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小身材大空间 四款入门级SUV横评空间篇[40P]

外形尺寸/前排座椅

　　[XCAR 专业测试 原创]

　　随着国内SUV市场的越发成熟，空间成为了一款SUV的重要考量指标，很多消费者购买SUV就是为了能满足对空间的需求，所以一款入门级SUV，实用宽敞的空间就显得很重要了。前面几期内容，我们对四款13万入门级SUV的外观、内饰以及科技配置做了详细的对比。本期，我们将对4款车的空间表现展开详细的横评。

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参与横评的车型及价格

车型

厂商指导价（万元）

该车型在该排量车型中的定位

柯米克(参数|询价) 1.5L自动舒适版

13.09

顶配

缤智(参数|询价)1.5L CVT两驱舒适型

13.68

顶配

劲客(参数|询价) 1.5L XV TOP CVT智领版

13.48

次顶配

ix25(参数|询价) 1.6L自动智能型

13.28

顶配

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四款入门级SUV横评往期回顾

1、《梅兰竹菊四君子 四款13万入门级SUV横评》

点击阅读

2、《发现内在美 四款入门级SUV横评内饰篇》

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3、《亲民也科技 四款入门级SUV横评科技篇》

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4、《小身材大空间 四款入门级SUV横评空间篇》

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5、四款入门级SUV-动态测试篇

即将上线

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　　●车身尺寸对比

　　近几年内，年轻消费者对购车需求不断的增加，是入门级SUV车型爆发的主要因素，竞争也越来越激烈。当然即便是年轻人，也还是会希望能拥有不紧张的空间，而车身尺寸则是奠定了车内空间的重要指标。本次参与对比的4款同级别车型，除了柯米克之外，其余3款车型的车身长度都在4.29m左右，唯独柯米克的长度快接近了4.4m，这也与其入门级的定位有关。好了，我们先来看看这几款车的基本参数。

[size=+0]车身参数：[/size]

2018款柯米克1.5L 自动舒适版

2017款劲客1.5L XV TOP CVT智领版

2017款缤智1.5L CVT两驱舒适版

2017款ix251.6L 自动智能型

车长(mm)

4390

4295

4294

4290

车宽(mm)

1781

1760

1772

1780

车高(mm)

1606

1588

1605

1627

轴距(mm)

2610

2620

2610

2590

　　柯米克

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从上述表格的数据中能够看出，定位为入门级SUV的柯米克，其车长与车宽是4款车型中是最占据优势的，长为：4390mm，宽为：1781mm，这也为其优异的车内空间表现奠定了基础。

　　劲客

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从劲客的车身参数上可以看出，尽管车身长度只有4295mm，但是轴距还是达到了2620mm，是四款车型中轴距长度最占优势的，这样一来，在车内空间布局可以有更多的发挥，但实际能不能反映到车内空间上，那就接着往下看吧。

　　缤智

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缤智作为小型SUV车型中的老将，其口碑的影响力毋容置疑，但在如今新生迭出的年代，其仅剩下中庸的尺寸和均衡的综合实力了。

　　ix25

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曾今ix25凭借着潮流动感的造型设计，深受广大年轻消费者的喜爱，但对于大多数消费者而言，车辆的空间表现依然非常重要。如今面对市面上不断涌现的竞争力对手，ix25的车长及轴距都不占具优势，多少呈现出了疲态。

　　●座椅对比

[size=+0]座椅配置：[/size]

2018款柯米克1.5L 自动舒适版

2017款劲客1.5L XV TOP CVT智领版

2017款缤智1.5L CVT两驱舒适版

2017款ix251.6L 自动智能型

座椅材质

布皮混搭

布皮混搭

织物

布皮混搭

座椅高低调节

手动

手动

手动

电动

　　柯米克

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座椅方面，柯米克使用了皮和织物混搭的座椅材质，显而易见，四款车型中，柯米克一体式的座椅是最新颖、时尚的。座椅调节方式为手动调节，乘坐感受偏支撑性多一些。

　　劲客

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劲客使用了皮和织物混搭的座椅材质。座椅调节方式为手动调节，宽大、舒适是劲客座椅的亮点，乘坐感受非常舒适、柔软，但包裹性稍差一些。

　　缤智

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缤智在座椅方面没有下太多的功夫，仅采用织物的座椅材质，座椅调节方式为手动调节，乘坐感受与柯米克有些相似，偏支撑性多一些。

　　ix25

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ix25使用了皮和织物混搭的座椅材质，但在前排座椅配备了电动调节功能，其配置水准高于其他车，乘坐感受软硬度适中。

　　小结：柯米克最近才上市，所以在座椅的造型和设计都比较新颖、时尚，而ix25，在前排座椅配备了电动调节功能，其配置水准高于其他车。而劲客虽未在座椅配置上下功夫，但是乘坐感受上是比较舒服、柔软，柯米克和缤智的座椅则偏向支撑性多一些。



