在英语中旅行车称为“wagon”大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。



旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌中都占有很重要的地位。在中国，旅行车带来了中国市场的“新大陆”通过进口旅行车的不断引进，以及今天我们也能国产及量产化。无疑是中国市场的又一次突破与新起点。生活、工作节奏越来越快，假期短暂。因此很多人都喜欢上短距离自驾旅行，带上亲朋好友无处不欢乐。旅行车既能满足乘坐的舒适性也能满足储物大空间性。家用商用皆可。今天我们就为您推荐四款高口碑的旅行车，一同领略精英风采。



推荐车型一：大众 高尔夫旅行版 Golf Variant

指导价: 25.80-29.80万



高尔夫旅行版是基于高尔夫6而衍生出的旅行版车型，高尔夫旅行版在尾部与旅行架上与高6有明显差别，其余则无大变化。旅行版尺寸长宽高分别为4534mm/1786mm/1504mm，轴距为2578mm，旅行版与高6相比加长了335mm的车身长度，明显在后备箱上满足旅行车型的基本要求。



在外观方面：前脸与高6并无差别，大灯略有熏黑处理，显得更加精神。氙气大灯搭配弯道照明，唯一缺少了日间行车灯。依旧熟悉的镀铬装饰、格栅设计采用家族式样式，对于大众车型来讲，这点已成为默认搭配。



如果你的朋友驾驶这样一辆车慢慢接近你的时候，你完全认为这就是一款高6车型，但你看到尾部就会大相径庭。旅行版车型最大的亮点及变化就是这个尾部，车灯也发生了一些变化，重新搭配其尾部设计。全黑旅行架也是非常抢眼，将车身衬托的更长更高。合并式双尾排也使得整车更具力量感。



在内饰方面，高尔夫旅行版配备深色及上深下浅色调搭配，放宽了审美与选择的局限性。中控台和仪表盘的设计比较中规中举，尽显德系车的严谨风格以及对工艺的高要求。期间搭配的镀铬装饰使整体看上去较有质感。而合理的设计也使得在行驶中操作起来非常方便。豪华版的座椅是Vienna真皮材质非常舒适，前排座椅可进行高低调节、座椅靠背角度调节和腰部支撑调节等，且为电动调节。同时，前排座椅还具备了电加热的配置。



空间来看，通过前面我们说到的加长的335mm车身长度。在后备箱上体现的淋漓尽致。后排空间并没有很大提升，但后备箱上确实比较实际与实用。在旅行上满足旅行车的基本标准。



动力方面，进口高尔夫旅行版搭载了1.4TSI双增压发动机，其采用了涡轮增压和机械增压技术。与发动机相匹配的是7速DSG双离合自动变速箱，二者配合使其动力更为突出，将能量无限释放。高尔夫旅行版配置了前麦佛逊附防倾杆、后四连杆附防倾杆的悬挂系统。

总结：高尔夫一经推出以来受到年轻消费者的追捧与喜爱，在不断的更新换代以后，外形也是更加经典与考究。如今大众车型在中国市场非常走俏，让这款高尔夫旅行版车型也走进中国，让越来越多的消费者认可与接受。从前面看上去与高6并无区别的高尔夫旅行版在外观上也赚足了一些“脸缘” 。除了年轻朋友，这款车也会更适合一些中年群体，满足短途出游冲动。由于进口车型的缘故，也有不少人看到它的价格也会微微一震，然后便少了冲动与不理智好好打算一番。但不论怎样一路走来她的成绩还是不错的，我们同时也见证了高尔夫旅行版一路走来的“前世与今生”。




推荐车型二:沃尔沃 V60

指导价: 29.99-49.99万



沃尔沃V60是一款中级旅行车，从外观上我们不难看出它可以称得上是沃尔沃S60的旅行版车型，以至于在设计上V60和S60采用了相同的设计语言。除了我们知道的沃尔沃车型安全系数居高之外，其次就是整体感觉依旧运动化，这也秉承了沃尔沃最新的产品特性。

沃尔沃V60车型的长宽高以及轴距分别为4628mm/1865mm/1484mm轴距为2776mm与S60车型轴距一样。但作为一款旅行版车型从外观来看V60就要比S60大了一圈。

从V60前脸来看，依旧沿袭了家族式脸谱模式。具有新意的前大灯以及辅灯，注重线条与造型设计的沃尔沃车型使得所有车型前脸都很饱满与圆润。有一种特有的亲和气息。



V60的很多亮点集中于车身的侧面，流动的腰线设计，最后排小窗延伸设计都非常动感有一种冲刺的劲头在里面。流动的车顶与下身的高腰线以及尾部的收放相结合非常自如。沃尔沃多是使用马牌轮胎，这里也不能少了轮毂的存在感，V60的轮毂也采用熏黑处理的剃刀型五幅轮毂，行驶起来非常动感与美观。这款车也令很多年轻朋友神往不已。



