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魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市[15P]

4月13日晚，长城旗下魏牌首款中大型新能源SUV——魏牌蓝山DHT-PHEV（简称“蓝山”）正式上市，共计推出2款配置车型，官方指导价27.38-30.88万元。官方表示，蓝山是魏牌在“0焦虑智能电动”品牌定位指导下的大六座舒适电动SUV，是完善魏牌SUV产品矩阵的重要拼图。新车拥有五大核心亮点，包括超大空间、超享舒适、超强动力、超级安全以及超感智能，动力上搭载1.5T PHEV系统，WLTC综合续航里程超过1200km。


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外观设计层面，魏牌蓝山给人一种纯电动SUV的观感，与魏牌现有产品形成了很大的差异，采用分体式头灯组，前脸造型非常简洁，配合下方为梯形的进气口，新车辨识度较高。得益于较大尺寸的车身，蓝山侧面拥有比较硬朗的线条，看上去十分魁梧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156×1980×1805mm，轴距为3050mm。


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车尾部分，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，与下方的贯穿式镀铬装饰条相呼应，双边双出的排气造型，其线条设计让新车展现出不错的整体感和辨识度。作为一款主打大六座的SUV车型，蓝山的内饰显得更为重要。新车中控区采用一体式三联屏，看上去非常抢眼，好似新势力纯电动车的感觉，中控屏下方还保留了物理按键方便操作，空调出风口也巧妙地隐藏在中控台处。


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细节上，蓝山还配备了25英寸高清投影式导航增强型HUD，显示车速、导航、ADAS等信息，驾驶员员不用低头查看仪表即可看见驾驶常用信息。 新车还拥有女王副驾，配置NAPPA真皮（仅景中部位）、12向电调，座椅迎宾&8点按摩&腿托&通风(坐垫 背部)&加热、大尺寸化妆镜、副仪表板下方开放式大储物空间。


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第二排配置上，蓝山配置通风加热的NAPPA真皮座椅、二排座椅10向电动调节（4向座椅调节 2向腿托 4向腰托）&通风（仅座垫通风、3档）&加热（3档）&按摩（普通按摩强弱2档）、扶手无级可调、二排靠背后倾可调最大角度50度等。此外，在二排左侧布置了一个承重超过5kg的小桌板，可以放置包括书包、玩具、笔记本等多种日常使用的物品。第三排座椅上，配备座椅加热功能，以及静音舱设计（双层前围设计、前门 后门 前挡采用双层隔音玻璃）。动力层面，蓝山配备由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。


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新车分为两驱和四驱版，分别搭载36.6kWh和44.5kW的三元锂电池组，WLTC纯电续航分别为153km和180km，综合续航1200km 。发动机参数均为113kW/223N·m，前电机功率160kW，扭矩318N·m，四驱版多出了220kW/410N·m的后电机，系统综合扭矩分别为541N·m和933N·m，0-100km/h加速时间9.8秒和4.9秒。


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辅助驾驶能力上，蓝山四驱搭载26个硬件传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），支持高速领航功能，包括智能进出匝道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测，智能识别易混分叉路口识别，不过尚未支持城市领航功能。全自动融合泊车APA可自动搜寻车位，支持横向/竖向/斜向(30°~60°)三种停车位，160 泊车场景。循迹倒车记录最近一次前进的50m（最大）路线，当驾驶员开启倒车辅助功能后，若过程中方向盘转角小于450°且时速低于30km/h，系统可以按车辆记录最近一次前进的轨迹原路线退回。车道级导航结合高阶智驾功能、高德SDK，在路线规划时展现路线上的智驾范围，方便用户选取智驾服务最优的路线；导航中，提前提示用户进入或退出智驾服务范围；进入智驾服务范围，呈现智驾服务可用、激活状态；激活智驾服务后，以车道级导航的方式展现智驾服务的状态，包含自车周边的车辆，智驾的相关动作（超车、变道等）。结合智能驾驶相关模块，包括车标、导航播报、偏航重算，使用ADAS状态，自动切换车标，展示对应的功能状态；具备限速智能播报、安全播报、功能退出提醒；无法变道时，及时进行偏航重算。

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希望内核也是比较厉害的，不要光有个壳，国货当自强。

作为一个奶爸,一切都为孩子考虑,在5.1时去试驾了蓝山,其他好的地方反正网上都有我就不说了,我试驾后发现唯一不好之处就是他的刹车踏板的连接杆是在刹车踏板右侧,也就是在油门和刹车中间,如果按照我驾驶习惯,脚后跟为轴心,我的脚尖在刹车和油门转换时老师碰到这个连接杆,考虑到哪怕一次碰到也是很大的危险,我PASS了蓝山,希望他可以改改吧