前排乘坐空间/储物空间

　　● 前排乘坐空间

　　在本次空间体验中，我们让一位比较有代表性的90后作为体验者，来对比这四款针对年轻消费群体的车型，其身高为：179cm，体重为：60kg。

参与横评车型前排空间表现

柯米克(参数|询价)

劲客(参数|询价)

缤智(参数|询价)

ix25(参数|询价)

前排头部空间余量

一拳

一拳多

一拳

四指

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　　柯米克

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先来看看柯米克，在测试之前，我们先将座椅调至最低，体验者调整好坐姿之后，前排头部还剩余一拳的空间。

　　劲客

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同样条件，体验者坐进劲客，调整好坐姿之后，前排头部还剩余一拳多的空间，略比柯米克多出一些。

　　缤智

[img]https://img1.xcarimg.com/guide/13378/20180823114040082122754871510.jpg[/img]

体验者坐进缤智，调整好坐姿之后，前排头部还剩余一拳的空间，基本与柯米克的水准保持一致。

　　ix25

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体验者坐进ix25，调整好坐姿之后，前排头部仅剩余四指的空间。从之前的车身参数看，ix25的车身高度是占优势的，但前排头部空间反而却没有前面3款车理想。

　　●前排储物空间

　　柯米克

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柯米克前门下方的储物空间可以放入6瓶常规的矿泉水，其他3款车型相差甚远，与柯米克完全不在一个层次上。而中控台下方可以放置手机，并配有防滑垫。手套箱的空间较深，可容纳5瓶常规的矿泉水，中控台下方的储物空间设计合理，在存放物品时的便捷度很高。

　　劲客

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中央扶手箱空间比较宽裕，前门储物空间虽然没有柯米克的容积那么的可观，但也可放置4瓶矿泉水，中控台下方可以放置手机，手套箱开口较大，但深度不够。

　　缤智

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缤智的前排水杯槽比较有设计亮点，实用性很强，可放置3瓶矿泉水。但前排找不到一个合适的地方能放置手机，只能放在水杯槽中，这一点是个比较明显的劣势。前门的储物空间由于造型设计的原因，使用起来实用性也不是特别高，好在手套箱开口较大，深度也比较深，有充足的空间。

　　ix25

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ix25该有的储物空间设计都有了，但前门的储物空间不够规整，手套箱空间的大小也比较一般，所以实用性中规中矩，没有特别突出的地方。

　　小结：前排储物空间的设计，很大程度上决定了一辆车在实际使用中的实用性。柯米克胜在储物空间设计的合理且规整，以及空间大小最优，获得了4款车当中最好的成绩。劲客的表现比较常规，只有中央扶手箱的容积比较大。缤智由于配备了电子驻车制动系统，没有了手刹，所以水杯槽的容积很大，另外的加分项体现在中控台下方还设有了一个较大的储物空间，但缤智的前排储物空间没有可以合理放置手机的空间。ix25的整体表现同样比较常规，该有的空间设计都有了，但规整度及大小上，没有特别出彩的地方。



后排乘坐/储物空间

　　● 后排乘坐空间/储物空间

参与横评车型前排空间表现

柯米克(参数|询价)

劲客(参数|询价)

缤智(参数|询价)

ix25(参数|询价)

后排头部空间余量

一拳

四指

四指

四指

后排腿部空间余量

两拳多

一拳四指

两拳

两拳

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　　柯米克

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柯米克后排座椅的设计与前排的一体式运动座椅遥相呼应，看起来运动、时尚且层次分明，座椅的用料也比较实在，左右两侧的凹陷设计，也能给乘坐者的身体提供一些包裹性。

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与此同时，后排还配备了1个12V的电源接口以及一个小的储物格，后排乘客可以通过外接的电源转换器为手机等移动电子设备进行充电，十分便捷。

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后门板处的储物空间，可以放置3瓶矿泉水没有任何问题，增加了后排储物空间的利用率，同时也体现出了柯米克储物空间的丰富性。

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在前排座椅位置保持不变的情况下，体验者坐在柯米克后排的位置，头部还剩余一拳的空间，但让人想不到的是腿部竟然还剩余两拳多的空间。这样的表现，体现出了柯米克在空间布局方面的强大之处。

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　　劲客

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劲客的后排座椅，用料务实，填充软硬度适中，整体的舒适性相当不错。但过于平整的设计，导致乘客坐在后排时，身体容易晃动。

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后门板的储物空间仅能放置1瓶矿泉水，有限的储物空间也给后排乘客带来存放物品的烦恼，要根据实际情况来选择这里到底放置水瓶或者是其他物品。

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体验者坐在劲客的后排位置，头部还剩余四指的空间，腿部还剩于一拳四指的空间。

