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雷克萨斯全新成员TX入列 大体格成就RX的拓展版？[15P]

[b]网易汽车6月9日报道 [/b]TX是雷克萨斯最新入列的新面孔，这是一部基于Grand Highlander（大[url=https://auto.3g.163.com/serie/index.html?series_id=1931#cmstocx]汉兰达[/url]，或译为汉兰达加大版）开发而来的雷克萨斯豪华三排座（提供6座或7座）大型SUV。提供2.4T燃油/2.4T HEV混动/3.5L PHEV插混三款动力可选。目前掌握的消息来看，属北美地区专属车型，预计会在今年秋季于北美地区上市，是否引入国内，需要进一步与雷克萨斯（中国）沟通获悉。

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与同期发布的换代[url=https://auto.3g.163.com/serie/index.html?series_id=2433#cmstocx]雷克萨斯GX[/url]侧重越野与户外的性格不同，雷克萨斯TX倾向于休闲城市风，豪华本色之余，大空间与舒适乘坐才是核心卖点。

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[align=center]与TX同期发布的雷克萨斯GX[/align]
显然，同期发布的两部雷克萨斯大尺寸SUV，为这个沉稳内敛著称的豪华品牌，激发出令人耳目一新的风貌。和所有新车发布反响相同，坊间声音自然是褒贬不一。正面评价的大气豪华，或是守旧、拘泥、中二的反方评判不绝于耳。

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笔者愚见雷克萨斯TX的整体设计还是能够呈现出大型SUV的豪迈感，开发背景是北美市场，目标用户群体普遍年龄层偏大，多以温和用车和顾家为购车诉求，TX的设计无疑是保险和易于接受的。

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在雷克萨斯TX身上可以看到招牌的纺锤形格栅，如今演变成时髦的无边界元素设计，关注雷克萨斯的看官看到这里，想必会联想到早前的RX、RZ就已呈现新家族化前脸设计。
新风格大灯，玩出了TX新车型自己的味道，细细品味不难发现雷克萨斯只有家族化前脸风格，但每一款车都有自己的味道，拒绝无脑套娃。

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侧面暴露了与丰田大汉兰达（Grand Highlander）的血缘关联，非常鲜明的北美风的厚重感体格。一个“大”字，是概括雷克萨斯TX的主旋律。
参考车身尺寸：长宽高分别为5159/1989/1781mm，轴距为2949mm。隐藏式D柱与私密性后车窗融为一体，这是车身上值得打量的设计细节。

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车尾设计亮点自燃落在了贯穿式尾灯，而层次丰富的后保险杠，与车漆同色的大包围告诉人们，雷克萨斯TX属于城市，这是一部适合带领全家出游的大尺寸豪华SUV。
再来看看内饰，恕我直言，这也太像汉兰达了吧（实际上RX亦是如此），仅仅从官图观察，整部车的内饰材质并无雷克萨斯招牌式的豪华质感。显然这是一部大但走亲民售价路线的雷克萨斯SUV。

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当然，TX的内饰与RX内饰关联度极大，两者更像是同根同源的兄弟。中控配备12.3英寸横向中控屏，注意，保留了丰富的实体按键，另外还将配备新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等。

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车内座椅采用六座2+2+2或七座2+3+2两种布局，后排座椅看上去十分宽大、厚实，并配备有后排独立空调，当然只提供简易的手动调节方式，像中国车那般加入后排电调座椅的现象，在北美市场来看是过剩的。

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雷克萨斯TX提供TX 350、TX 500h以及TX 550h+共三种动力形式，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱版本。注意，2.4T HEV混动版已经是新版本的6AT变速箱，丰田THS混动行星排轮系是否会逐渐退出历史舞台呢？引人发思。
而顶配3.5L PHEV版本则照旧使用E-CVT行星排轮系，55km的纯电续航里程，刚好符合上绿牌的法规标准。讲真，对于一部雷克萨斯高阶SUV产品来讲，纯电续航太短了。

[table=98%,#fff][td][tr][td=5,1]动力参数对比表[/td][/tr][tr][td]车型[/td][td]发动机[/td][td]最大功率[/td][td]最大扭矩[/td][td]变速箱[/td][/tr][tr][td]                                                                                                                                                                                                                                                TX 350                                                                                                                                                                                                                                                [/td][td]2.4T[/td][td]279马力[/td][td]430N·m[/td][td]8AT [/td][/tr][tr][td]                                                                                                                                                                                                                                                TX 500h                                                                                                                                                                                                                                                [/td][td]2.4T+HEV混动[/td][td]371[/td][td]555[/td][td]6AT[/td][/tr][tr][td]                                                                                                                                                                                                                                                TX 550h+
[/td][td]3.5L+PHEV[/td][td]412[/td][td]-[/td][td]E-CVT[/td][/tr][tr][td=5,1][url=http://product.auto.163.com/#0008C711]网易汽车[/url][/td][/tr][/table]
[align=center][url=http://product.auto.163.com/#0008C712]点击查看更多车型[/url][/align]

TX 500h由2.4T发动机与电机组成，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，标配四驱系统。
TX 550h+使用3.5L V6发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率412马力，[b][color=#c00000]纯电续航预计为55km左右（33英里）。[/color][/b]
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[b]编辑点评：[/b]
当下，被誉为二线豪华领头羊的雷克萨斯，市场表现日趋疲软，新车型的引入想必会提振销量，RX专注主打五座，而TX接替原先哑火的RX-L，攻克6/7座有着大车多座位购车偏好的用户。各位，您认为TX的出现是分流RX的市场份额，还是拓展全新市场区间呢？豪华车消费层级对于品牌的专注力又有多少呢？欢迎您在评论区参与讨论。

我要是有买雷克萨斯的钱，那必然是去买仰望了。更有牌面了。

楼上说的对，雷克萨斯除了自以为的高端品牌，还剩下啥？？？
比亚迪仰望U8，全面秒杀它！拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能。
就问，还有谁？！！！

喜欢的品牌，雷克萨斯的质量还是得到认可的，价格不加价就很好了。

新车座椅舒适性相比老款有明显提升，内部填充针对中国用户进行了加厚处理，坐上去足够柔软舒适，有种大沙发的感觉了。并且，打孔皮配合横条样式缝线工艺，也有效提升了通风效果

前段时间去雷车的4S店看车，家里有辆老款ES准备置换，去年下半年开始，差不多就没有加价了，这个月过去，ES标配上路只要27个，我准备换个SUV，谈谈都有优惠，老车主再直接优惠5000左右，以前会强制加装2-3万的延保或者其他一些东西，现在都没了，今年油车销量不景气，受到电车特斯拉这些品牌冲击，雷车也有电车，但是和BBA一样卖不动，优惠巨大...

雷克萨斯这个品牌一直以来就是外观党，尤其是这次SUV的电气化平台内饰更新以后，感觉内饰顺眼多了。这次外观的升级让这样一台大车更加的硬朗。只不过雷克萨斯仅今年的品控真是越来越差。

21款rx300如果有这个屏幕就好了，现在雷车没以前火了

雷克萨斯这款车空间够大，品牌也够豪华，就是售价有点贵。

车是好车，就是TMD太贵了，普通人买不起