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坦克300 PHEV现身[8P]

[color=Blue]尽管坦克300很有吸引力，但较高的油耗也让不少消费者打起了退堂鼓，不过不用担心，坦克300 PHEV即将登场。此前，新车已在工信部申报，延续了燃油版车型的造型设计，针对细节进行调整，并将搭载由全新2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统。日前，又有网友拍到了坦克300 PHEV现身街头的实车图，意味着即将上市，下面，我们就来了解一下。

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虽然只曝光了侧后方的实车图，但可以看到，坦克300尾标下方增加了“PHEV”标识，上方的“TANK”字体也改为了“长城坦克越野”，与申报图保持一致。另据申报信息显示，新车将提供城市版和越野版车型，外观差异体现在中网、门把手、轮眉、行李架以及外后视镜等细节处采用熏黑处理。另外，新车还将提供一款全新造型的双色铝合金轮辋，显得更有硬核感。

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而结合申报图来看，坦克300 PHEV延续了燃油版车型的造型设计，矩形前格栅配合圆形大灯组显得十分复古，凸起的前包围也相当硬朗。车身尺寸长宽高依旧为4760*1930*1903mm，轴距2750mm，方正的轮廓加之外扩式轮眉，无不彰显“硬汉”风格。而侧开式尾门、背挂式“小书包”又进一步提升了硬派越野气息。同时还可选装电动侧踏板、涉水喉、拖车钩等。

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目前，新车内饰还未曝光，应该也将与燃油版车型基本保持一致，参考来看，硬朗的造型与整车风格相得益彰，而大量皮质包覆加之拉丝面板、涡轮状空调出风口以及氛围灯等，又增添了更多豪华气息，一体式双联屏设计则将科技氛围感拉满。预计L2+级智能驾驶辅助系统以及新一代ATS全地形控制系统、三把锁、坦克转弯与蠕行模式等越野配置也都不会缺席。

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至于动力方面，坦克300 PHEV将搭载由全新2.0T汽油发动机与电动机组成的插电式混动系统。其中，2.0T发动机型号为“E20NA”，与坦克500 Hi4-T同款，申报最大功率185kW，净功率180kW，相比现款坦克300的2.0T发动机（167kW）更强，并有望升级为9AT变速箱。另外同样采用容量为37.11kWh的三元锂电池组，纯电续航里程105km，油耗为9.5L/100km。

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最后在价格上，作为参考，除共创版和限定版车型外，在售坦克300 2.0T车型售价为19.88万-23.30万元，预计坦克300 PHEV售价很可能超过23.30万元。当然[/color]

在高速驾驶的情况下，动力方面没有太大的问题，但是车子在满载的时候会觉得动力肉，爬坡也会有一点吃力
挺喜欢这款坦克300的舒适度了，它的座椅设计是非常理想的，坐垫的宽大设计，在乘坐时也不会觉得束缚，同时它的减震效果也是非常的出色，能适应不一样的路段，从容驾驶。

[[i] 本帖最后由 春天的小子 于 2023-7-20 13:59 编辑 [/i]]

这种越野车个人感觉真是适合做混动，如果用的PHEV是ECVT，那在丰田那里已经看到了越野性能很差，电控4驱脱困不给力。底部电池包也是车辆的弱点，出去坑坑洼洼难免磕碰，放在后座还好点，但是这个电池包以后换也是价格昂贵。坦克还是应该把自身结构优化，多出点官方改装件收割一番，肯定效果不错。

坦克车型真是帅呆了！很多车主就是为了这个造型入手的吧？

多形太方正了，流线不足，不好看，就一大铁块。