关注这个车好久了,现在家里有两个车,但是想换一个大一点的,考虑了好多车型,天天论坛里泡着,看到铺天盖地的帖子都说H6的换挡有问题.一档二档特别难入,跟掰手腕是的.
一档不低于5迈就挂不进去.大家一直抱怨这个问题,把这个问题说成了这个车的很大一个缺点.但是我现在开的两个车一个是雨燕一个是BYDF3,都是这样儿啊,基本不停下来就不能挂一档.
所以想问问开过H6的哥们儿,这个挂一二档真的算是回事吗?对整个开车体验有多大影响,我开车的路况从来不堵车,除非过坦克车队(这是真的,住在军事管理区附近,有时候路口一拐,一辆坦克逆行就朝着我开过来).
还有就是H6整个车怎么样?相对于飞度1.3at性价比咋样?
h6裸车价格12.38,飞度1.3AT裸车7.98左右.

这么说吧，H6的挂档没有网上传的那么邪乎。我有朋友就是开H6.朋友说挺好开的，关于一档二档的问题，其实还是跟车子的功率以及车速有关系，你只要按正常的驾驶去操作这款车就不会有什么问题的。而且手排挡的车挂档的时候一定要把挡把推到位，如果没有推到位那挂档肯定会不舒服。楼主最好还是去试驾一下比较好，光看网上说是没用的，毕竟现在网络水军太多了，在论坛里能听到的实话太少了。楼主说H6和飞度1.3的性价比，这个真的没办法比，如果论性价比来说，飞度肯定要好于H6.毕竟飞度的排量小，车身重量轻，油耗很低，维修保养也便宜。H6的1.5T涡轮保养肯定要比飞度贵，而且车子的空间和重量都要大于飞度。从省钱来说飞度绝对好于H6.这两款车实际上没有一点可比性。只有同级别的车型才存在可比的价值。

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• 隐逸随风 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2014-1-11 17:40

非常非常感谢，感谢您的细心指导，有时间就必须去试驾。

大开眼界啊,谢谢楼主啦,还是楼主见多识广

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• 隐逸随风 金币 -30 恶意灌水刷版 2014-1-24 12:46

飞度跟H6根本就不是一类型车，没法比。H6我是今年7月份提的，换档确实存在一二档难挂的问题。尤其是冬天早上刚起来，起步后摘一档，二档入不进去，一档又退不回来，只能停车重新挂一档，走一两百米再入二档才容易。有时候啋两脚离合，也能入档。正常行驶中，退回二档，需车速降到25以下，一档需停车

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• 隐逸随风 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2014-2-4 23:01

我个人的关点不要考虑那么多，1档除了起步，我基本上没有用过。还有不要买日本车。我是个专职司机，汽修厂进多了，日本车的皮和A4纸差不多。看了都怕。

h6的一二档还真是和网上说的一样，至于动力我觉得一个人开的时候 你肯给油 够了 还蛮爽的

哈弗h6有同事买了，感觉挺不错的，国产车里面口碑很好的一款，外形也很好看

哈弗开了一段时间了，感觉不是什么问题

H6和飞度不是一类的车，不好比较，个人不建议飞度，太小了。挂挡什么的应该和车速、转速、操作习惯什么的有关系吧