查看完整版本: 就快上市了？全新奔驰E级插混国内谍照[6P]

就快上市了？全新奔驰E级插混国内谍照[6P]

[size=5]　　 近日，我们从相关渠道获得了一组全新奔驰E级插电混动版车型的国内测试谍照，此前燃油长轴距版全新奔驰E级已经现身工信部目录，因此我们推测全新E级或许很快与消费者们见面，并将在年内正式上市。

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4be1ddac507cc45db8e.jpg[/img][/align]

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4c01ddac507cc45e072.jpg[/img][/align]

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4c31ddac507cc45e622.jpg[/img][/align]

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4c61ddac507cc45ea82.jpg[/img][/align]

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4c91ddac507cc45f042.jpg[/img][/align]

　　全新奔驰E级（W214）外观将会采用全新的设计风格，前脸的“花生灯”和尾部的“三角灯”都十分具有辨识度。测试车型主驾驶侧配备有充电接口，因此可以断定该车为插电混动版本。值得一提的是，其海外标轴版车身尺寸长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm；国产长轴距版车型长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm。

[align=center][img]https://pic.imgdb.cn/item/64c4c4cc1ddac507cc45f6f2.jpg[/img][/align]

　　动力方面，插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合，其系统综合最大功率分别为313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。此外，新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。[/size]