所谓“史上最大环保行动”，指向的车企是东风日产。这个名号的由来，是因为在当下混合动力车和纯电动车都处于起步阶段时，东风日产就通过XTRONIC CVT，在环保方面做出了探索和努力，有专家因此将XTRONIC CVT的推广称为“史上最大的环保行动”。
XTRONIC CVT所配车型，都会有对应的尾标
在探讨XTRONIC CVT是否名副其实这个问题之前，有必要先厘清XTRONIC CVT是项什么样的技术。
所谓CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱。它没有明确具体的挡位，换挡过程就是在最大变速比范围内线性的递增或递减。它突出的特点是换挡平顺、挡位设定更自由、燃油经济性更好，因此也被各大厂商所广泛应用。
XTRONIC CVT结构图
这一CVT系统与横置的四缸引擎进行匹配
而作为东风日产技术结晶的全新一代智能XTRONIC CVT，在节油方面的能力让人不可小觑。通过超低摩擦结构设计，XTRONIC CVT改变滑轮的排列位置与距离，更减少40%摩擦阻力，大大提高了燃油经济性；另外，其搭载的ASC智能逻辑控制系统，提供1400种智能变速模式，连续实现最适合的动力输出，带来平顺自如的驾驭体验与良好的燃油经济性。数据显示，在同等车况下，搭载XTRONIC CVT的汽车比搭载传统自动变速器的汽车更能节油15%左右。
15%的节油效果，就单车耗油来说已经是个不错的表现了，而一直坚信XTRONIC CVT能带来汽车使用环保实用性的东风日产，早在2006年就第一次在轩逸上搭载了XTRONIC CVT，随后在全车系全面铺开，成功搭载在东风日产的新世代天籁、楼兰、新TIIDA、奇骏、逍客、SUNNY阳光、新生代骊威等车型上，XTRONIC CVT技术在全线车型的普及率超过了90%。另据统计，东风日产XTRONIC CVT车型的累计销量已经达到150万辆以上。
这是一个很简单的计算题。举例来说，普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，XTRONICCVT比普通自动变速箱省油15%，按每车每年行驶1.5万公里算，东风日产150万台XTRONICCVT车型每年节油超过2.7亿升，可以供22.5万辆车行驶一年。
与此同时，XTRONICCVT还能有效减低碳排量。我们知道，一颗成年大树一年所能吸收的二氧化碳仅为18.3kg，而按照XTRONICCVT比普通自动变速箱省油15%的比例来算，每车每年减少二氧化碳排放超过486千克，就相当于种了26棵树；每年东风日产150万辆XTRONICCVT车型的减排量相当于种下了超过3983万棵树，等同于一大片森林。
两道简单的算式题，让东风日产的“史上最大环保行动”有了支撑。在此基础上，由于日产CVT创造性地装备了高液温智能保护装置，通过该保护装置的作用，有效防止了变速器在极限状态下发生损伤，大大提升了XTRONIC CVT的可靠性与耐久性。理论上说，XTRON-ICCVT是终生免维护的，不需要更换变速箱油。举例说，同样为4万公里的大保养，相比自动挡车型，XTRONIC CVT车型的保养费要少900元左右。这也就意味着，XTRONIC CVT技术不仅于社会、环保有着极大的益处，对于车主来说也大大减少了用车成本。
如媒体报道所说的，XTRONIC CVT不仅为消费者带来实在的利益，更是真正为社会带来了确实的环保效益。既有的150万台CVT车辆，以及未来还会不断增加的新车销量，让东风日产的“史上最大环保行动”实至名归。
“一个企业，在服务消费者的同时，决不能忘记自己还是一个社会主体。所以东风日产会在‘新十年’里，继续在全车系普及XTRONIC CVT技术，践行‘环保’职责。”东风日产副总经理任勇的话，明确地告诉人们，“史上最大的环保行动”还将深入进行下去，发挥出更大的社会效益。
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