日前，定位于中大型纯电轿车的智己 L6 正式上市。新车共推出 5 款车型，售价 21.99-34.59 万元。因为有 2000 抵扣 22000 元的的上市权益，因此智己 L6 的真实价格是 19.99 万-32.59 万元。


作为小米SU7的竞对车型，智己L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等六大配置。

然而作为消费者而言，究竟哪一个配置最为值得购买，今天我们就一起来看看帮大家梳理出最值得入手的配置。

先从纯电续航来看，新车有四款电池，入门款搭载的是中创新航的磷酸铁锂电池，容量为75kWh（400V 架构），CLTC 续航 650km。如果是想买一辆车作为城市通勤和偶尔出游的述求来看，19.99万元的最低配是完全可以满足需求的。

在动力上，其实也完全不用担心，即便是最低配的标准版也是搭载最大 294 马力的后置电机，峰值扭矩 450 牛米，零百加速 5.6 秒。

而配置上，则直接拉满，标配“灵蜥”数字底盘、四轮转向、激光雷达、Orin X 芯片、8295 芯片和智慧灯语。

推荐配置二：Max 长续航版，23.99万元。长续航版及以上均需要 3999 元选装另一套“豪华升级礼包”，也就是空气悬挂和动态阻尼调节系统。

另外，Max 长续航版比 Max 标准版贵了 4 万块钱，电池从 75kWh 的中创新航的磷酸铁锂电池升级到 83kWh 的宁德时代三元电池，电机最大功率略有提升。






Max 超强性能版比 Ma

x 超长续航版贵了 3 万块钱，多了一个前电机，零百加速快了不少，从 4.6 秒提升到 2.74 秒，性能提升还是非常大的，另外多了一个标配的副驾屏（其余版本需要 6000 元选装）。并且有了四驱后还支持“IM 极限出库”等玩法，但总体来看这个版本的性价比也是比较低的，只适合对于性能有很高要求的朋友选择。

[ 本帖最后由 hosoboeit123 于 2024-5-17 22:32 编辑 ]

最近在比较小米SU7和智己L6，个人观点，入门款选L6，入门款的SU7配置太低了，高配还是选SU7，样子更好看，智架也更好

拿出来和小米比，就说明小米是标杆，还选什么智己。