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解读极氪速度：在不断完美的路上前进[14P]

[font=&quot][size=18px][b]走出了完全不一样一条路的极氪[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　“所谓的造车新势力，就是想在资本市场圈钱，一天到晚瞎忽悠老百姓。”这是5年前，李书福在公开场合炮轰新势力的激烈言辞。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　时过境迁，李书福自己可能都没有意识到，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb26/?anchor=1]吉利[/url]旗下的[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b466/?anchor=1]极氪[/url]已经成为国内新能源车企中，最具竞争力的品牌之一。而自2021年10月23日开启交付以来，极氪更是不断刷新交付记录。仅548天，极氪达成了10万辆的小目标，平均每两天建成一家门店、每天新增1.2座充电站的速度，展现了“极氪速度”的无限可能。一时间，极氪所展现的“快”，成为了行业关注的焦点。是什么让极氪跑得如此之快？本期爱卡《独角SHOW》，我们就来解读“极氪速度”背后的底层逻辑。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271321&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_20230629180930582218489124005.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px][b]　　极氪走出了完全不一样的一条路[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　2021年10月，第一台[url=https://newcar.xcar.com.cn/5224/?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=04]极氪001[/url]([url=http://newcar.xcar.com.cn/5224/config.htm?anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=03]参数[/url]|[url=http://newcar.xcar.com.cn/auto/index.php?r=dealerPopw/order&type=1&pserid=5224&is_cms=4743&anchor=1&pt=01&pg1=06&pg2=24&pg3=01&p1=08&p2=05]询价[/url])下线交付，110天后创造首款车型交付量“最快破万”纪录，成功进入中国新能源汽车品牌销量前六；去年11月上市的极氪009，以76天的首批交付速度，刷新中国豪华纯电品牌交付速度。极氪旗下第三款车型极氪X也在6月正式开启交付。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271290&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230628203357715893236276355.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　极氪CEO安聪慧曾说到，“[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb142/?anchor=1]特斯拉[/url]定位是电动化的普及者，所以它的产品相对单一、规模量大、摊销的研发费用也低，如果你被他牵着鼻子走，那么只能是死路一条。”[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　极氪这个成立于2021年4月的年轻品牌，也确实如安聪慧所述，未受纷乱的“市场声音”影响。发布的车型中，极氪001锚定30万价位区间，领跑高端新能源轿车市场，极氪009更是全球首款原生纯电豪华MPV，以50万为起售标准。根据官方数据，极氪001和极氪009的平均订单金额分别是33.6万元和52.7万元。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271289&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171507733450845072578.png[/img][/url][/size][/font][/align]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271288&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171507243139229477171.png[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　当竞争对手们陷入“价格战”，试图用“以价换量”的时候，极氪不仅不打价格战，反之锚定中高端市场，走出了完全不一样的一条路。交付量快速提升，也代表了用户和市场对极氪“新豪华”价值理念的高度认可。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　品牌理念是致胜的关键[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　虽然极氪成立时间仅有两年，但凭借其速度、豪华和安全的特点，极氪已成为中国价值最高的豪华纯电品牌之一。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　极氪目前推出了三款产品，包括豪华猎装轿跑极氪001、豪华纯电MPV极氪009和最新推出的紧凑型SUV极氪X。极氪的产品矩阵聚焦于20万及以上的细分市场，极氪009提供豪华舒适，适合家庭多人或商务出行；极氪001注重极致操控，提供卓越的驾驶体验；极氪X则具备多元智能，既适合豪华入门，也适合灵活多变的城市出行。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271287&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171600676707697816479.png[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　另外，安聪慧还表示，极氪把一些旗舰车型的功能、技术应用在每台车上，让它有好的体验、好的功能、好的技术。拿极氪X来看，要从通常思维方式出发，肯定不敢做，肯定下不了决心。你跟着做，永远比别人慢一步。并且，造一款车容易，但是造一个爆款很难，出来一款车型就要成为标杆，第二款车出来，要保证前一款车型环比增长。如果做不到这点，出的产品越多死的越快。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271286&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171119159204254958654.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　而极氪在成立之初，便已立下目标：“一家以智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司”。同时强调用户思维，并且付诸行动，这也让用户与品牌之间形成了健康、共赢的关系。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271285&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171119216584455943470.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　而就在这个时候，极氪开启生态订阅。这也就说明，极氪的销量首先是达到了一个良性运转的水平，并且产品够强。其次，生产架构足够强大，供应链足够成熟、灵活，数据处理能力足够顺畅。最后，营销服务体系自驱力足够强。这也从侧面说明，极氪自己认定，他们已经完成了从零到一的迈进，如今已经度过了初始的忙乱期，开始平稳的长跑阶段。[/size][/font]

[font=&quot][size=18px][b]第三条赛道的“极氪模式”[/b][/size][/font]

