在今年推出的速锐取得了月均销量一万辆左右的好成绩，也为比亚迪“二次腾飞”打开了一个不错的局面。不过在未来规划中，新能源车仍是比亚迪的重中之重，包括本月将推出的秦在内其计划推出多款新车。比亚迪董事长兼总裁王传福先生曾表示：未来将会投入包括新能源车在内的多款新车。近日，比亚迪销售公司总经理侯雁先生透露：比亚迪在2014年将推出多款新车型，其中包括定位在A+、B-级别的G5(G5基于速锐平台打造)，新车动力方面将采用双模技术，搭载1.5T引擎油耗将低于2L。

　　比亚迪明年推新车G5 搭1.5T/油耗2L





　　比亚迪明年将推出的G5车型基于速锐平台打造，其中值得一提的是G5也将推出搭载双模技术的动力总成，该技术是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大提高了动力和操纵性能，实现了真正意义上的双动力混合系统。

　　在谈到比亚迪明年的发展目标时，侯雁直言：明年我们目标是高于行业增长，新产品非常多。紧凑级轿车G5是一款非常年轻化的车型，加速时间在5秒左右，特别适合刚买车的年轻人。除此以外，还会推出像S7和“唐”等一系列的SUV。

　　比亚迪G5谍照细节解析



　　在造型设计上，由于比亚迪G5是基于现款速锐车型打造，所以还是可以看到一些速锐的影子。整车外观主要对车头和车尾进行了一定程度上的改造，从图片上可以看出，新车采用了弧线形的进气格栅，另外在雾灯下方也配备了LED行车灯。



　　车的内饰部分，多功能方向盘可以简化驾驶车的日常操作，仪表盘采用了双炮筒式，凸显其运动风格。两个指针仪表之间是行车电脑信息显示屏，加上位于中控台大尺寸液晶屏的多媒体系统，科技感也明显增强。

这款油耗确实低，但是重量轻，钢板薄，让人感觉没安全感，作为运动风格的车改装的空间有限

实话说比亚迪的秦要说是百公里油耗只有2升，这个可信度还真的不高。连世界最大的混动汽车制造商丰田的也没有说百公里只有2升的油耗的车型，即使的丰田的标志性车型普锐斯的实际油耗也要到5升汽油，不明白比亚迪的技术什么时候能赶上丰田了，要知道日本人是最早开始研发新能源的，所以日本人在这方面的技术是绝对领先的，不明白刚刚汽车起步只有十几年的车企就能和上百年的车企相抗衡了，所以比亚迪所说的只有2升的油耗可信度真的不高，而且比亚迪的秦售价也在20万以上，试问20万有普锐斯买。有人会买比亚迪吗？而且比亚迪的汽车质量好不好用户都知道，我不想黑这个品牌，不过比亚迪的东西质量确实非常一般，而且比亚迪的车油耗也一点都不低。像开始推出的速锐1.5T，标的油耗很低，但实际使用上油耗还是非常高的，买比亚迪的车是不能看数据的。数据时可以造假的，还是看实际使用情况。打算花20万买秦的人都是比较有勇气的人

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• sdmsjun 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2013-12-26 16:02

这车不错啊  不过车内设计不是很喜欢啊  改一下就好了

BYD 公司从来没有踏踏实实做过车子 都是搞噱头的为多

BYD 加油吧！用你的行动证明给全国人民看，你是行的！

有些人就知道崇洋媚外，对汽车的技术发展不甚了了，在传统的发动机领域我国国产没有优势甚至落后，但是在新能源技术研制开发上，还是起步早，不但不比国外差并且处于领先地位的，

比亚迪秦宣传的很牛的，希望国产品牌能继续走的越来越好！！

王传福是一个技术狂人，但是不是很懂营销。

能偶经得住考研吗，总是觉得国产车质量定不住啊，怎么才能让群众信赖