超车，在日常行车中是很常见的 但是你会超车吗？打开左转向灯，转动方向盘，降一档，油门踩到底——这种超越的快感任何人都难以抗拒。不会超车，等于开车只学会了一半。 超车要注意很多问题 我就分三个阶段来写吧 。
       第一阶段，超车准备 要超车的时候，首先要做的是什么？跟车 跟在前方要超越车辆后，车距根据速度决定，大概就是一脚油门能冲上去，一脚刹车能停下来 的距离； 然后就是看，首先看驾驶员侧后视镜，看后面有没有车也准备超越，如果没有，就进入第三步； 第三步是打信号，一般来说是左转灯，当然，紧急时候可以鸣笛，双蹦，闪大灯。不过闪大灯、鸣笛、双蹦只能在比较紧急的时候才能用，否则会影响别人正常行驶，会遭唾骂的。好了，我们进行第四步； 超车准备的最后一步是“探头”，当然，不是要你把头探出去，而是把车头探出去，这一部最适合在乡镇公路和国道省道上使用，因为这种路是有对面来车的，而且，本侧车道不像城市公路那样有明确的车道限制，这时，为了防止超车时与对面来车相撞，我们要在保持跟车距离的同时，把车头像要超车的方向探出半个车身宽，以便能清楚的看清对面情况； 好了，超车准备就这么多，准备工作作好，超车就是一件很安全的事情。
      
        我观察了许多新手的超车动作，最大的问题是速度还没加起来就拐到了超车道上，尤其是手动档的车更明显。这种开法是比较招骂的，当然最招骂的还是司机们常说的50超49：超车的速度上不去，被超的又不肯让车，两辆车相持半天，把路彻底堵死了。超还是不超，这是一个问题

        我们接下来就说说超车实施阶段 这一阶段最重要的就是一个快字，要用最快的速度超掉前车，否则就会有很多隐患 首先我们要做的是什么？大脚油门，必要时降挡补空油再大脚油门 有人喜欢在超车时升档，以为速度会快些，其实这是错误的 超车的过程中，如果转速过低，车辆提速慢，超车时间就变得很长，不安全因素就会增多。高档低速，提速会更慢，这就是为什么不能升档的原因。我们要熟悉自己的车辆提升速度最快的转速区间，如果超车时转速不在这一区间，就要果断降挡，如果接近，就要果断大脚油门。不要为了一点油耗而畏首畏尾。如果出了事故损失的绝对比多烧掉的油要多出N倍！！这一点切记！！ 自动档怎么办？KickDown，就是用最快的速度把油门踩到底，一般自动变速箱会自动降挡来进行急加速。如果你刚刚减完速正在从低速加速的时候要超车，手自一体变速箱的朋友很好办，那就是切换到手动模式降挡，没有手动模式的也好办，那就是把换挡杆拨到D2、D3的位置（根据车型不同来选择）保持低档高转速超车。简单说来，就是无论手动自动，超车时都要保持比较高的转速，来使车有比较好的加速能力。
        注意事项: 1、弯道不要超车或谨慎超车。在弯道，前车的运动方向不好判断，这时最好是跟车，等过了弯道再超；如果非要超车，就一定要做好超车前的准备工作作好，确认无误，以最快的速度超车。 2、路况不明谨慎超车。如果前方有积水，车辆高速驶过容易打滑，如果有坑，容易损车，如果有障碍物，容易失控，后果都是不堪设想的。 3、停车上下客的公汽能不超就不超。这个时候的公汽由于体积大，会把从前们下车从车头绕过来的行人完全挡住，再加上乱穿马路是中国行人的一大特色，如果这时盲目超车，极容易引起人员伤亡事故，以现在的交通法处理……亏得大啊，所以一定要小心！！！ 4、在路口附近一定不要超农用车、三轮车、自行车、摩托车、助动车。这些车辆要不就没有转向灯和后视镜，要不就根本不会开转向灯看后视镜，你在不知道他要往哪个方向转的时候超车，后果只有两个，要不就是你运气好，要不就是他死翘翘。 5、在乡镇公路行驶时，切记不要从右边超车，第一是交规不允许，第二就是右边是靠路边的，随时会有人从田埂或者一些隐蔽的路口窜出来，那样的话，超车时速度本来就快，那人一定死翘翘。同理，在城市也是这样，不要从靠近路边的道上超车。 6、不要随便跟着前车超车。你前方有辆车正在超车，千万不要跟着它一起超，因为这是极有可能就会是他能过而你不能过的情况，而且你只要跟过去了，出现这种情况的时候，你只有乞求上天保佑你了，因为这是你无论如何也躲避不了的。很多老死机出车祸就是因为这样。 7、你是车队领头车的时候，超车时一定要想想自己后面的车能不能一起跟过来，如果不能，就不要超，因为你不能脱离后面车队的视线范围，而且，你超车的时候要给后面车队留出足够空间跟你一起超。时刻记住，你担负的是一个车队对你的信任。 注意这些，一般都能做到安全超车。 最后就是超车后的注意事项了 这个相对比较简单，超车后，我们首先是保持加速行驶一段距离，等你从你的右后视镜能完全看到被你超越的车的时候，默数三秒钟，切回行车道。这样，就不会出现车位剐蹭的事故了。切回行车道之后，手动档升档，自动档挂回D档，用Kickdoewn超车的松油门，，进入正常行车状态。 哦，最重要的是切回之前，要记住打个右转灯哦，信号是不能忘记的！ 好了，超车讲完了，这是我综合许多网站、老司机的经验，以及我自己日常行车的感受写的，希望大家满意。
     
