前天刚订完车，迈锐宝2.0豪华版，不过问了几个车友，普遍反映2.4的发动机和2.0不是一款，而且油耗并不大，迈锐宝本身车身较重，2.0的发动机带起来比较费力，油耗反而不小。
求助下论坛的车友，到底两款发动机差距有多大？ 2.4豪华版比2.0贵大约2W，除了发动机基本都一样。

[ 本帖最后由 ilovesisthx 于 2014-3-12 21:29 编辑 ]

2.4 的是直喷的发动机，更先进，还有ESP，如果不缺钱，直接上2.4。

对于迈锐宝来说2.0真的不太够用，开起来肉肉的，就算狠踩油门也没啥激情

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原帖由 30socool 于 2014-3-12 23:06 发表
对于迈锐宝来说2.0真的不太够用，开起来肉肉的，就算狠踩油门也没啥激情

你没试驾过不要乱说。。。2.0动力真的够用了，就算是100+你只要敢踩，将挡以后超车也很随意，只是声音响了点。

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原帖由 ptwarren 于 2014-3-14 01:01 发表
2.0的发动机真的不行喔，一个美国车，那么重，而且轮胎也宽，就不要谈什么动力了。要上就上2.4的发动机，因为2.4的是直喷技术，2.0是电喷，而且2.4的发动机是获得了2010年世界十佳发动机。

你开过么，键盘车神么？ 迈锐宝的车重是1.5T，你知道马6这种10w出头的日系车多重么，也是1.5t，迈锐宝顶配轮胎225，宽么？你又不看楼上的回复，又用这种通用的什么车重胎宽，放哪个车上都一样吧？

迈锐宝2.0一样是通用的直喷发动机，马力比2.4小了一点点而已。

通用的车我开了很长时间，最大的问题在于这个S6 二代 6AT，是通用自己家的变速箱，最直观的感受是换挡慢，有顿挫感。

在急加速，4档直接降2的时候有半秒以上的无动力切换时间，让人很是不舒服，就算温柔的开，再松油，一档档将挡过程中，有明显的顿挫感，特别是3-2，2-1.

通用的发动机你说的没错，十佳，2.4这个确实平顺性和输出都不错，都是被这个变速箱给拖累了，包括迈锐宝，君威，君越在内，问题都在这个变速箱上，而且有漏油现象。

再说最运动的君威GS，一样是这个变速箱，不过是调教激进了，但是急加速还是延迟很高，再说高端的ATS，虽然不是这个变速箱了，用了爱信的6AT，但问题依然存在，给我说，通用如果肯用ZF的8AT，我相信销量可以翻倍。

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• sdmsjun 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2014-3-14 20:58

看来楼主对汽车是一点都不懂呀，应该和车盲车不多了。首先君威的车比较重。2.0排量的车型车重是1585Kg。功率是113千瓦，扭矩是190牛米。2.4排量车型的车重是1625Kg。功率是137千瓦，扭矩是240牛米。从数据上来看，2.4排量的车型比2.0排量的车型重了40公斤，也就相当于一个初中生的体重，但是功率多了24千瓦。扭矩多了50牛米，所以在车重相差不多的情况下，功率越高，扭矩越大的车，加速就会越好。同样的2.0的君威跑80公里也许发动机转速要在6档的2000转每分钟，但是2.4的君威同样跑80公里，6档发动机转速可能只需要1700转每分钟就可以达到了。同样的速度，发动机转速越低，油耗也就越低。所以2.4升的君威比2.0升的君威并不费油，动力还要比2.0升的好很多。建议楼主考虑2.4升的车型。再有一点就是别克的S6二代变速器确实不怎么样，传动效率很低。这也是2.0升君威油耗高，动力差的一部分因素。所以买通用产的车最好卖马力大一点的车型。

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• sdmsjun 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2014-3-14 20:59

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原帖由 aixiaomeimei 于 2014-3-14 12:53 发表
看来楼主对汽车是一点都不懂呀，应该和车盲车不多了。首先君威的车比较重。2.0排量的车型车重是1585Kg。功率是113千瓦，扭矩是190牛米。2.4排量车型的车重是1625Kg。功率是137千瓦，扭矩是240牛米。从数据上来看，2. ...

2.4的君威并不比2.0费油，说的十分正确，不过2.0不肉就是了。

按照通用的风格，其实如果能上2.4肯定更好。
但是真正的问题不在发动机，而在传动系统上，通用的自动变速箱的传动性能应该是最差的。当然手动的另外算。
所以lz要是有实力还是上2.4吧

钱不紧张就上2.4，紧张就上2.0，肯定够你平常普通用车了。真碰到苛刻的路面条件，2.4和2.0都一样。

貌似2.4的是直喷发动机，技术更先进，动力更加直接更省油