宝马3系和奥迪A4目前均已完成换代，并推出长轴车型，而作为德系B级豪华轿车的奔驰C级也将迎来新一代，为迎合中国市场，全新一代C级轴距也将加长。北京奔驰汽车有限公司董事兼高级执行副总裁蔡速平在接受网通社采访时曾表示：奔驰将会推出C级长轴版。近日网通社了解到：奔驰新一代C级将于2014年开始国产，并搭载3.0T双涡轮增压引擎。

　　奔驰新一代C级明年国产 轴距加长





　　新一代C级是奔驰基于MRA平台所打造，于明年开始国产，目前基于该平台打造的全新奔驰S级和奔驰新E级已上市，且轴距较老款均有所加长，而新一代C级也轴距也将加长。此外，该平台大量采用铝合金材质，使得其在轴距增加的同时，重量大幅度降低。根据奔驰此前公布的生产计划，未来基于此平台研发的车型还会有奔驰GLK。

　　新车将搭载3.0T引擎 功率为245kW





　　全新奔驰C级在动力方面将搭载3.0T双涡轮增压发动机，该款引擎采用第三代汽油缸内直喷技术-BlueDIRECT(智能汽油直喷系统)，并对链条、凸轮轴调节器、直喷系统、共轨喷射系统等进行了全面升级，最大功率为245kW，最大扭矩为480Nm，而现款C级3.0L最大功率仅为180kW，该直喷系统采用了压电喷射技术和喷射导向型点火方式，这在提供强劲动力的基础上还充分提升了燃油经济性。

　　国产全新奔驰C级凭借加长的车身尺寸及搭载的动力系统，将在同级别车型中竞争力进一步加强，从而有效扩大其在这一细分市场的占有率。

这个3.0T看参数不错   不知道用的是什么涡轮   如果3.0T的车型操控调教的好的话   BMW和奥迪有压力了

3.0T的涡轮也就那么回事，奔驰的技术革新一直就不是很快，奔驰一直在内饰的科技含量上比较下功夫，在其他方面感觉还是在吃老本，宝马早就换8AT了，而且新款的X1也在尝试9AT了，而奔驰一直还在沿用那款7AT，到现在才在一些高端车上使用8AT。技术更新有点实在是太慢了，而且宝马和奥迪早就推出了3.0T的涡轮。奔驰到现在才迟迟推出3.0的涡轮，感觉有点晚了，奔驰太能吃老本了，那台3.0的自然吸气发动机貌似用了10年都不止了。到现在还在沿用，这个有点说不过去了。貌似前段时间的报道说奔驰还会在沿用这款3.0的自然吸气发动机，在奔驰的E级车上3.0T的发动机车型应该是E400.到奔驰C也可能会沿用E级的名称

本帖最近评分记录

• 隐逸随风 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-10-21 10:30

ABB到中国就搞加长型迎合国人胃口，中国土豪真多，标准版轴距就这么不受待见么

只要价格便宜车身再加长  管他几速变速就会有销量 在中国C级就是中等车子 有钱的早买S级去了

C系的底盘真心不行，太甩了，包括那个猎装的，其实3.0的话已经不比E级的价格差多少了，奔驰现在的优惠还是很大的。

中国特色 都加长了 为了满足欧洲日益严格的摆放标准 ABB 都加T了

有着还不如买E级，那轴距才叫一个长，比Q7不在上下，性能吗，马马虎虎，毕竟这类车拼的不是这个

现在内饰的照片也出来了，从豪华程度上来看再一次秒杀了宝马的3系和奥迪A4，确实值得期待，但是也有一些问题：
1、引入国内最早也要明年下半年
2、价格如何
3、怀档部分人不习惯

在天朝要的就是加长，要的就是增压，就盯着屁股后面是L还是T，还是L和T！