2024年3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。在发布会上，东风汽车正式发布了马赫电混PHREV技术，同时采用该技术的首款插电混动SUV风神L7正式首发。·马赫电混PHREV技术马赫电混PHREV技术是东风汽车插电混动技术的最新研究成果，在此前4挡DHT的基础上增加了更大的电池组以及插电功能。其整体由1.5T混动发动机、4挡DHT、电池组共同租成。其中1.5T混动发动机热效率达到45.18%，实验室条件热效率已突破47%，2025年将继续优化至48%以上，同时开展了50%热效率的技术预研。而4挡DHT系统则实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合。具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。·东风风神L7（以下简称‘风神L7’）风神L7是东风旗下首款PHEV车型，定位一台紧凑型SUV。纯电工况续航达205km，综合续航达到1500km。



在外观上，风神L7采用了封闭式格栅设计，官方称之为飞翼前脸。轮廓上采用的如今流行的折线风格，可以说是为了讨好更多的年轻消费者。新车在前脸部分配备了贯穿式LED日间行车灯，两侧大灯组造型狭长且犀利，配合封闭式前格栅与前包围两侧异形的通风口造型，整体设计使得新车充满了未来感。



在车侧，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，车身腰线则勾勒出了前后翼子板的宽体效果，配合低风阻轮圈，让新车看上去更具力量感。而在尺寸上，新车长宽高分别为4685/1905/1625mm，轴距为2775mm。



车尾方面，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体内部光源采用列阵式排列，在点亮后极具辨识度。同时上方的高位刹车灯及小尾翼的设计，也进一步凸显了个性。另外，由于是PHEV版本，排气被隐藏在车底。内饰方面，风神L7采用灵动光屿环抱式驾驶舱，搭配浮岛式的中控台和全新设计的多功能方向盘，整体是未来科技风格。在屏幕的配备上，风神L7依旧采用WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。同时，多边形的空调出风口与多种材料混搭的中控台用料也突出了很强的科技感。



动力方面，风神L7采用马赫电混PHREV技术，其中1.5T发动机最大功率113千瓦（154马力），系统综合最大输出功率为265千瓦，最大扭矩615牛米。同时新车配备30.2kWh的电池组，纯电续航为205km，综合续航里程超过1500km。此外风神L7还支持5C快充，30%-80%充电时间为26分钟。PHREV系统整体由由发动机、行星齿轮组、两个电机（发电机和驱动电机）、电池以及2组离合器、3组同步器组成，如下图：



编辑点评：

在新能源车渗透率稳步提升的当下，除了常见的纯电动车，更多传统车企也更青睐插电混动车型。今天发布的马赫电混PHREV技术让我们看到了东风汽车作为“国家队”在新能源转型方面的决心；同时在产品层面，风神L7也是紧凑型SUV细分市场上一款全面、贴近用户真实使用需求的车型。剩下的问题，就是它要何时上市了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-4-1 07:59

东风风神的纯电工况，续航达205km，综合续航已经达到1500km，如果剔除相关损耗，怎么样也能达到1200KM，利害了，不愧是风神。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2024-4-1 23:47

纯电200KM，市内可以纯电，出市用混电，满意现在的经济性要求