大众高尔夫7在国外早就上市了，而国产车型已在佛山工厂投产，相信很快就会上市。赶在国产车型上市之前，我们先来看看关于高尔夫7的一些改装案例，其中包括：现在流行的HellaFlush风格改装案例和整车套件改装公司推出的案例。希望能够为准车主们做一些参考。












相信随着时间的推移，会有更多的改装作品，而那些准备入手这辆车的朋友，应该也有不少人在盘算着买完这辆车后改装的事宜，让我们共同期待更加精彩的改装作品吧

[ 本帖最后由 隐逸随风 于 2013-10-14 00:04 编辑 ]

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• sdmsjun 金币 +4 辛苦 2013-10-15 17:54

高尔夫是大众所有车里面最好的一辆车子车神的地位毋庸置疑啊

大众车也能改成这么酷的跑车呀，不错！很好！

高尔夫7还有GTI也是我心目中的首选车呀，尤其是纯黑色的高尔夫7，相当的漂亮。

前脸设计的真漂亮，如果在国内上市，估计销量会很不错。

可以高7的大灯会被厂家改掉，造型没有国外的好。另外高7下线销售时肯定加价提车，烦透了这点

现在也只有选高尔夫7的GTI或者R了，普通的都变成板车悬挂了，不知道大众怎么想的！

实话说一直就没看上高尔夫这款车，无论是普通版的高尔夫还是高尔夫GTI，或是高尔夫R，一直就没看出这车有哪里好，为什么那么受追捧，很多人说什么高尔夫操控好，动力足，小弟是真没看出来，高尔夫小弟也试驾过，感觉挺一般的，真的没看出哪里好来。国内的人老说什么悬架改了之类的，小弟一直不明白，你开始是汽车还是赛车？，如果是赛车对悬架的要求会比较高，作为普通的乘用车，扭力梁和多连杆有什么本质的区别吗？开起来都是一样的。小弟开过大众的迈腾和帕萨特，一个是多连杆的后悬架，一个是扭力梁的后悬架，两款车无论是乘坐还是操控基本上没有差别，都是一样的，因为作为一个普通的驾驶者，没有人会把一辆普通的乘用车用到最极限的，因为你跑的是普通的公路，不是赛道。即使是F1的车手，也不会把车辆用到最极限的。所有不要动不动就提什么悬架问题，这都是对车辆不懂的人说的无知术语。扭力梁悬架构造简单，维修成本低。这个没有什么不好。多连杆的耐用性没有扭力梁好，而且中国的路况本身就不好，用扭力梁也不是什么坏事。有人说高尔夫是大众车型中最好的车，小弟就不相信这点，如果你有100万，让你买大众，你会不买辉腾去买高尔夫？

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• sdmsjun 金币 +5 回复认真 2013-10-15 17:55

很赞很赞

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• 隐逸随风 金币 -30 刷版4 2013-10-15 20:56

8楼的哥们说得不错，对咱们普通的消费者来说，体现钢炮性能机会并不多，性能上的优越很多时候体会不出来，现在的厂家真他妈忽悠咱老百姓，这里改一改，那里动一动，一个新型号出来了，一年一款，实际上更新换代有那么快吗？消费者对这种大件消费品也不可能一年换一台，也不知道哪个厂家带的头，好像不更新换代就不是好产品似的。

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• 隐逸随风 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2013-10-15 20:57