为了能达成这样的高速，磁浮列车将悬浮在一条真空的管子里，如此一来少了空气阻力，磁浮列车就能以远比现有的列车更高的速度行驶。负责这个研究的西南交通大学宣称目前正在开发中的原型车平均时速可达 500~600 km/h，「两到三年内」甚至就能开发出时速可达 1000 公里的小型模型试验车。

商业化运转最快预计十年后可以达成，不过每公里的「铁道」将比现有的高速铁路技术贵 2000 万人民币。既使技术上可行，是否在经济上也同样有效益就有待商榷了。

不管能够发出速度是多少公里的列车，关键是要让人能够坐得起。

像广什么高速铁路一样，全车厢就一个人，这样还不如多搞几个慢速车。

图片看起来是和谐号的照片，又加上现在的高铁并不是磁悬浮类型，再冲洗铺设铁轨并不现实。所以我觉得这条信息可信度不高

据报道很多高铁项目每天都在亏钱，我觉得研究超磁浮技术还不如多整修一下现在的交通网络，平民化才是未来科技的归宿

研究高速技术是一回事，要投入使用就是另一回事了。以现在的情况看，就是劳民伤财。建造的超高费用最终都要转嫁到老百姓头上。现在的高铁，群众们就和铁道部耗着呢，看谁耗得过谁。

中国应该先把所有老式列车全部淘汰再去考虑研发新的列车 现在中国铁路业就几条人流比较多的线用的是新车 其他线不都是老旧报废车辆 根都没打稳就一个劲的要提速提速 就像上海磁悬浮 一点意义都没有

上海不是有一条了么，放那里毛用没有，年年亏本的，噱头罢了

比起速度来，票价涨的更快，不知该高兴还是悲哀

靠，造导弹呢，600就很好了，1000公里才2小时，加停车时间。再快没必要了