CAD：《极品飞车》系列游戏是没有剧情的，这就给了你空间去讲一个独特的故事？

斯科特·沃夫：在我看来《极品飞车》系列游戏的巨大魅力就在于，尽管没有描述一个有剧情的故事，但是它给每个人都提供了一个特有的游戏方式，不论你是喜欢开车追警察，还是喜欢驾驶着你的爱车行驶在某个特殊场景里。所以我们试图把整个游戏系列中的所有元素结合起来，在电影里你能看到各种车型在各种场景里互相飙车。对于电影人来说，无剧情的游戏反而给了我们空间，让我们来给大家讲述一个真正来自内心的关于“极品飞车”的故事。

CAD：《极品飞车》电影讲的是什么故事？

斯科特·沃夫：
这部电影讲的是一群来自Marshall Motors机修店里的车手遭到陷害后的复仇故事。他们必须在48小时内开车从纽约到旧金山。在此过程中，所有的车手都经历了车技和道德的双重考验。




对我来说，这部电影极富人情味，每个角色都在尽情释放。这部电影是关于赛车文化的一种隐喻，同时也体现了人类喜欢无限追求刺激的这一事实。

CAD：那这到底是一个复仇故事还是一个讲救赎的故事呢？

斯科特·沃夫：复仇最终转变成了救赎，彼此焦灼着。这些角色们，尤其是男主人公托比，他渴望着复仇。但这不是他的本性？答案需要他自己去寻找。


托比是Marshall Motors汽修店的机修工人。他的父母从1974年起就拥有了这家店铺，他们去世后将店铺留给了托比。他的朋友们都在这家店里工作，将店铺维持下去免于破产也等于是在维系大家的赛车梦想。后来他们遇到了曾为印地赛车手的迪诺，他给他们提供了一个重振店铺的商业建议。这对于托比他们来说是千载难逢的良机。没有人喜欢迪诺，他总是惹出麻烦，有钱且道德败坏。是否接受他的建议让每个人都很挣扎，但最后他们仍违背本性接受了。正因为如此，他们惹上了麻烦，这也是他们想要复仇的原因。

CAD：你如何描述这部电影的精神？

斯科特·沃夫：我觉得这部电影的精神可以用片中的一句台词概括：“You always go back. You never leave a man behind.”（你总是回过身去，你永远不会丢下任何一个人）这句话适用于战争，适用于生活，也非常适用于赛车，尤其是在远离人群的情况下。如果有人倒下了，就回去帮他。这体现了道德和正义，这也是我们文化里非常重要的东西，它适用于生活中的方方面面。当你在充满赛车文化的环境里长大，你经常会驱车去到一些人迹罕至的地方。一旦撞车，你只能依靠身边的人来帮助你。在赛车的文化里，互相帮助是车手们应有秉性之一。







CAD：你觉得为什么赛车电影会让观众们兴奋？

斯科特·沃夫：我认为这是由于对大部分人来说，赛车在今时今日变得更为复杂了。在70年代及以前，赛车相对容易，那时的路很宽，人口也不密集，你可以轻易地离开城市去飙车。如今，你必须跑很远才能玩赛车。赛道要么太远要么不开放。而像Cannonball Run那种越野赛事已经很少了，现在虽然还有Cannonball比赛，但是已非常私密。四分之一英里的车赛也还有，但是我对那一点兴趣也没有。我喜欢越野赛，而这部电影也将展现这一幕。

我们真心希望这部电影能让观众身临其境地感受驾驶，而不是作为一个旁观者去看。就像《极品飞车》游戏所做到的那样，它能让你感受到自己真的在驾驶。当你看到镜头移动的方式以及演员们的表现方式时，你会觉得它是一部重新定义了赛车文化的电影。

CAD：你如何选择在电影里出现的赛车？

斯科特·沃夫：选择福特野马是因为我们知道它的50周年纪念就要到了，它是自由、浪漫和美国精神的象征。正是野马揭开了美国肌肉车运动的帷幕，并在此后成为了全世界的一种标志。影片中，托比和茱莉亚前往参加里昂杯赛时所驾驶的正是野马。





福特设计师梅尔文·贝坦库尔特对这辆“极品飞车版”野马的结构作出了调整。包括：更宽的车身、20英寸合金轮圈（方便特技车手做出特技动作）、一台极速可达306公里／小时的V8发动机，更重的弹簧压缩率、高性能Bilstein避震器以及更粗的稳定杆。经过改装的内部控制台可以连接一台iPad，以供托比与他的团队成员进行通讯时使用。我们总共打造了7辆不同的野马，用于从特写镜头、汽车特技到移动拍摄等不同用途。这些野马中有三辆是配备的是5升420马力的发动机和6挡手动变速箱，有两辆是662马力的V8发动机和6挡手动变速箱，一辆是420马力和自动变速箱，另一辆则是305马力和V6自动传动装置。
此外，你还将在片中看到一些来自欧洲的极速超跑。

