或二胎家庭的不同出行场景诉求，提供了三座与四座两种座椅布局。值得一提的是，三座车型版本副驾驶座椅可折叠以及四座后排座椅靠背可折叠并放平，实现空间的最大化利用，并提供更舒适的乘坐体验以及储物能力。
　　新宝骏E300车舱内部空间展示：

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动力续航方面，新宝骏E300/E300 Plus将搭载最大功率40kW的电机，在续航方面，新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组，NEDC续航里程为305km，新宝骏E300 Plus配备容量为31.9kWh的电池组，NEDC续航里程为305km。满足基本的通勤和周末出行，新宝骏E300的动力与续航表现也是绰绰有余的。此外，为了让消费者淡化充电焦虑，宝骏E300可支持直流、交流及220V全场景充电。值得一提的是，电池保温及预加热功能让新宝骏E300即便在冬天也能做到无忧出行，对于用户而言无疑是雪中送炭之举。
　　车型小结：新宝骏E300的出现，无异于微型车细分市场中的一枚“重磅炸弹”。科幻感十足的造型设计自不用说，丰富的智能科技配置都直击消费者的用车痛点，对于生活品质的提升助益极大。此外，动力与续航水平也能够满足绝大多数消费者的诉求，中短途通勤出游不在话下。综合而论，新宝骏E300是10万元内不可多得的选择。

10-20万元车型推荐：几何C
　　10-20万元车型推荐：几何C(参数|询价)
　　厂商指导价：12.98-18.28 万
　　车型亮点：轿跑SUV、简约科技内饰、续航精准
　　几何A(参数|询价)的问世开启了吉利集团新能源事业的新篇章，而为了更好的为新能源事业赋能，将新能源车型从原有品牌中剥离出来，全新品牌不仅能够摆脱历史束缚，可以更快塑造新产品形象。而几何C以轿跑SUV姿态出现在世人面前，很明显是将目光聚焦在年轻人身上。

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　　几何C传承家族设计语言，标志性的楔形设计简洁前卫，辨识度极高。车身侧面通过型面来凸显光影效果与立体感，带来出色的视觉观感。值得一提的是，轿跑式设计与悬浮式车顶都迎合了年轻人的审美口味，也是时下的潮流设计。

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几何C内饰设计简洁大方，大量的几何元素与曲面线条为其带来更高级的视觉效果。在做工用料方面，虽然几何C采用的是硬塑料材质，但几何图案以及银质装饰件的点缀提升了内饰的档次感。

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　　几何C车舱内部空间展示：

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几何C全系划分为两大系列，其中优选续航版电池容量为53kWh，NEDC综合续航里程为400km，定位更高的甄选续航版电池扩容到70kWh，续航里程则相应提升至550km。此外，SEM智能能量管理系统的配备，带来更低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能，续航精致度也更高。

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旋钮式换挡杆体现了几何C的科技感，操作阻尼感也适中。悬挂方面，几何C采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂组合。
　　车型小结：在紧凑型SUV纯电市场中，强有力的竞争者不胜枚举。而几何C的优势在于前卫时尚的跨界造型设计、丰富的配置水平与驾驶辅助系统以及不错的续航能力，产品实力不俗，相信能够得到不少年轻人的喜欢。

20-30万元车型推荐：Model 3
　　20-30万元车型推荐：特斯拉中国Model 3(参数|询价)
　　厂商指导价：24.99-41.98 万
　　车型亮点：前卫造型、科技水平高、品牌口碑强
　　Model 3一直以来就深受国内消费者的喜欢，甚至成为了标杆般的存在。在国产化售价门槛进一步降低后，终端销量成绩更是喜人。Model 3时尚新潮的设计以及过硬的技术水平，确实是让人难以抵挡。

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　　Model 3国产化后售价门槛的降低，无疑成为众多消费者选购热潮的“导火线”。在造型设计上，国产版车型几乎与进口版车型保持一致，只是在车尾铭牌存在差异。前卫简洁的封闭式格栅设计无疑是最吸引眼球的，也备受消费者们的追捧。

