大家说雪铁龙c4l如何？1.8的手动劲智

有没有考虑入C5的 手动最低配？多了2万，整个配置都上去了

在网上看到的，转过来你看看吧

【最满意的】源于正统的法国血统，操控性能一流。外观和性能里外呼应相得益彰，法国车就像闻名遐迩的法国红酒一样需要品。全球平台生产的，性能更可靠。一直都觉得人与人之间，人和物之间都有冥冥之缘，与C4L亲密接触的瞬间就觉得与它确实有缘。  【最不满意的一点】和日系车比较，发动机的轰鸣声确实比较大，怠速情况下，静音效果非常好也很满意。加速虽说不错但加速声音略大，欧美系车的通病。销售员说，这个是欧洲人造车中有意为之，为的是让你感觉到车子的力量之感！勉强接受吧！   【空间】乘坐空间对于我来说非常大，因为我个头偏小。舒适度也非常不错，很容易就找得到舒适的乘坐位置。后备箱也够大，座椅可以4|6分割放倒，可拓展的空间也非常大。对于尾箱最满意的地方还是大开口的设计，拿取物品都非常的方便。  【动力】C4L这款车也是以动力著称，之前关注这个车型也是因为那个“百米冲刺王”的广告。但是因为资金有限没有购买带T的车型，不过2个动力的车子都有试驾过，加速这块T动力确实更劲道些，可以说给油就飞了。不过1.8的也不逊色，相比其他车型也算是表现非常优秀的了。  【操控】承了法国人对操控的精准要求，C4L也有非常出色的表现。首先，方向盘是最能体现驾驶感觉的东西，C4L用的是赛车式的，转向系统灵活精准，低速轻盈好操控，高速沉着冷静一点也不毛躁，C4L用的是GEP随速电控液压助转向系统，集成了电子助理和液压助力的优势才让它有这么出色的表现。其二，给力的动力输出以及换挡的平顺性表现都不错。弯道表现也很不错，特别是结合运动模式效果更佳，稳当舒畅。这和雪铁龙独步全球的地盘调教技术密切相关，也和它过硬的配置相连，运动型的宽胎对于车身操控表现应该也有加分吧。  【油耗】不知道10L左右的油耗算不算公高。没跑过高速，大部分的在城区开的，偶尔走了几趟乡下。开始油耗更高，参照厂家给的用车提示之后，油耗确实有所下降。一直觉得油耗这个东西跟很多因素有关，像车子的重量，发动机变速箱的技术，驾驶员的技术，轮胎的好坏，路况的优良等等。为了安全牺牲点东西也在所难免，也就不再纠结于这点了。  【舒适性】怠速情况下几乎感觉不到发动机的声音，非常安静，在城区30—60不急加速的情况下车子的舒适性是非常棒的。（急加速有些噪音）过减速带时后面感觉噪音比较大，可能是因为不是独立悬挂且车子偏运动有关系。方向精准轻盈，视野开阔，驾驶感觉非常好，很享受开车的过程。音响效果也不错，高保真的吧？空调效果也不错，速度快也够冷。钥匙做得很漂亮也非常有质感，心里非常舒服。  【外观】法系车本来一般是中庸温婉的设计风格，但是C4L 打破了这这种设计风格。外观非常的犀利，也可以说有些凶悍，可以说是一款很凶的车子，一看它就觉得它是不可小觑，绝对是个实力干将。外观几乎可以用完美来形容，怪不得有些报道称它是为面面俱到的绅士。  雪铁龙的车型灯的设计我都很喜欢，因为他们很舍得用材，尾灯基本都是LED光道带设计，不仅经久耐用而且非常的漂亮，夜晚的识别度绝对非常高。 选择这款车，外观的影响非常大。--爱美之心人皆有之！  【内饰】材质方面是非常地道的，大幅的用了软性材料，扶手还用了真皮，为以后改装座椅提供了便利性。中控的镀铬设计让车子轮空感很强，而且经久耐用。内饰这一块的高配车型确实好太多，试驾的高配车型很是喜欢，但想想要花几万买这些就只有忍痛割爱了  【性价比】133900的价格有这样的配置还送了装修，应该算性价比还可以吧！整合整车的性能、配置还有空间以及外观来讲，这样的价格还算满意，毕竟一分价钱一分货。这款车型感觉也就只有这个配置是性价比最高的，所以选择购买了这个配置。

直接上1.6T的吧，貌似1.8的那台引擎是东风雪铁龙自己搞出来的。1.6T的那台是PSA和BMW一起研发的。

谢谢各位大哥的建议，再次感谢，谢谢了，最近准备入手1.8手动劲智

建议楼主最好是请教一下已经买了这车的车友，那样直观些‘选择不同，结果不同；雪铁龙的车小毛病不断，这是许多年来就一直不曾改变过的，鄙人有过一年的雪铁龙工作经历，感触颇深，说此话绝对天地良心，相比而言，大众品质真的要好一些，只是神车的服务态度不敢恭维，退一步看福特和通用也还不差，一家之言，不喜勿喷。

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• 隐逸随风 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-10-8 00:26