CAD：你们还去复制了一些车型？

斯科特·沃夫：有些伟大的跑车在世上已经所剩无几了，且它们都很难被用于拍摄。你没办法在一辆价值250万美金的车上去钻个洞。我认为这些车都是真正的艺术作品。正如你不会去打算毁了《蒙娜丽莎》，对吗？
幸运的是，那些超跑的生产商对于电影都充满热情，所以他们将严格保密的车型参数分享给了洛杉矶的Reel Industries公司，后者按照每一个车型的图纸为我们生产出了15个汽车底座和对应的玻璃纤维车身。所以，我们制造一些赝品并随心所欲地破坏它们，以便真正的艺术品们都能安然无恙地“活”下去。

CAD：你是如何甄选那些美国肌肉车的？
我们始终对肌肉车情有独钟，尤其是那些1965年至1972年间生产的经典肌肉车，无论科迈罗、野马还是GTO。我们选车时，是想找到一些如今已难觅踪迹的车型，会让人发出诸如：“嗨，哥们，这车我兄弟在高中时就有了，看上去太酷了！”这样的感慨。按这个逻辑，就一定没法错过1968年的雪佛兰科迈罗，它太经典了，没人不想要它。1966年的庞蒂亚克GTO也是一样。它们是那种你必须得拥有的车，真的很棒。我们花了好长时间去找一辆能够体现男主角托比性格的车，最终选择了福特GT。这是一辆1968年的Grand Torino。我们反反复复看着它的外型，如此经典而又拉风，正好能展现托比那与众不同的个性。每辆车配备的都是通用汽车的LS3发动机，430马力、576牛·米的扭距，车重接近1.54吨。

CAD：和我们谈谈里昂杯大奖赛

斯科特·沃夫：它是任何汽车爱好者都愿意去参加的比赛，仅在世界范围内挑选豪车车主参加。这些车基本都要两、三百万美元一辆。在《极品飞车》游戏里，你通过不断地练级直到有资格能够驾驶此类豪车。而在电影里，最后的高潮就是受邀参加里昂杯。











在里昂杯赛上，欧洲超跑是重要的看点，其中包括在电子游戏中出现过的：Agera R、兰博基尼Elemento、GTA Spano、布加迪威龙、迈凯轮F1以及Saleen S-7。我们只需要6辆车，我真心希望能找到一些大部分人不知道的独特车型。就好像如果你不是赛车爱好者，你可能不会知道Agera R这辆车。兰博基尼Elemento目前全世界只有一辆，而我们得到了它。西班牙的GTA Spano有着玻璃的车顶，可以感知白天和晚上的光线，白天不透光，夜晚则成了透明玻璃。

CAD：你认为电影里真实的动作和逼真的特技比CG特效更为重要，你是如何在本片中做到的？
我能把摄像机放在大多数人都没法放置的位置。由于担心安全，他们没法像我那样做，但我很幸运，从小从父亲那儿获得很多特技经验，所以我能把摄像机悬挂在直升机的滚轮上进行拍摄。我尽量把摄像机放在独特的位置，希望让观众看到不一样的东西，这对我很重要。





有些人劝我可以用CG来代替，但是我没法说服自己这么做。我认为大家潜意识里能够分辨出哪些东西不是真的。我们有这种直觉，能分辨出真伪，尽管大多数时候我们不太在意。如果你想拍摄一部真实的电影，但是你在其中掺杂了一些电脑特效，那么这些画面很容易被看出来。

CAD：我们知道，电影里的很多场景都是你在向其他著名的赛车电影致敬，能不能给我们举个例子？

斯科特·沃夫：我是看着《警察与卡车强盗》此类电影长大的，它们对我的电影生涯有着很大影响。我希望能借此向我喜欢的赛车电影致敬。它也许只是一个镜头的角度，一款特定的车或一个类似的场景。我想如果你看了这部电影，你就如同看过了所有过去的电影。但是找寻这些线索的过程会很有趣。我不愿在这里透露，你得集中注意自己去找，它们也许就只有2秒钟，一晃而过。但是我想这会非常有趣。

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• sdmsjun 金币 +4 发帖辛苦啦！ 2014-5-8 16:31

都看过了，真的很惊心刺激的说，车都很酷

貌似应该是刚上映的电影极品飞车的部分情节，现在网上已经有枪版的了，估计清晰版的还要再等一段时间了

不是说那个男主角 昂。。。男一号还是男二号吧。。。不是说没拍完就死了么 说怎么怎么拿特效把他的戏不全么 会好看么

不错的帖子！继续加油！

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• 隐逸随风 金币 -5 灌水 2014-6-18 00:46

喜欢那个野马。。牛啊，也比较喜欢各种超跑

尼玛实在太帅了。 :teeth

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• 隐逸随风 金币 -2 字数不足，符号灌水 2014-5-9 12:36

从极品7一直玩到13，从一味追求速度变得越来越沉迷于车俩的适配改装。极品飞车可以说是伴随我青春成长的又一款经典游戏，尤其是后来引入真人过场动画，使得游戏的故事性和代入感大大增强，完全可以感受到主角从一个个街头小混混成长为赛车大师，通过一场场的比赛进入更高层和核心的世界，去发现和完成一项项属于自己的任务，并最终赢得胜利。刺激的街头追逐，和警察的斗志斗勇，充满了趣味和挑战。

自从买车以后，我就很少玩极品飞车了，害怕受到一些负面影响

欧洲超跑是重要的看点