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新款本田飞度官图发布，外观内饰小幅调整[6P]

[align=left]本田飞度，作为家族当中的经典小型车，它在我们国内汽车市场，可以说是深得不少年轻消费者的追捧，毕竟，不管是改装潜力还是保值率方面，飞度均有着出色的表现，关键油耗还不是很高，自然而然，它也就成为了不少年轻朋友的购车首选，当然，除了在我们国内市场受欢迎之外，在海外地区它同样也是备受众多车迷朋友们的青睐。日前，本田正式发布了新款飞度日规版车型官图，新车有望在今年秋季在日本市场率先推出，对于新车的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。[/align]
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[align=left]新款本田飞度，作为年度改款车型，相较于老款车型，新车主要就是针对外观以及内饰方面进行了一定程度的调整，为了满足不同消费者的购车需求，新车将会提供5款配置车型可选，其中，老款飞度NESS版车型被取消，RS版车型为新增车型。在造型设计方面，根据上方的官图我们可以得知，新车基本上延续了现款车型的设计，只不过前后包围以及格栅内部进行了小幅度的调整，前脸依旧采用了上下分体式的进气格栅设计，内部进行了熏黑式的处理，硕大的车标LOGO，提升了几分品牌辨识度，其中，新款本田飞度RS版车型，还配备有专属的红色RS徽章，一定程度上彰显了自身与之不同的身份，加上两侧锐利的大灯组，以及采用LED光源的日间行车灯，从而给人一种年轻动感的视觉感受。[/align]
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[align=left]为了满足不同消费者的审美需求，新款飞度还将提供多种车身颜色以及双色车身颜色可选。至于内饰设计方面，新车相较于老款车型而言，变化并不是十分明显，中控区域布局清晰且规整，并保留了大量的实体按键，大尺寸的液晶显示屏，增添了几分科技感，三幅式的多功能方向盘没，搭配粗壮的档杆，以及大面积软性材质的填充，从而给人一种简洁实用的视觉感受，值得一提的就是，新款飞度RS版车型配备有换挡拨片以及驾驶模式按键（ECON、NORMAL以及SPORT三种驾驶模式），简而言之，相较于其它版本车型，新款飞度RS版多了几分“战斗气息”，对于追求运动以及个性的年轻朋友而言，新款飞度RS版无疑是更好的选择之一。[/align]
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[align=left]动力方面，新款本田飞度将搭载本田e:HEV混合动力系统，该混动系统由1.5L发动机与双电机组成，系统综合最大功率能够达到80千瓦，最大扭矩为253牛·米。综合而言，本田飞度，作为家族当中的经典小型车，一直以来各方面表现都较为出色，并且还拥有着良好的口碑表现，此次新款飞度的出现，最令人的惊喜的就是新增了RS版车型，不管是在造型设计还是内饰氛围方面，基本迎合了当下大多数年前消费者的审美，你们对于新款本田飞度RS版是否感到有所心动呢？[/align]

本田飞度在国内还是有一定市场的，他的内部空间在同级车里算是比较大的，后期可改性比较大，价格也不是很贵。新出的rs版本的多少钱？

“在我们国内汽车市场，可以说是深得不少年轻消费者的追捧”我怎么感觉不是这样的，这个好像一点热度都没有。飞度除了买发动机送车架的传说，现在真的卖不动了，关注的都少了。

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买飞度主要是冲着省油去的，至于外形、内饰什么的倒不是什么重要的。

现在国产车上来了，在这个价位上飞度已经是昨日黄花

个人感觉本田飞度现在在国内越来越没有市场了，其主要原因就是太小了，现在国内好多人的心理就是车子越大越好，宽敞，有气派，说实在的本田飞度这个车内在质量还是不错的，但是外观没特色，平平淡淡的，而且还小，坐在里面挺憋屈的，特别是后排座，一般坐两个人还凑付，但是个子稍大一点难受得很，如果后排再挤上三个人，不用说跑远路，就是在市内跑半个小时，下来后都要赶紧活动一下，反正是谁坐过谁知道。

现在飞度的定位越来越尴尬了，同样的价钱买部国产电车不香么。

回复 1楼 的帖子

电车已经是大势所趋。
但是电车对我来说毫无驾驶乐趣可言，只有加速快，感觉就像冷冰冰的机械，油车才是有血肉的，会心跳加速，会嘶吼…

飞度这外观是越改款越难看了，而且太小也不符合国情啊，难怪销量越来越差