在今年的上海车展中，东风雪铁龙发布了旗下爱丽舍的全新换代车型，新车计划在今年与消费者见面。近日网通社了解到，全新爱丽舍将于今年第三季度正式上市，新车将搭载拥有CVVT技术的全新1.6L引擎，该引擎在动力性能方面已超过全新捷达所搭载的相同排量引擎。

　　换搭1.6L CVVT引擎 未来将搭1.2T增压发动机







　　全新爱丽舍在车身尺寸与轴距方面都将有所增加，其中提高110mm的轴距将使该车拥有更舒适的乘座体验。在动力配置方面，从获取的全新爱丽舍配置参数表中得知，新车型将搭载与东风雪铁龙旗下C4L、世嘉等车型相同的1.6L引擎，该发动机拥有CVVT（连续可变气门正时机构）技术，最大功率达到了86kW，相比现款所搭载的1.6L引擎增加了8kW。此外，网通社还了解到全新爱丽舍未来还有望搭载国产增压引擎，标致雪铁龙集团董事会主席菲利普·瓦兰先生在此前接受网通社采访时曾表示“在襄阳我们正在建立全新一代的发动机工厂，该工厂将生产全新引擎，届时我们会推出1.2T发动机。”

　　新款爱丽舍搭载拥有CVVT技术的全新引擎后，将使其在燃油经济性提高，同时功率与扭矩也将有所提升。与全新捷达所搭载的同排量引擎相比，在发动机功率方面超出了后者5kW，由此可见，全新引擎的搭载将是全新爱丽舍在市场中的竞争优势之一。

　　 全新爱丽舍将同堂销售 竞争新捷达、新桑塔纳







　　随着全新爱丽舍的推出，东风雪铁龙在紧凑级市场中的车型将增加至四款，而全新爱丽舍将与现款爱丽舍采用不同的市场定位，以此同堂销售。东风雪铁龙市场部部长章宇光在接受网通社采访时表示：“全新爱丽舍将在今年下半年正式对外发布，新车型上市之后，我们的爱丽舍产品将会维持现有的状态，来满足这个细分市场的客户需求。”

　　在“老三样”车型中，与现款爱丽舍竞争的捷达、桑塔纳均已推出换代车型，使现款爱丽舍在市场竞争中已不具有优势。新款爱丽舍在上市后将承担与全新捷达与全新桑塔纳正面竞争的任务。

　　新车采用更丰富线条 外型更加时尚





　　与捷达、桑塔纳两款车型相同，爱丽舍的换代车型也更换了全新外型设计。车身方面其将一改经典的风格，采用更加饱满流畅的线条设计，使新车型看起来具有时尚的法式设计风格。全新爱丽舍在车前脸的进气格栅方面进行了改动，并采用了全新“双人字”LOGO。而在车尾部分其采用了更具活力的车尾大灯，同时饱满的尾部线条使整个车尾非常圆滑。全新的设计为爱丽舍带来了全新的风格，并且顺应了消费者的审美需求。

　　东风雪铁龙在今年4月发布了“龙腾C计划”，除推出新车型C4L外，全新爱丽舍也是该计划中重要的一环。全新爱丽舍不仅可以丰富东风雪铁龙旗下的产品阵营，同时也为消费者提供了全新的车型选择。

本帖最近评分记录

• sdmsjun 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2013-6-23 18:14

据我所知，法国车相对来说比较费油，功率上是比捷达高了，但大众车的扭矩还是比较客观的

其实这点差别在日常使用中是微不足道的，法国车其实在中国一直是一种比较傲慢的态度，发动机都是使用欧洲淘汰的技术的老发动机，这两年看到了中国市场的潜力，才不得已换了相对来说好点的发动机和变速箱，要知道大众的那款发动机在中国上市了多少年了，而且一直有更新的，更好的发动机持续引入中国，这是一种态度，所以大众在中国市场的占有率才那么高。法国人还是没有学乖啊。

本帖最近评分记录

• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-6-23 18:15

雪铁龙错过了在中国最好的发展机遇，现在想起拿来本土的技术了，爱丽舍本身是皮实耐用的车，在欧洲的占有率很高，可惜到了中国不停简配。现在只希望新款的是和欧洲一样的新变速箱，以及更新那个用了好几十年的富康发动机。但是在怎么说，这车的底盘悬挂技术也是顶尖的，比大众要强一些

本帖最近评分记录

• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-6-24 21:52

雪铁龙，其实好早就在中国普及了。小时候的富康可是神车一样级别的。后来，好多城市出租车都是雪铁龙的。其实在中国挺有市场的，只不过后续定位太局限的化了。

如果还是4AT就没戏，但我估计肯定是4AT，因为比它高一个级别的308，世嘉都还是4AT.

哥就是受害者，我的标致车每百公里耗油10升左右，排量1.4升，高速才6个多，反差太大了。

法系油耗 都 高，换CVT了也降不下多少的吧

本帖最近评分记录

• sdmsjun 金币 -15 禁止刷版 2013-6-26 21:20

爱丽舍怎么没说价格，卖不卖的到8W啊？

其实整体来说爱丽舍配备的新发动机还是比大众的发动机略有不如，虽说功率是高了一点.5千瓦的功率在日常的使用中根本就没什么变化.即使是10千瓦的功率在市场使用中也是没有什么大的差别的，从提速来说新款的爱丽舍比捷达还是有所不如。爱丽舍的新发动机使用了CVVT技术，这个技术在几年前日系和韩系车就已经普遍采用了，法国人比韩国人和日本人要落后了至少5年才推出这款技术的发动机.确实是有点过于落后了，也说明了法国车在发动机技术上的落后。法国车的油耗高是人所共知的，原因就在于发动机技术的落后。即使这次推出了新款的发动机，不过相较于比日系德系落后的技术水平来说，销量差还是必然的，新款的爱丽舍还是有一些不错的地方的，外形比老款强太多了，老款的爱丽舍不是一般的难看，而且爱丽舍貌似有快10年没有改款了.这次法国人能推出改款车型真是不容易，不过好像有点太迟了。在A级车竞争非常激烈的中国市场，爱丽舍已经没有什么用武之地了，落后的发动机技术，较高的油耗，较低的配置，难看的外形，这款车基本上已经没有人买了，即使雪铁龙推出新款车型也很难改变现状，毕竟十万元左右的车可选择的车型太多了，法国人的傲慢以及对中国市场的不重视，造成法国车在中国的局面。

本帖最近评分记录

• sdmsjun 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2013-6-27 18:20