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试驾起亚狮铂拓界 内外兼修的全能选手[20P]

好看好开的全能选手
　　[爱卡汽车 试驾 原创]
　　起初听到狮铂拓界这个名字大部分朋友都会感到有些陌生，但当你看到车尾的“Sportage”尾标时，或许会有些似曾相识的感觉，但如果和你提起狮跑、智跑(参数|询价)、KX5这些耳熟能详的车型，相信你对这台车的陌生感会完全消失。这次与我们见面的狮铂拓界便是第五代Sportage，只不过它换了一个更加接近音译也更加个性的名字。
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　　起亚狮铂拓界提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统，此次试驾车型为2.0T+8AT版本。
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　　用文武双全来形容这台狮铂拓界再合适不过，设计感十足的外观外加得心应手的驾驶体验，赋予了这台车不俗的运动性，然而这一切并没有以牺牲乘客舒适性为代价，宽大柔软的座椅、空间宽敞的行李厢、出色的NVH表现，也可以让家人露出满意的笑容。
运动与舒适完美兼顾
　　整体内饰设计语言紧跟时代潮流，用大面积的触摸控制替代了物理按键。中控台以及门板等处包覆着大量的皮质以及软性搪塑，内饰质感依然不用担心。
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　　起亚第五代Sportage狮铂拓界将于11月3日正式上市，新车此前已于2022年9月28日开启预售，并公布预售价17.98万起。得益于其均衡的产品实力，以及相较同级别车型更加突出的优势，相信会赢得不少消费者的青睐。
　　编辑点评：时至今日，Z世代强势崛起，成为新时代购车群体的主导。在他们的心中，汽车不再只是代步工具，更希望能在彰显个性的同时满足自己与家人对一台车的诉求，起亚狮铂拓界无疑会出现在他们的备选清单之上。

在非洲开过这个车，非洲现在遍地都是起亚和现代，实话讲质感卖非洲的确实还是比国产的好一些。这车怎么说呢，1.5没开过不过要按照非洲天天开着空调的话那基本上1.5的也挺费劲的。我开的是2.0T的这车还有一个2.0混动，基于非洲全是大马力的基础，这边没看到有混动的。动力还是不错的，2.0T足够用，双向2车道急加速超车的时候响应速度还是很不错的，高速转弯侧倾控制的不太好，主要是底盘是个SUV的底盘设计，有点散。

本人现在就是狮跑用户，只不过是老款。分析一外形，超炫，很赞。韩国车的外形还是不错的。唯一有点小遗憾，就是大灯亮度问题。灯太小，年头长点儿，就会亮度下降，但若开个4到5就换，可以忽略。发动机升级方面，有力有弊。老款是2.0，新款是2.0t动力都不错，但在用涡轮增压加速时，顿挫感比较明显。自然吸气车发动车，在高海拔地区还是有优势的，动力比较好。如果是在城市，2.0T还是比较好，输出澎湃。

缺点只有一个，个人感觉车体材质比较软，还是要小心驾驶。

总之，定位还是城市SUV，纯正越野或下野，还是再考虑一下。

韩国车质量稳定，尤其是三大件，底盘质感差一些，传闻明年推出中国市场，不敢轻易入手

可能年轻人会喜欢这个造型，小部分中年人大概也会考虑，但是我想说的是，目前好像专攻年轻人市场的合资车型，销量都不会太好，因为国产车现在也不错，性价比不必韩系差，可选择的品牌和车型又很多，而且年轻人一般不会考虑一台车开十年八年的，三五年之内有条件都会考虑换车，所以韩系车之前累计下来的皮实耐操的优点也并不会吸引太多人，还有就是韩系车之前的车型相对来说都比较费油，除了总跑高速的

后面座位一键平放不错，我买过的两个车都可以。
有时候拉点货很方便。

很多车放倒有一定的角度，不能平放。:teeth

我一直觉得韩国车挺好的，可靠性不输日系，价格便宜，配置高，不知道为啥国内卖得不好

起亚的狮跑、途胜等车型性价比确实不错，就是市场占比和口碑不怎么样