这里不得不提及V60的尾部线条尤其夜间非常迷人，左右两侧尾灯交汇成一对优美线条，凹凸紧致，这让我仿佛看打了XC60的影子在里面。这种设计运用在V60的车身上更加多了一分柔美。





进入车内，沃尔沃V60并没有在S60的基础上增添更多的花哨配备，可以说我们整体看上去一切都是那么的严谨规整。真皮座椅搭色非常豪华与质感，中控采用金属质感材料显高贵。沃尔沃V60集成了沃尔沃家族一贯的设计理念和布局陈列。



在V60动力方面，有两个版本。分别为3.0T双涡流涡轮增压T6发动机与2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，前者的最大输出功率为224千瓦，最大扭矩440牛米；后者的最大输出功率为177千瓦，最大扭矩为320牛米。变速器部分则会配备Powershift 6挡双离合变速器和Geartronic 6挡手自一体变速器两种配置。



总结：V60这款车型是沃尔沃今年引入国内比较重要的一款车型，V60在肩负沃尔沃品牌在国内知名度的同时，也担负着让我们进一步了解旅行车的真正含义。整车无论外观与内饰做工都很不错，动力更是没的说。在其兄弟车型S60的好评与认可过后，V60又起到了一次推波助澜的作用，对于这个品牌这个价位还是可以理解与接受的就看消费者是否真正买单了。




推荐车型三:大众 迈腾 旅行版

指导价:36.18-41.21



迈腾旅行版前脸采用了大众新家族式设计，简洁凌厉的大灯，以及全新镀铬装饰设计等全新理念。整车从C柱之后则显露出旅行版车型的特质。迈腾旅行版车型的长宽高分别为：4771mm/1820mm/1516mm轴距为2712mm，虽说整车的轴距保持原始长度并没有加长，不过旅行版的特有大空间特性以及较高的离地间隙高车身设计还是将整车的竞争力提升了一个高度，而且迈腾旅行版车型的尾部造型设计搭配更加协调。



从车身侧面可以明显看出车身的离地间隙，与其他旅行车款有很大优势。值得一提的是旅行版上采用的是全景天窗。另外，后排座椅还有一个很大的特点，其自身具备儿童座椅功能。



最关注的还是迈腾旅行版的尾部，协调的车尾设计还是会让人心生好感，尾灯的造型也与三厢轿车保持了高度的统一，在轿车基础上延伸加长。



近年来在大众产品中出镜率颇高的“第二代自动泊车系统”再次出现在了迈腾旅行版的配置表中，这套系统除了拥有第一代的侧方停车功能外，还增加了停车场垂直停车模式和车位自动驶出功能，对女性驾驶者或新手而言无疑多了一份便利。

与国产新迈腾比较，旅行版在外观上与其有着70%的相似度，但2 712 mm的标准轴距却要比国产加长版迈腾短了100 mm，这份紧凑虽然难从外观上察觉，不过置身后排时，感觉还是颇为明显。



超大的行李厢容积是旅行车所有特点中的核心，正常状态下迈腾旅行车的行李厢容积为603 L，若将后排座椅靠背全部放倒，行李厢容积还可以扩充到1 731 L，因此无论日常使用，还是长途旅行，迈腾旅行车应付起来都是绰绰有余。





迈腾旅行版在动力方面依然应用了如日中天的2.0TSI发动机加6挡DSG变速器的黄金组合，而且经过重新调校，2.0TSI发动机的最大功率升高至155 kW高出了国产新迈腾8 kW，最大扭矩则依然保持280 Nm保持不变。

总结：迈腾这款车由进口到国产也是经过了无数改良与历练，而此款迈腾旅行版车型也同样经历过改款，却没有国产化。在价格上却是不占什么优势了，但其大气外观较好的动力组合还是符合中国人购车前提和标准的。但在销量上迈腾旅行版与其家族成员的火爆销售趋势上依旧不温不火，不知这次的成都车展上的再次出发能否给迈腾旅行版带来新的契机。但归根结底还是看“仁者见仁，智者见智”了。




推荐车型四:斯巴鲁  力狮旅行版

指导价:26.48-28.48



力狮旅行版的车身尺寸长/宽/高分别为：4774 mm /1820 mm /1517mm轴距为2750mm虽然看上去并不起眼，但这一代力狮通过对内部合理的设计，为后排乘客压榨出了堪比行政级车的腿部空间。同时，力狮的内部工艺也有了明显提升，从材质用料到配色选择都富有档次感。