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简约内饰设计是Model 3的代名词，而15英寸超大中控屏集成了车内所有的显示功能与设置，传统的仪表盘、物理按键等均被取消。值得一提的是，中控大屏成为特斯拉引领潮流之作。

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乘坐空间方面，身高为180cm的体验者坐进Model 3驾驶位，将座椅高度调至最低并调整到合适坐姿后，头部空间拥有一拳四指的余量。

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同一体验者坐进后排，并保持前排座椅位置不变，头部空间拥有四指的余量，腿部则拥有一拳两者的空间余量。
　　Model3车厢内部空间展示：

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Model 3共提供了三款配置，其中标准续航后轮驱动升级版与长续航后轮驱动版搭载的是一台永磁同步电动机，而Performance高性能全轮驱动版则搭载了两台电机，即前感应异步电机+后永磁同步电机。账面数据方面，标准续航后轮驱动升级版的总功率为202kW（275马力），总扭矩为375Nm；长续航后轮驱动版的总功率为202kW（275马力），总扭矩为404Nm；Performance高性能全轮驱动版的总功率为340kW（462马力），总扭矩为147Nm。而三款车型对应的NEDC综合续航里程分别为445km、668km与530km。

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拨杆式换挡杆在实用性与科技感的方面表现出色。底盘方面，Model 3采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂组合。
　　车型小结：在特斯拉的品牌力与科技水平的背书下，在新能源市场大获全胜似乎是件很自然而然的事情，尤其在进行国产化进程后，售价区间的下探，更是刺激消费者的购买欲。在30万价格区间，Model 3无疑是最优选之一。

30-50万元车型推荐：蔚来ES6
　　30-50万元车型推荐：蔚来ES6(参数|询价)
　　厂商指导价：35.80-52.60 万
　　车型亮点：服务体贴入微、用户口碑好、空间大
　　蔚来ES6的用户口碑极好，甚至不少用户主动成为“宣传小能手”，当然这些都离不开蔚来的体贴细致的服务以及不俗的产品力，造型讨喜、性能强、空间大，无疑都是非常吸引消费者的。

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　　蔚来ES6继承了蔚来家族化特征，呈现出时尚运动的设计风格，分体式大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶设计等都是时下潮流设计，也更容易获得年轻人的芳心。

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蔚来ES6内饰层次感与品质感的营造非常到位，为用户提供一个轻松惬意的车舱内部空间。此外，拟人化的语音助手NOMI提升人机交互体验，是蔚来的产品的亮点设计。

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　　蔚来ES6车舱内部空间展示：

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蔚来ES6根据车型配置不同，配备永磁同步电机以及前永磁同步电机与后感应异步电机双电机，永磁同步电机最大功率达到320kW，最大扭矩610Nm；双电机综合输出功率达到400kW，最大扭矩达到725Nm。根据车型版本不同，提供420km、430km、610km三种续航里程供选择。

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蔚来ES6换挡结构富有新意，设计感十足。底盘结构方面，采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂结构。
　　车型小结：蔚来ES6的出现，不仅丰富了蔚来家族的产品线，设计与品质感也更加契合年轻主力消费人群的口味。与此同时，出色的产品服务有口皆碑，对于品牌形象的拔高以及销量提升有着极高的助益。
　　编辑点评：新能源车市场在一番大浪淘沙下，还能活跃在消费者眼前的品牌与车型，无疑都通过市场的检验，具备了相当的实力。新宝骏E300(参数|询价)的科幻时尚造型以及智能水平、几何C(参数|询价)的轿跑身姿与精准的续航实力、Model3的品牌口碑与科技实力、蔚来ES6的品牌服务与人机交互，都是不可多得的“杀手锏”，也是值得推荐选购的车型。

[[i] 本帖最后由 因为无知 于 2021-1-2 10:40 编辑 [/i]]

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