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　　缤智

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缤智的后排座椅相对来说要单薄不少，用料上也让后排缺少了一定的质感，但基本的舒适性还是能保证的，乘坐感受偏重支撑性。

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后排的储物格相比劲客实用许多，在中央扶手箱的后侧可放置1瓶矿泉水。此外，12V的电源接口也有配备。

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后门板的储物空间设计与劲客一样，很有限，仅能放置1瓶矿泉水。实际使用起来，由于角度的问题，使得存放物品时并不是很方便。

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体验者坐入缤智车内，此时头部还剩四指的空间，腿部还剩两拳的空间。从乘坐的实际体验来看，缤智的表现还是不错的。

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　　ix25

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现代ix25的后排座椅填充物不是特别柔软，不过靠背的侧翼提供了不错的包裹性，乘坐舒适性一般。

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与其他3三款车型不同的是，现代ix25配备了后排中央扶手，增加了后排的储物空间，但扶手长度较短，且前端为水杯槽，如果放置了水杯，就完全不能当做扶手来用了。

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车门一侧的储物空间同样只能放置1瓶矿泉水，由此可见，在此次对比的4款车型中，柯米克的储物空间是最为丰富的。

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体验者坐入ix25的后排，头部剩余四指的空间，腿部还剩余两拳的空间，总体来看符合该级别车型应有的水准。

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　　小结：柯米克在后排空间方面，更均衡也更实用，如果能在下一次小改款的时候加上中央独立头枕就更完美了。劲客在后排空间方面没有特别出彩的地方，并且后排没有实用性配置，唯一的优势也就只有乘坐感比较舒适。缤智除了乘坐舒适度比较一般，其他表现都还不错，并在后排配备了水杯槽和一个12V电源。ix25的亮点在于配备了带有水杯槽的中央扶手，其余表现就比较常规了。



后备厢空间

　　● 行李厢空间对比

　　柯米克(参数|询价)

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柯米克的行李厢整个开口较大，空间规整，且内部两侧采用了内凹式设计，更利于空间上的利用。但如果能为其包覆上布料，就更出色了，从而尽量避免物品摆放时的异响产生。

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得益于车长及车宽的优势，柯米克的行李厢在常规状态下就拥有463L的容积，完全符合紧入门级SUV的车型定位。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，柯米克车厢内部的可用容积可扩展至1510L，整体空间表现是这4款车当中实用性最佳的。

　　劲客(参数|询价)

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劲客行李厢的底部门栏较高，同时后悬挂处的隔板也有一些凸起，略微侵占到了储物空间，但两侧采用了布料进行了包裹。

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劲客的行李厢在常规状态下拥有428L的容积，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后，中间过渡的地方同样也凸起的太过明显。

　　缤智(参数|询价)

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缤智行李厢的开口在底部进行了拓宽，能方便拿取物品，唯一感觉不足的是后悬挂处的隔板对行李厢宽度所造成的侵占较多。

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虽然缤智的车长并不占优势，但行李厢的空间表现还算不错，常规状态下拥有437L，只不过与柯米克的463L相比，还是有些不足的。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后，基本能形成一个全平的地台，中间还设有衔接的挡板，这一点是值得肯定的。

　　ix25(参数|询价)

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ix25的行李厢空间不是很规整，其两侧后悬挂处的凸起较为明显，而且还不是对称的，左侧受到的侵占会更多一些。

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现代ix25目前没有官方的行李厢容积数据，但实际测量下来，行李厢的表现比较中规中矩，能够满足绝大多数家庭的日常使用，符合入门级SUV应有的水准。座椅支持4/6比例放倒，可对储物空间进行拓展，放倒后整个地台也基本能成为一个平面。

　　总结：通过以上实际的测试，我们已经大概了解了4款车型在各方面的空间表现。劲客车型虽然在轴距方面较为领先，但实际反应在车内空间的表现却很一般，传统的行李厢空间表现的差强人意，还有很大的提升空间。缤智由于上市年限较长的原因在这4款车当中，车身尺寸各方面都不占优势，但整体看下来其表现还是比较均衡的，几乎能与劲客的表现平分秋色。ix25在储物空间的表现还不错，但还需要再下一点功夫。而作为刚刚上市的全新车型，柯米克承袭了斯柯达品牌在实用性上的出色表现，从各方面看都处于领先水准，在空间这方面，毋庸置疑柯米克是绝对的完胜。

ix25满足绝大多数家庭的日常使用。:smoke :smoke

现在现代的车值得入手了，家用品质过硬价格也处于低位

柯米克承袭了斯柯达品牌在实用性上的出色表现，从各方面看都处于领先水准，空间柯米克完胜。

个人选择柯米克，承袭了斯柯达品牌在实用性上的出色表现