2014宝马i3将于本月29日正式发布，然而就在临近发布日期时，量产版i3的第一组官方图片却“意外”地在网络上流传。





大家一定觉得，只要一看到图片立刻有一种似曾相识的感觉。的确如此，从图片来看，量产版的i3与概念车相差无几，但前保险杠、大灯以及雾灯都进行了一番修改，此外原本半透明的车门也被弃用，改为了更为传统的后开式车门，以方便乘客进入后排座舱。

说到内饰，i3有着大胆的设计，它采用了棱角分明的线条和独特的材料。引人注目的亮点包括两辐方向盘、金属装饰和独立的iDrive系统和仪表显示。此外还可选的木质装饰材料。

入门级车型由一个22千瓦时的锂离子电池组和一个电动马达驱动，能够产生最高170马力和250牛米的扭矩。使得这款小车从0-100公里/小时加速在7.2秒，可达到的最高时速为150km/h，一次充电最多能够行驶约130-160公里。

更高级别的增程式车型有着与入门款相似的配置，但配备了一台650cc两缸引擎作为发电机。使其续航里程增加至300公里。
据悉，2014宝马i3在德国的售价为34,950欧元起，约合人民币28.43万元。

[ 本帖最后由 nihao6 于 2013-7-26 21:41 编辑 ]

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• sdmsjun 金币 +4 发帖辛苦啦！ 2013-7-28 20:58

真漂亮，科技感强，内饰前卫，增程车型比较有吸引力，续航里程300公里，勉强够用了。

这个感觉好前卫啊，很时尚，不知道耐用不。。

我们园区里面到处都是宝马车，因为好几个大公司在里面，像光线传媒什么，不过我们只能羡慕了。

这个感觉好前卫啊，很时尚，不知道量产后会是什么样子

看着车型挺前卫的，就是不太宽敞，类型挺像smt的

BMW的i系列属于电动车型，但估计在中国销量有限过有限公司。首先，电动车概念在国内还不流行，很多人还是习惯汽油车，而且去哪里充电还是一个问题。其次，在国外售价都要3.5万欧元，一般进来国内售价应该在60万RMB以上，这样的话，性价比就特低了，60万可以选的好车实在太多（330i，5系，X3,Z4什么类型的车都有）。最后，其外型在别摸我中，确实没什么值得期待，包括操控性等。总之，我觉得买这车的多数为年轻女性或者少妇，而且家境比较富裕。

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-7-29 17:55

确实很漂亮.虽然小了点 可是集高科技于一身啊.

科技感很强的小车，不过用木纹内饰感觉与整车的科技感不太搭配

这样的宝马,我看还是算了,中国人别看个不高,喜欢大车。
这车上半身怎么看,怎么臃肿。