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阿维塔智驾征珠峰[9P]

[color=Blue]1953年，艾德蒙·希拉里与向导丹增诺盖一起从南坡实现人类首次登顶珠峰。今年适逢人类登顶珠峰70周年，有幸驾驶阿维塔11，远离城市喧嚣，踏上探秘珠峰之旅。

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[ ·Day 1 拉萨——定日县· ]

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随着视线逐渐开阔，所见不再是人群楼宇，山路蜿蜒直上。映入眼帘的是倾泻而出雅鲁藏布江和山谷、植被的完美交融，虽然海拔的爬升让我必须把每一个行动放缓，但是在湛蓝天空下疾驰的畅爽是我对这里心驰神往的原因。

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穿过城镇，接下来迎接我们的便是非铺装路面。给我的第一感觉是车辆的整体性非常好，底盘紧实，激烈驾驶时候的反馈也较为灵敏。

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[ ·Day 2 定日县——珠峰大本营· ]

早晨八点半，伴随着熹微的晨光我们从定日县城出发，今天的行程最令我激动的是可以在“108拐”的盘山路进行驾驶体验。

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不得不说这辆车在辅助驾驶方面还是给了我不少惊喜的。“108拐”的每一个弯道几近掉头，面对峭壁急弯，开启以智驾领航辅助后能够做到入弯前自动降速，几乎一半的弯道是可以完全依靠智驾进行通过，甚至弯中遇到施工情况也会进行借道和避让。

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纯电车在高原有着动力上的优势，也有着我们不可忽视的短板——续航问题。要想实现顺利抵达珠峰大本营，一方面要有着规划合理的补能点，另一方面则是自身的续航能力。补能点既不能过于密集耽误行程，也不能间隔很远造成续航不足的安全隐患。

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在拉萨——日喀则——定日——珠峰大本营这个区间内，该车的续航能力可以较好的连接每一个补能点，充电过程中也没有出现长时间排队等位的情况。

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[ ·总结· ]

无论是高楼林立的喧嚣城市，还是历经沧桑的喜马拉雅神秘之巅峰，每一寸土地都散发着令人向往的魅力。面对复杂多变的天气、极端险峻的路况，对于智能电动车而言，更考验其车辆的长途可靠性和续航真实达成率，以及智驾系统在高原环境下的适应性和稳定性。国产厂商在新能源车型上的发力，使得我们在守护我们共同蓝天的同时一样可以放开脚步去追逐梦想。

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学习下，新能源最终是王道，到蓄能1000KM必买。

楼上的可以选择蔚来，电池可以升级的。非常不错！

期待国产电动车电池技术进一步突破
安全性、续航里程实现飞跃啊

期待阿维塔012，有了NCA2.0之后就是完全体了

这样的活动能更好的为电车厂商和智驾厂商积累驾驶数据，为下一代产品的提升提供方向
我们国家地缘广袤，有着各种各样的地形地貌和各种类型的天气状况，去不同地区去驾驶就能更全面的采集 积累驾驶数据，这样才能更好的升级产品

阿维塔背后是长安，宁德时代，华为，实力不俗，期待这个车有更好的表现，至少现在来看，他的东家都是实力雄厚，未来看看华为能不能提供并开发出更好的智能系统，宁德时代作为新能源电池的领军企业，希望能提供更安全，充电便捷，续航更长的电池。