如今很多汽车都有配备倒车辅助设备，虽然在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷，但倒车剐蹭事故仍天天上演。由此可见，科技果然不是万能！无论是倒车影像，还是倒车雷达，甚至是自动泊车功能，在使用过程中车主们依然会很明显地感觉到有盲区的存在。那么倒车雷达的盲区到底在哪里？怎样才能在有盲区存在的情况下确保倒车的安全呢？

倒车时需要注意的盲区

无论是三厢轿车还是两厢SUV，在倒车时都有几大盲区：

1、盲区：车头

因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。

2、盲区：近车侧面的区域

贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。

3、盲区：后风挡以下部分

在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的；相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。

4、盲区：车身右侧靠后的区域

这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住（外形越流线的车这个盲区越严重）且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。

安全倒车的方法

如果打算倒车，那么在上车前要绕车一周，除检查车况外，就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型，更要养成这一习惯。

不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势会大幅降低前方视野，所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高，能看到发动机盖的前方边沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。

座椅调整完毕后，要调整后视镜。另外，通过后视镜进行观察、倒车时，不要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。

点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。

倒车时车速切记要缓慢，以防突发情况。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。

[ 本帖最后由 zgl 于 2013-8-22 21:50 编辑 ]

不要盲目信任倒车影像，有很多视野盲区的，倒车时最好看清楚。最近看到好几起倒车撞死自己孩子的案件，太惨烈了

作为一个半老不新的驾驶员感觉，其实大部分熟练的驾驶员都或多或少的对自己的驾驶经验过分信任，也就导致了很多不不该发生的惨剧！！

倒车一定要观察好周围环境啊，现在有些愣头倒车时真的以为看后视镜就够了……

倒车的功夫不是一天两天的练成的。
非常赞同楼主的第二条建议，有时倒车后面倒是没事，可就是前轮左右出现挂蹭的经常见。

倒车这种事，还是要个人仔细了，闷头蛮干，什么技术手段都没用

要不老话说得好，眼见为实耳听为虚。倒车前下去看看比什么都强。

我倒车的时候都会叫副驾驶下去帮忙看下
一来自己驾照也就一年多，不熟练
二来也安心一点，不大会刮擦到

才去把场地二考了，还是挺紧张的，特别就是倒车，那个倒车很悬，差一点点就挂，我个人觉得手动挡倒车应该比自动挡好倒车，最近倒车出现的事故也太多了，所以自动挡一脚油门下去，就悲催了

我倒车总是难以估计车身右侧靠后的区域，几次差点出事！
今天学习了，以后勤加练习，争取人车合一