新力狮旅行版与之前上市的轿车版的前脸造型完全一样，犀利的大灯造型，增加了镀铬装饰条的进气口设计，再加上全系标配的运动套件，都让这代力狮的外形设计非常饱满。



力狮尾部的造型因是旅行版，所以显得更加圆滑了一些，同时比起轿车版，还增加了镀铬装饰条的设计，使车尾造型档次再提升。



内饰方面，黑色和银色的搭配是斯巴鲁比较惯用的一种搭配方式。终归于斯巴鲁是以运动为核心的品牌，虽是旅行版车型，但依然保留了这一风格，全时四驱系统也被应用其中，只是调教方面更加偏重于舒适性，三幅方向盘、运动座椅等设计都在旅行版车型上得以延续，再配合旅行版的车身设计，使车内的可利用空间变得更大。



在动力方面，力狮旅行版采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩196nm，而传动系统则来自于一台Lineartronic cvt无极变速箱，这台变速箱不仅是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，而且也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。

总结：斯巴鲁这个品牌很容易让我想起了赛车，不错，年轻的朋友都会想到韩寒为斯巴鲁车队赢得了不少荣誉。可以说，斯巴鲁在动力及操控上表现十分出色。同时又具备一种年轻气息。在做工及品质上，一直以来斯巴鲁还是比较让人放心的。在现有车型力狮的改良下这款进口旅行车不知给大家带来了怎样的期许，这就要因人而异，各取所需了。

通过我今天向大家推荐的这四款车可以看出，旅行车在国内市场并没有像SUV车型那样引发狂热关注度，因此国产型更是寥寥无几。以至于目前很多车型都基于进口的平台。这样看来旅行车在未来的发展趋势还是很宽广的，如今的旅行车不再那么单一化。如果在闲暇之余带上一家老小去旅行将是一件很惬意的事情。

本帖最近评分记录

• 含小小 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2012-9-18 12:04

喜欢沃尔沃，就是现在不知道质量有没有下降。日本车还是别考虑了，指不定哪天就被砸了。

最可惜的就是R36停产了。。那时没钱，错过一辆好车

喜欢大众 迈腾 旅行版，德系车，质量还是好点，安全有保障

喜欢沃尔沃，就是现在不知道质量有没有下降。日本车还是别考虑了，指不定哪天就被砸了

感觉旅行版的轿车就像是鸡肋.弃之可惜食之无味.喜欢舒适和驾驶乐趣的人买SUV就可以.没必要买旅行版的轿车.一台SUV就全都能解决了.坐着也舒服.通过能力有强.装的东西还多.而且旅行版的轿车售价都不便宜.区间基本上在25万到50万之间.这个价位可选的SUV非常多.个人感觉买车要不就买台纯种的轿车.要不就买台SUV.主要看是做什么用.旅行版的轿车是最不被推荐了.如果SUV没有问世的话.这种车还可以考虑一下.SUV的问世.旅行版的轿车基本上就没有市场了

本帖最近评分记录

• 含小小 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-9-18 17:19

suv貌似油耗比旅行版的多吧 而且女生开suv感觉好不方便(大多数女生的技术)~~

楼主推荐的几款车的确是旅行用轿车，后备箱改良过，而且储物空间极大，不过这种车型不是一定就适合旅行用，每个人旅行的定义不一样，定义不同需求也不同，有人喜欢做充足的攻略和准备，那么他的确需要大空间来带装备，还有人对旅游本来就是冲动型的，带东西出门一个背包，一些盘缠就完了，这种人别说是楼主推荐的旅行车了就算是smart我看也够。自驾游的关键我看倒是有两点要注意，车子首先得保养好，万一开出去一半轮胎爆了，发动机歇菜了什么都白搭，还有就是本身要有一点基础的修车常识，毕竟长途开车对车子的损耗还是蛮大的，难免有些小修小弄的。我朋友里有个开着赛欧（老款的）带着他老婆自驾旅游上海江苏安徽河南山西陕西四川湖北江西浙江这么一圈回来的，一个月，车子维修什么的都自己干，我超级佩服，总之，旅行车什么的根据自己的需求买，不要因为要旅行非要去买什么旅行车。旅行本来就是自由的，别被所谓的旅行车束缚了旅行的意义啊。

本帖最近评分记录

• 含小小 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2012-9-19 13:42

都是我喜欢的车 太好看了 真在学驾照 真想买一辆

V60真心喜欢，迈腾旅行版也还是好看，高尔夫还是喜欢常规的小小巧巧的样子