[font=simsun][size=16px][b]　　第三条赛道的“[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/b466/?anchor=1]极氪[/url]模式”[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　在极氪看来，传统汽车制造行业迈向纯电智能时代，有三条赛道选择。一是传统车企直接转型成新能源车企，其造车经验、工业基础、体系能力占优，但对全新的用户关系与商业模式理解不够、反应滞后；二是跨界进入电动领域的新势力，其优势在于具备更领先的互联网思维，知道怎么玩新模式，劣势在于造车基础与体系能力较为薄弱。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271284&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171118252700761737408.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　在第三赛道的极氪是脱胎于传统车企，是一个全新的、独立的品牌，与第一赛道的玩家相比，它摆脱了传统体系的桎梏，独立而又灵活，拥有更大的探索空间；与第二赛道的玩家相比，它有[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb26/?anchor=1]吉利[/url]控股集团雄厚的基础，在产业积累、优势资源、技术力量上占据优势。可以说，极氪所处的第三赛道，建立在“巨人肩膀”上。也正因如此，它有更充足的保障去聚焦用户生态，及时应对市场变化。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271283&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171120494566254016620.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　极氪也在坚持自营渠道，因为要做一个直面用户、与用户共创的品牌，直营是必要条件。并且，自2021年9月5日首家门店建成以来，极氪平均每两天就建成一个门店。其中80%以上的直营门店在核心城市的核心商圈。而且销售体系的数字化能力，确保高效率的线索分配到高效率的人，2022年极氪的综合店效达到70辆，人效则能做到每月8-9辆，在全行业采用直营的品牌中，处于领先地位。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271282&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171932772198389244586.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　在充电补能方面，极氪自建充电站第700站已于5月19日在北京正式落成，这也标志着极氪不到两年的时间里突破自建充电站已超过120城、700站，极充站近300个。截至目前，极氪建站数量跻身中国纯电品牌前三名，自建充电站覆盖96%以上极氪车主所在城市，并完成了一二线城市100%布局。粤港澳车展上，极氪更是发布了“极氪订阅”、支持长短途的移动能源，以及最新的电池条款，实现全产品生命周期的管理。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271281&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629171932076955190838885.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　在第三条赛道的加持下，极氪也非常自信的表示6月的销量肯定会破万，极氪智能科技副总裁林金文就表示，极氪的产品布局已经体现出了一定的优势，很多友商出来一台车，会分散另外一台车的销量。而极氪则是每一台车都在各自领域保持着销量，除了产品调性之外，还有产品规划的优势。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px][b]　　杀手锏不只是产品力[/b][/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　为了保证“极氪速度”，除了第三条赛道之外，极氪智慧工厂也是国内目前最先进的汽车工厂之一，工厂融合5G、工业互联网、大数据、数字孪生、AI、XR等新兴技术。极氪还做到了深入产销协同，当新车离开工厂、奔赴门店、找到用户时，极氪都记录这相应的数据，并且这些数据，客户也可以随时看到，真正做到以用户为中心。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271280&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_635_20230629172207118354404278342.png[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　另外，在豪华纯电市场中，极氪还是首个给新老用户免费升级8155芯片的车企，开创了整个汽车行业免费升级的先河。这对于当时还未盈利的极氪来说，这可是一大笔支出，可见极氪付出了多大的心血和成本。[/size][/font]
[font=simsun][size=16px]　　而在粤港澳车展上，发布极氪动力电池质保权益升级政策，其中因高温、低温、长时间停放车辆而造成的电池损伤免责条款，根据用户反馈进行优化去除，真正实现了电池质量保障的全场景覆盖，切实保障用户权益。从用户体验和利益考量出发，极氪付出真金白银，就是为了给予用户最好的用车体验。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271279&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_0_20230629171119791820444093852.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　坦白来说，推出动力电池质保等权益政策升级以及免费更换芯片等权益，对于一个新品牌来说并非易事，毕竟“想不想做”和“能不能做得到”，是两个截然不同的概念。但极氪背靠吉利控股集团，自带强大的供应链资源和管理水平，也让极氪摒弃了老旧思维，采用新模式提升品牌影响力，并通过不断丰富产品矩阵，以及不断完善生态服务体系，以满足用户多元化、个性化的用车需求。[/size][/font]

[align=center][font=simsun][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3271278&aid=374859&rand=1688033662][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40624/846_0_20230629171120972052919112580.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=simsun][size=16px]　　全文总结：安聪慧曾经说过：“极氪并不完美，在不断完美的路上”。就目前来说，极氪确实还不完美，但也已经有了通向完美的路径。明明只靠产品力就可以独占一片市场，极氪却还要制造、服务、用车体验、用户运营上下大力气，因为极氪知道，归根究底还是看产品来吸引用户，有了产品的可持续进化能力，用户运营才能体现出价值。也正是这一套体系，成就了第三条赛道的“极氪模式”。[/size][/font]

只能说是科技在进步，车子的配置也是在不断地更新换代中。

这车内饰配置豪华，但车身不短，后备箱空间很小，价格不低，性价比一般般。外形很超前，年轻时尚，跟smart是同样的人群定位。不过价格定的不太合理，再降2W就挺不错。

现在看电车有一种看手机的感觉，不知道各位是否和我一样有这种感受？？
每次看手机的发布会，就会听到我们今年的手机多少多少牛逼，拍照多少多少厉害，处理器相比去年提高了多少多少，一年时间更新迭代了很多！
现在汽车也是如此，每一年换代更新，给人的感觉就是去年的车咋这么多的缺点！感觉去年买了个寂寞，背刺老顾客！等等党永远不会亏！
极氪背靠吉利控股集团，自带强大的供应链资源和管理水平。其不仅仅在研发能力，还包括制造、工艺、品控、供应链的系统设计，都更新迭代很快，所以给我的感觉就是还可以再等等，早买早享受？不存在的！早买早后悔，明年出新品，保准哭晕在厕所！