这两天师父的海马福仕达面包借给别人了，那家伙倒也朴实，开着大面包把6、7个亲戚送到西安，然后把自己的新雪铁龙C5借给了师父，呼呼，坐着和迈锐宝同级的B级起步车，感觉真是好极了。
   前工作台上的智能系统特别好，最左侧的便是给传统的油量指示，但上方有个直观的车和油站的秃瓢，直观告诉你车子还能跑多少km,中间的是车速、适时车速的显示，电子显示不停的跳动，提示不同车速，右侧便是发动机的转速，这个倒没特别。然后还有上方不同的车速给蓄电池适时充电的指示，感觉前方智能系统做工都特别好。
   里面的隔音性能还是很可以的，车启动着，舱内几乎听不到动力的抖动声，开着CD，很质感的音响效果就出来了。中间传统的导航、图片、电话一体操作台不必多少，左上方2个小小的SD卡插槽口更是让人有种很流畅的感觉，没有面包哪种USB接口，蹭的多出一个读卡器，有点山寨感。往下看是冷暖空调，左暖右热，呵呵，整个面板都是英文，以至于师父昨天下班开车时车内温度较高，调“雪花”图标一直是暖风电机在动，出来的是暖风，快到家了看右侧A/C图标估摸像个空调开关然摁下了果然很爽。
   上侧的天窗就不多说了，护板没有锁，可前后推，向前向后的按钮就直接控制着玻璃天窗开启的大小。安全带未带提醒也挺及时的，到公司门刚把安全带去了，前面就一个劲的声音提示，人未系安全带的提示。
   总的来说，智能的东西挺多，行驶中挺稳的。至于油耗，只是短短的行驶10公里，不便多说啦。
   同志还需努力呀，那伙计以前拎着个大水壶，开着大货跑东跑西的，当时跟了3个月的车，就自己开着跑起来了，挣到钱后，车卖了，又慢慢折腾起了大货物流生意，座驾也不断升级吧，先是轩逸，可能感觉搓，现又刚换了C5，同是B级车，C5综合感觉比帕萨特好些，以前出差也做过帕萨特，但行驶中声响、细节上可能C5会胜一筹吧。到底是法国的技术，自有品牌的B级车，工艺上，会做成什么样子呢，还会是央视报道的DSG自动掉档，或者车身烂，或者其他的低级问题吗.自有品牌车，任重道远呀。

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• s200008 金币 +12 发帖辛苦啦！ 2013-4-13 12:29

C5, 唯一欠缺的就是发动机的动力.别的都很好。

车是好车车，但现在大家都去捧大众系的车去了，宁愿加价也要去捧，没办法先入为主啊，大众已经在天朝生根发芽了，，知道自己的地位无人撼动，就开始傲慢自大了，把消费者当猴耍，延长保修期...我去！所以建议大家理性消费，先不论C5与大众之流有没有差距，至少多了些选择，只是不得不说得是，C5得最小离地间隙怎么看着高啊，中国的路况就那么差吗？这点必需批评，其它都挺好的！

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• s200008 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-4-18 14:50

雪铁龙C5的有点还是很多的，整车的做工工艺，全系标配的安全系统，结构复杂又舒服的多连杆后悬挂。我买这车也是看中这几点。

底盘和悬挂尤其好，车身也很有动感，内饰简洁精致，唯一不足的是动力总成稍弱，上市时机晚了些，这也是法国人的执拗造成的。

我的座驾也是C5.油耗有点厉害了..中控台不好看...

我也看中C5了啊，B级的比现在的A级紧凑的鄙视一个档次，下半年要换车了啊
不满意的就是油耗了啊。

发动机技术比较落后，不省油。外形确实可以的，蛮奶油的

C5明显法国车的感觉，底盘可以说是一流的，可惜没有给它上最经典的1.6t的发动机，动力比较肉，油耗大。相较其他的雪铁龙的其他车c5 的销量算可以的了

C5 国产排量只有2.3的。要是再有多点的选择就更好了。
新款C4有了1.6T 看来C5再T的车型应该不远了。