丰田86跑车于3月12日在上海正式上市，共推出两款车型，售价为26.9——27.9万元。丰田86跑车外观上多处借鉴了雷克萨斯超级跑车LFA，外观非常动感。其延续经典的前置后驱结构，并具有理想的53:47的前后配重比。


车型亮点：

1、传奇跑车丰田AE86的继任者，光这点就足以令人兴奋

2、标准的FR前置后驱跑车动力布局，拥有更出色的弯道性能

3、7300转的红线区，高转速带来更高的功率输出

4、2.0L水平对置燃油直喷发动机，重心更低油耗更省

5、1200KG轻量化车身，0-100Km/h仅需7秒

6、高性价比的平民双门跑车，普通人开跑车不再是梦

      丰田86跑车的长宽高分别为4240毫米、1775毫米和1285毫米，是全球最紧凑的四座跑车之一。不仅拥有轻巧的车身，得益于水平对置发动机的使用，其重心高度仅有475毫米，前后轴荷分配也达到接近理想值的53:47。悬架系统的选择比较传统，前轮麦弗逊配搭后轮的双叉式。

      在内饰上，丰田86跑车具有两种配色方案，一种纯黑内饰一种是红黑搭配内饰，让人刚做进去就充满驾驶欲望。内饰的功能区的设计也比较简洁，没有太多的按钮，手动挡与自动挡车型的挡把设计相统一，都采用手感出色的圆头造型。方向盘也没有任何多功能按键，偏向纯粹的驾驶风格，自动挡车型具有方向盘换挡拨片。

      丰田86是丰田与斯巴鲁合作打造，其发动机是来自斯巴鲁的2.0L自然吸气水平对置发动机，融入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术，最大功率147kW，最大扭矩205Nm。其驱动形式为前置后驱，分别匹配6MT和6AT变速箱，而且档杆行程很短。该车车身及轴距较短，全系标配限滑差速器，百公里加速时间仅需7.0秒，极速达到250km/h，这都要归功于丰田工程师对车身质量的有效控制。加上平稳的水平对置发动机，获得了53:47的前后比重和超低的重心，操控感非常优秀，进行漂移动作更加轻松自如。

























[ 本帖最后由 ljfljf 于 2013-3-14 20:03 编辑 ]

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• s200008 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2013-3-14 22:11

估计买这车的人只局限于ae86忠实的fans。我觉得ae86的成功应该局限于当时它享誉车迷中的年代，相比于nissna的skyline它都算不上什么，更别说再高档次的跑车了。我给这车的定义是贫民跑车，好歹它比现代的那个啥啥啥劳恩斯什么的强吧~

其实就是靠那些影响力再推出市场，但是具体怎么样就不好说了

这个价格在进口车说起来，已经算是蛮厚道的了

没甚价值，看价格就知道小日本又来欺骗中国的普通百姓了。以前韩国进口中国的某款车，被中国人评价为穷跑。

还有人在宣传日本车，日本车从质量上，从感情上能买吗

实话说，一开始对这台车的期待还是很大的，很想入手一台，但是后来一看配置有点失望，很多人买这车就是为了装逼用，包括小弟在内。买这车就是为了泡妹妹，平时开开玩玩罢了，但是这款车的设计基本上是为专业漂移用的，对于日常跑公路的需求感觉不是很高。发动机确实很棒。斯巴鲁提供的水平对置发动机，2.0的自然吸气能有200P匹的马力和205的扭矩.说明斯巴鲁确实很牛B。能把自然吸气的发动机调校到这种动力，可以说是非常变态了。但是这车的轮胎规格确实有点让本人接受不了.这车用的是205/55R16的轮胎和轮毂，就感觉有点不明白了。这种轮胎的抓地力很一般，轮胎的扁平度也非常一般，虽然日本那边说这台车用205的胎是为了更好的突破抓地力的极限。方便漂移。启动86的生产就是为了能重振漂移.但是试问在中国有几个人会漂移.这车放给会漂移的人.绝对是台好车.但是用在咱们这些好装逼泡妹妹的身上.就不是那么回事.毕竟轮胎窄.抓地力就差.制动性能也会有影响.毕竟咱们很多人都不是专业的赛车手.如果这车能推出更适合中国民用的版本车型就更好了。这套配置太专业了。以很多人的驾驶技巧很难将这台车的全部潜能发挥出来

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• 含小小 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2013-3-15 10:51

这个车子感觉非常想保时捷的感觉！小日本的COSPLAY都玩到汽车上来了？

外观不错哦  就是不知道  钢板厚度如何？？？希望有所改变啊

日本车不靠谱，忽悠，忽悠。