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比亚迪元PLUS提车11天体验

元PLUS15.18版到手半个月了，之前开途观，一些比对体验。
1.方向盘很轻，很舒适。在运动模式急加速时，方向盘会夹紧变重。再开途观，方向盘重啊。
2.竟然没有了调频收音机，只有网络收音机。网络收音机需要走流量，而且本地一些电台没有的。这个超郁闷。
3.音响效果中高音还算清晰，但低音很缺。我考虑把途观上的漫步者有源低音炮拆过来。
4.车窗一键下玻璃途中需要停止，只需任意按一下车窗开关。
5.远近光切换拨杆，连续往下按可以切换远近光，途观是连续往上提切换。刚开始不适应。
6.遥控锁车后，车内可以开门出来，车子会声光报警。途观锁车后，车内是无法向外打开的。途观的方式更喜欢。
7.前排有两个USB接口，那个位置不太合理，去插USB设备很难操作
8.USB给手机充电非常慢，估计电流很小
9.主驾驶室空间宽度不大，胖一点的人坐起来感觉拥挤。
10.店里提车时，电是充满的。新车里程表显示17KM。
11.赠送的脚垫和贴膜是开单到外面店里去自提的，很垃圾直接不要。
12.提车时给行车记录仪插了一张卡，今天拔出来看是8G的，自己换了64G。
13.尾门很重，女生关它会很费劲，而且只有一个关门抓手的地方。我想改个电动尾门，网上报价1880元含工时费。
14.我这12123选号只有1和2开头的五位数，都是剩余没人要的号码了。车管所50选一，是两个字母+4位数。
15.随车带一个线充，估计只有一千瓦多点的，充满电得60来个小时，没啥用。
16.大功率7KW的充电桩不是直接随车给你的，要网上申请，我估计这个是比亚迪外包给第三方公司的。充电桩的枪线只有3米，很不实用。枪线加长费用很高，不如外面买一个带10米枪线的还便宜很多。
17.物联网卡流量赠送每月5G，24个月。到期了要比亚迪商城买套餐。销售介绍说可以用手机热点，可是你不在车上时，那些联网功能都用不了，比如远程查看、远程提早开启空调等。
18.关于续航和电耗，不开空调市区开大约11度，还算低的。以我的用车量，提车半个月才300km，续航不是问题。
19.胎噪、风噪还是大了点，特别是在水泥路上。
20.减震还可以，过减速带不是很颠。
21.转弯半径很小，比途观方便灵巧很多。
22.副驾驶座椅没有电动，迟早，我也是要改装的。
23.网上这车的脚垫等配件还很少。

有人算过，说元PLUS按一年跑4万公里算的话，一年的全使用费用（保险、保养、电费等等所有的）大概是一万到一万五之间，还是不错的选择。

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你的算发，算起来也不便宜啊，有人说马上要加养路费了不知道真假

[quote]原帖由 [i]shouren[/i] 于 2022-8-16 14:52 发表 [url=http://h1h1h1.info/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=195762066&ptid=9451351][img]http://h1h1h1.info/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
你的算发，算起来也不便宜啊，有人说马上要加养路费了不知道真假 [/quote]
看来国家坐不住了，本来油车在加油的时候就在油钱里含了养路费了的，现在电车不加油了，收不到一部份养路费了，管理层急了

纯电车作为家中第二辆车或者第N辆车还是不错的，但是如果作为唯一一辆车可能有点局限性，毕竟 自有产权车位+充电桩，才能保证正常用车，网上看到部分城市因为电不够用，把好多第三方充电桩服务都停了，如果车主家里没有充电桩就很尴尬了。
至于说文中提到的一些车辆设置什么的，只能说不同地方不同标准，像车载网络功能，都是免费几年，然后收费，这个就是物联网卡，专门给车子用的上网卡（比较著名的还是安吉星，远程启动什么的功能等都依赖车载流量，收费项目），前段时间炒作的奔驰宝马功能收费，其实也是基于物联网卡的功能（部分功能例如后轮转向只针对最低配车主）
国产品牌，目前比亚迪是做的比较好的，纯电、混动，都不错，汽油车也还行，纯电车，是为了绿色环保，用车成本其实不用细算，细算下来未必比燃油车低，甚至更加贵，很尴尬又很现实……

主要电车充电不方便,充电桩少,充的还慢,如果充电速度能改善,国家多建点充电桩就可以大面积推广了.

电动汽车充电不方便啊，如果续航能提高的话倒也是个不错的选择，另外每年开得多的话电动车就比较合算了

回复 1楼 的帖子

纯电不错啊，好想支持国产啊，可惜就是没钱，希望国产汽车越来越好

现在的实际情况是自己没有车库没有专用地方充电很麻烦啊，去加油站充电桩排队经常要等几小时，等以后充电桩普及多了再考虑换

记录仪是随车送的吗？
试过快充吗？快充体验如何？

纯电动车只能作为家庭的第二辆车使用。没办法出远门，续航焦虑太严重。不过在市区代步还是很优秀的，省钱、安静、提速快。