最近朗动上市，我去看了一下。感觉还行。动力。空间，价位都比较符合我的要求。现代4S店旁边正好是挨着大众的4S店，顺便看了看新朗逸。这就出来问题了。朗动标着是2.7米的轴距。可我坐在2.61米的新朗逸上感觉跟朗动差不多的宽敞度。这是为什么，是座椅的问题还是有些厂家虚标数据。还有一个问题但我跟朋友从现在4S出来时，朋友说朗动有些地方是拼焊的。现代这车真有这问题吗，请知道的告诉一声

韩系车的优势并不明显，这款车毕竟刚刚上市，个人觉得它的优惠空间还是比较大的，一般韩系车刚刚上市的时候都没有什么优惠，卖一些天就会开始优惠了，而且优惠幅度会比较大呢。况且今年车市的这种销售趋势，车卖的不好必然会降价，现在索纳塔八代都优惠三四万了，朗动还能坚持多久呢！如果想买这车就别急，再等等。但相比较而言，德系车相对看起来使用更稳定，而且产品质量也比较好，高速行驶起来底盘也非常扎实。还是首选德系车。至于轴距的问题，数据不会有假，只是车内布局的问题而已。

首先跟楼主说的是，轴距跟车宽没关系。
轴距是前后轮距离。
2.61米的新朗逸上感觉跟朗动差不多的宽敞度。
两车的宽度都差不多。长宽高   （4570*1775*1445        4605*1765*1460）
如果楼主说的是后排腿部空间的话。要看几个方面
1：前排座位是否调好。
2：座垫的宽度和靠背的厚度。

[ 本帖最后由 zdpwww 于 2012-8-25 16:11 编辑 ]

本帖最近评分记录

• s200008 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-8-26 08:58

轴距是轴距，前后两轮轮心之间的距离。当然轴距长给后排布置提供了更宽敞的空间选择，但不意味着后排真能布置的很宽，尤其因为传动系的关系，很多车后排中间都有凸起，也会影响后排舒适，总之还是亲自试乘，再决定，轴距作为一个指标可以参考，但不绝对

轴距是一个参考标准，但是不是绝对的，后座座椅的深度，和前排座椅靠垫的厚度都会对腿部空间有影响，最好的办法就是，你自己分别坐一下这两款车，先在驾驶座调好位置，然后再到驾驶座后排坐一下，看下腿部空间，这样比较标准些，当然了这是在轴距相对差不多的车之间比，如果差很多，比如2600和2800就不用比了，以上是我个人的看法，供楼主参考下

本帖最近评分记录

• s200008 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2012-8-26 08:58

韩国车就不用考虑了，基本是山寨过的日本车，朗逸属于挂大众标记的国产车，建议都不要考虑！

长度10公分的话，不会感觉出多少，宽度你再试试，就是不一样了！

軸距 能造就更大的車內空間是肯定的
但是 車的設置也會喔
前座椅 如果削薄  後座的腿部空間也會變大
如果 又加上 後座椅能分離
行李箱的 空間也會更多樣
只能說 軸距很重要 可是也要看各車款的車內設置喔
所以實際乘坐看看
最好是 先座 前座駕駛位 調到自己最適合的位置
然後最到後座 測量一下離前座椅大概幾個拳頭
我認為最少要1個拳頭以上 乘坐上比較舒適

本帖最近评分记录

• s200008 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2012-8-26 08:59

轴距并非决定内部前后宽敞度的数值，关键的关键在于设计。。

轴距的问题楼上几位说的很详尽我就不班门弄斧了，说说拼接焊接吧，就我所知日系韩系车就没有一款不是拼接焊接的。而他的对立面是激光焊接一体成型，其代表就是大众，全系都标榜一体成型激光焊接，这会使车体更牢固相对的也更安全！当然，这只不过是购车之前的一个考虑因素，并不能起关键性作用，沃尔沃标榜是世界上最安全的车，可你上100迈后出事故照样驾鹤！所以楼主想要多么安全的车还不如养好自己的驾驶习惯！

本帖最近评分记录

• pears_sun2 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-8-26 10:29