武广高铁的开通时伴随着一片骂声的，根本原因还是在于票价问题。一时间所有的矛头都指向了铁道部，武广高铁似乎变成了铁道部敛财的明证，而网络上反对武广高铁的声音日益高涨，让我十分惊愕。因为从我自身而言，我是觉得武广高铁的开通是一件大好事。从武汉到广州只用3个小时和过去根本就是天壤之别。更为重要的是，我身边的大部分人，都是和我有着相同的态度的。武广高铁开通之后我们会有多一种的选择，如果比较赶时间，类似过年这种情况，希望能跟家人尽可能的多呆一点时间的话，就可以选择坐高铁提前7个小时到家，如果像平时出差这种无关紧要的情况，完全就可以选择坐普通的铁路。
现在还有一种观点是说武广高铁开通了之后，传统的很多普快线路取消了。这个要从两个方面来理解啊，一方面开通了武广之后本身就分流了乘客，传统的普快线路是需要逐步取消的。另一方面来理解这本身就是一种新产品对就的产品的淘汰。就像手机出来之后传呼台慢慢的都取消了，你不能因为传呼便宜而骂别人用手机啊。这里面本身就是一种市场的选择。
说到底，其实大家想想，铁路在最近二十三十年几乎没有什么大的发展，其根本原因是在于垄断地位。这次的高铁建成，未来的规划是逐步将全国的客运线路全部改造为高速铁路，这对我们老百姓其实是极大的便利。但是如果不解决其垄断地位的现状，就会导致票价居高不下，不行形成像航空市场一样的竞争。而高速铁路本身，于国于民，都是一件大大的好事。
关于网络舆论，我觉得之前在网易看到的一个回复写的很好：觉得不贵的都不说话，觉得贵的都骂声一片，所以看上去一边倒的全部是反对的声音。 其实我身边的很多朋友，平心而论，都是支持高铁的，也觉得票价虽然贵，但是终究是给人们多了一种选择。包括现在在内的郑西高铁，2个小时到达，都是很便民的。
现在的网民其实很多时候我觉得行事有点红卫兵的作风，先划立场，再扣帽子，一点点反对的声音都不允许有，谁骂的最狠，谁骂的最凶，谁就是英雄，是主义。要是这帮人当权，想想真是不寒而栗

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• 四更 金币 +12 感谢发帖 2010-2-12 23:20

许多人对不是和自己息息相关的事是不会做认真考虑的。人云亦云

其实他的开通我们不反对，还很喜欢，但是，他不应该砍掉好几趟沿途的其他列车，这就有逼着人坐高价高铁的嫌疑了，

高铁毕竟是转线 架设费用大 以后可能会便宜

垄断永远有垄断的好处，那就是不管干什么都能找到自己的理由。票价贵那是为了给你节省时间，总晚点那是你没花准时的价钱。人口基数大并不能成为低下能效和劣质服务的口实。

怎么说呢，这就跟商厦和小商品市场的区别，不是什么东西出现都是为了惠民的

看来楼主的收入不菲啊，这是一个好现象，但是我曾经在网上看到过这样一句话，农民工们要的不是速度，他们有的是时间，他们仅仅只是想省几个钱

许多人对不是和自己息息相关的事是不会做认真考虑的。人云我不云~

引用:

原帖由 olikeo 于 2010-3-27 17:22 发表
许多人对不是和自己息息相关的事是不会做认真考虑的。人云我不云~

刚有人举报这个回复有复制2楼回复的嫌疑。我仔细看了下，觉得虽然两者文字上相似，但含义却很不相同。
同时，我也查了该兄以前的许多回复，其回复内容都较认真。
因此，我认为这个不能算作是复制回复，不过倒是有点偷工减料的嫌疑
谢谢刚才向我热心举报的那位会员，不过很抱歉，我刚因为操作失误，将收到的短消息误删了，因此无法PM该会员……
所以，只有用跟帖回复的方式在这里向您解释。
祝福刚PM我的热心会员和olikeo：在舞文快乐，并有所收获。

任何事情不可能每个人都同意.高铁给人们带来了方便也比飞机票便宜，为什么说不？有需求就有生产，铁道部的做法有很多人支持，不过我不知道什么时候家乡才能通车啊！