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[车迷天下] 回顾经典 法拉利全車系发展史[53P]

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回顾经典 法拉利全車系发展史[53P]



1947 159 S

1948 166 INTER

1950 195 S

1951 340 AMERICA

1952 250 S

1953 340 MM

1954 375 PLUS

1954 750 MONZA - 250 MONZA

1955 735 LM

1956 290 MM

1957 335 S

1958 250 TESTA ROSSA

1959 250 GT CABRIOLET

1960 250 GT 2+2

1961 246 SP

1962 250 GTO

1963 330 LM

1964 275 P - 330 P

1965 275 P2

1966 365 CALIFORNIA

1967 330 P4

1968 612 CAN-AM

1969 312 P

1970 512 S - 512 M

1971 365 GT4 BB

1972 365 GT4 2+2

1972 DINO 246 GTS

1976 400 AUTOMATIC - GT

1977 308 GTS

1980 MONDIAL 8

1981 512 i BB

1983 MONDIAL CABRIOLET

1984 TESTAROSSA

1985 MONDIAL 3.2 - 3.2 CABRIO

1986 GTB - GTS TURBO

1987 F40

1991 512 TR

1992 456 GT - GTA

1993 F333 SP

1994 F512M

1996 F355 SPIDER

1997 355 F1

2000 550 BARCHETTA

360 Modena

360 Spider

360 Challenge

360 GT

Challenge Stradale

456M GT/GTA

575M Maranello

Enzo Ferrari

575 GTC

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回复 1楼 的帖子

还是感觉恩佐真心的给力啊  经典中的经典啊 现在的量产车458也不错

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法拉利是我儿时所知道的第一个跑车品牌,当时对它那红色的流线型车身尤为喜爱。

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几十年的技术积淀不是盖的,汽车发发展离不开雄厚的资质,国产车还要加油哇,没有一个哪的出去的品牌,实在遗憾,但愿在有生之年看得到中国这方面技术的提升

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汽车发发展离不开雄厚的资质,国产车还要加油哇,没有一个哪的出去的品牌,

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作为世界顶级跑车品牌的其中一家 法拉利的历史实在是太老了 在汽车行业里来说不管是民用 或者跑车 甚至到F1 边地都是法拉利的影子 记得看过一个节目 一个人买辆法拉利 结果被4S店骗了 车不是新的 电瓶也不是原装的根本无法启动 后来买了块日产的电瓶装上 还是打不着火 必须得是法拉利原装的电瓶才行 可以想想一下法拉利的技术已经达到了什么程度

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梦里寻他千百度,蓦然回首它在人家车库。。。。。。。。。。

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单位楼下的展台 总会放着几辆法拉利供人拍照,参观。 都太奢华了,几乎都不敢靠近。这样的车深入人心。

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ENZO还是厉害啊,据说有钱都买不到的法拉利。十分拉风

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很珍贵的图片,真的是源远流长啊,可以看出法拉利车型设计的一种传承。中间有几张车灯是采用翻盖设计的,感觉蛮新颖。
精品制造其实个人感觉就是体现体现在历史过程中的。

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