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玩转车机 体验特斯拉MODEL S多媒体系统[35P]

触控屏操作流畅、好上手
　　不知不觉，《玩转车机》栏目已经更新到了第四期。在几期栏目中，我们分别体验了2018款宝马7系的iDrive系统、林肯领航员(参数|询价)上的SYNC 3系统以及领克01(参数|询价)型pro的多媒体系统。当然，《玩转车机》栏目的评测对象也不会仅仅停留在燃油车型上。在本期栏目中，我们就为您带来了《玩转车机》栏目的首款电动车型——特斯拉Model S(参数|询价) P100D。

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　　我们的《玩转车机》栏目已经进行了三期，如果前三期中有您感兴趣的车型，请点击下方链接，进入往期内容。
《玩转车机 2018款宝马7系多媒体系统体验》
《玩转车机 2018款领航员多媒体系统体验》
《玩转车机 体验领克01 型Pro多媒体系统》

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　　尺寸高达17英寸的中央触控屏基本囊括了所有车辆控制功能。虽然几乎没有任何实体键，但清晰、干爽的显示效果和像苹果手机一样容易上手的控制界面，让就算是初次接触的人也可以操作自如。对，好像美国人眼中，没有什么是一个“大”字不能解决的。微微向驾驶员一侧倾斜的角度，反光现象也不明显，唯一的美中不足就是离驾驶员稍远，触摸上方边角的位置时需要稍微欠点身。并且如果能加入点击时的力反馈，操作体验会更好一些。

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　　中控屏自上到下可以分为三个区域，分别为功能选择区、主要信息显示区和最下方的车辆与空调控制面板。例如车门解锁、电量管理、驾驶位记忆等比较常用的选项，被放置在屏幕最上方。车辆设置也可以通过屏幕左下方的选项一键进入。

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　　假设如果没有超大尺寸的电容触控屏为它极其丰富的车辆设置内容做基础，那么MODEL S的车机控制界面一定会比现在繁琐很多。大面积的可操作区域，简洁、易上手的控制界面，和灵敏的触控反应，让MODEL S的车机系统相当流畅、好用。
充电桩查询很贴心，路况更新快
　　下面，我们继续深入，对这套系统的功能性方面进行体验。

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　　这套系统并不支持CarPlay手机互联功能，但通过蓝牙连接的步骤倒是一点都不繁琐，连接速度也比较快。连接后，系统会同步手机通话记录和通讯录到车机，接打电话、播放第三方APP提供的手机音乐都比较流畅、顺手，总体好用。

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　　在进入Model S(参数|询价)的地图界面之后，地图中会默认显示市区内所有特斯拉超级充电站的位置，并且会显示每个充电站的空余车位。确认目的地后，系统需要稍做反应，才会显示路线规划，并且不支持多路线选择。好在车载导航的路况更新速度比较及时，路线规划的智能程度还不错，也可以通过两只手指随时缩放、旋转地图。完全可以替代手机导航APP。

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语音控制仅限于导航和多媒体
　　导航系统和网页浏览支持拼音和手写输入方式。拼音输入的键盘很大，操作起来不算流畅，并且不支持导航时的快搜功能和联想词汇输入。手写板同样面积不小，但是对笔划的读取准确度有待提升，同样，手写输入也不支持词汇联想功能，易用度还有提升空间。

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　　人机交互方式有语音、拼音和手写输入三种。其中语音功能可以控制车辆导航、电话和多媒体播放。不支持空调和车窗等硬件设备的控制功能。在使用语音控制时，需按下方向盘上的按键，待仪表盘右侧显示开始收音时，再发出语音指令，发出指令后要再次按下语音控制键确认。

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　　这套语音系统在指令读取的准确度上基本没问题，但功能丰富程度的局限性有些明显，在操作便利度和反应速度上，也可以稍加改进。我们期待在后续系统版本上，能看到这方面的改进。

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　　对了，还记得第一页提到的车辆信息页面吗？其实，Tesla在这里还藏了个小惊喜。

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　　编辑点评：
　　Model S(参数|询价)这套V8.1版本车机系统的操作逻辑很合理，再加上超大尺寸的触控界面，系统功能层级可以得到简化。让用户能很快速、便捷地找到需要的功能。其实这是一套基本功能比较完善的系统，关于行车常用功能的操作都比较流畅、顺手。但在功能拓展性、中文输入法和语音控制方面还有一些提升空间。考虑到MODEL S的身价，用挑剔点的眼光看，没毛病。