       说了半天超车，差点忘了说说让车。与人方便也是与己方便，只要条件许可，尽量还是让有超车意愿的人超过去，毕竟，马路不是赛道，较劲的结果只能是两败俱伤。
如果您认为对您以后开车有用  别忘了点红心啊

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• sdmsjun 金币 +2 发帖辛苦啦！ 2013-9-22 12:23

楼主很热心，不过我要补充一点是，有时往往要超车时，被超的车也会加大油门不让你超，此时你未越线时，请不要开斗气车！

楼主总结的很好，我也想补充一点，超车的时候果断判断很重要，侧过半个车位时要预判基本路况，弯道、坡道、大坑、减速坎、障碍物等不适宜超车时，应该立即回到正常行驶路线，不能占道观察太久；路况车况合适时，要果断超过去切忌犹豫不决，简单说来就是，要超就超，不超回位。前几天夜晚在省道上，一辆凯美瑞紧跟我车，连续四五次超车，犹豫不决，并线又不超，还一个劲儿打远光，气得我蛋都碎了，果断一脚大油让丫吃灰（我开的是迈腾，高速不一定谁怕谁，但是100码以下比提速，甩开丫的不是多大个事）

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-9-22 12:23

总而言之。要眼观六路耳听八方，注意各种情况，把隐患消失在萌芽之中。

最痛恨在后面不超车还一个劲的闪大光灯的主

超车这是个技术活，特别是国道上墙上超车更是难上加难。因为你的车速较快，而对面来车的速度也较快。所以就需要司机有很好的识速能。而且要对自己座驾性能非常了解，什么时候加速，能否提到预想的速度，比如山道上坡，档位是否合适，这都非常重要。在拱桥、弯道是绝对不能超车的。超大型或超长车更要注意，因为它稍一摆尾，你就无法闪躲，还有拉水泥的搅拌车，它的盲点面积大，比普通的车视线根差，根尽快离开它的侧后方。总之超车要干净利落，千万不能拖泥带水，犹犹豫豫。还有对方车，已方车再加根超过的车这为三点，绝对不要三点一线，否则就是找死的车位。

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-9-22 12:23

认真看完了此篇文章，确实从中体会到了一些经验之谈，有一定帮助。超车时注意的细节还是比较多的。

我基本上是开手动挡，一般判断好后马上减档油门踩到底，超过后立马加档！

楼主很用心啊 其实超车我还可以啦 就是倒车跟倒车入库我觉得难很多 如果有倒车影像就好很多了

确实，超车时一定要速度快点，不要犹豫不决，很招人厌的啊！