美式機車的後現代！Victory Cory Ness Cross Country Tour一語道盡

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幸運的，透過刻意安排，得以在同一天領略Indian與Victory雙品牌的招牌代表，若非同場比較，無法一天領略美式機車從經典到新銳，雖然差異不大，但對於凍齡般的美式機車發展，已是極大步的躍進。

艷黃色的車色、超過兩米七的車長，還有那碩大的前整流罩、後箱與側箱，在這充滿著小速克達的台灣道路上，Victory這次派出的代表，Cory Ness Cross Country Tour很是突兀，但另一方面，就是吸睛的絕對。

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此次主角為2013年式的Cory Ness Cross Country Tour，透過Arlen Ness家族第二代Cory Ness的彩繪，視覺上更添魅力。

還在自豪的可以輕鬆駕馭Indian Chief Classic之際，跨上了Cory Ness Cross Country Tour，想要以對等的力量將其從側停的姿態扶正，很抱歉，我低估了其份量。加上了選配的後箱與喇叭，Cory Ness Cross Country Tour車重來到近400kg大關，雖然座高仍是具親和力的667mm，但扶正的那種份量，不僅更勝Indian Chief Classic，也直接來場震撼教育，彷彿對我說著：「沒有三兩三，別想來挑戰」。

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由於車身重量與重心設計，Victoey可以從側柱另一邊直接上車，也因此特性讓Victory成為警車後相當實用的特色，緊急時可以順勢上車，不分左右。

不過，當你通過考驗、跨過了這門檻，奔馳起來的Cory Ness Cross Country，卻透過貼合人體工學的把手與坐墊設計，有著更輕鬆的駕馭姿勢，雙手掌握的龍頭出奇的輕盈，轉向的手感更無須擔心整流罩帶給你的視覺壓力，這種心隨意轉的自在，從外觀判斷，你一定很難想像。

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看似龐大的車身尺碼與重量，但上路後的輕巧感受，不僅容易上手，更大幅降低長途騎乘的體能負擔。

這是種對於旅行精神的尊敬。為了降低長途遠征的疲累，Cory Ness Cross Country盡可能的在人體工學方面下功夫，除了輕鬆的騎乘姿態，還有降低風壓的前整流罩、隨著車速調整的音響與喇叭組，加上三只共達155公升的置物箱，騎著Cory Ness Cross Country環島長征，只要你別規劃窄巷小弄，盡可能的直線徜徉，這旅程一定是讓人迷戀的精彩。

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高聳的前擋風罩，與下方兩側可以依照騎士需求選擇打開或阻擋，增加導流的自主性。

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前擋風玻璃下有著喇叭設計與12V插座功能，以科技提升用車的便利。

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高達155公升的置物空間，對於出遊時的行李承載相當便利。

讓旅程美好的，還有這綿順的動力。1731c.c.的V型雙缸引擎，15.2kgm的峰值扭力，在車重的壓制下，湧現的力量沒有讓人頭皮發麻的震撼，澎湃卻不尖銳的加速，讓這力道很容易下嚥，且敏銳的動力反應，隨著油門的深淺迅速的加添或遞減，讓車身速度更容易控制，不過，制動系統仍是斯文的處理，不過好在全車系列為標準配備的ABS防鎖死煞車系統，讓人多了點安心。

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全車系標準配備ABS防鎖死煞車系統，有效提升主動安全表現。

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動力湧現的飽滿卻又平順，讓人易於掌控，行路的精緻度也相當出色。

氣勢，是許多人選擇美式機車的要件，對此，Cory Ness Cross Country絕對可以成為很多人心中的首選。在Arlen Ness家族的第二代Cory Ness的操作下，黃底黑線條的搭配，猶如變形金剛中電影的Bumble Bee，充滿肌肉的線條於整流罩與行李箱中呈現，無論是迎面而來的霸氣，還是車尾傾瀉而下身影，呈現的與Indian Chief Classic截然不同的肌肉魅力，雖然少了些優雅，但多了些力道，也難怪Victory的死忠粉絲，皆是較為年輕力盛的美式機車愛好者。

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四環式的儀表設計，搭配數位化顯示幕，提供足夠的旅程資訊。

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右把手總成，下方為定速巡航系統。

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左把手總成，下方為音響系統開關按鍵；換上了改裝把手後，原有的把手加溫功能則取消。

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鑰匙開關設於引擎一側，傳統的美式機車設計。

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流水編號銘牌，此輛為全台唯一。

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寬大的座墊設計，相當利於長途乘坐。

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部分零件換上改裝品，質感相當出色，展現工藝切銷之美。

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排氣管也換上改裝式樣，排氣聲浪更為低沉渾厚。

細節處理上，Cory Ness Cross Country與車身線條呼應的，較為現代感的修飾，於四環儀表與多功能螢幕、流線圓潤的煞車油壺、輪圈造型與十字造型的尾燈組等處呈現，卻又稍微的以經典的油箱造型、V型雙缸比例調和這前衛感，就像是Chrome Hearts的銀飾作品般，奢華、質感與經典兼具。

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加上金屬漆的黃色車漆，並運用黑色線條點綴。

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1731c.c.排氣量的V型雙缸具備15.2kgm的扭力峰值，而引擎一旁的散熱鰭片更以切銷手法裝飾，相當精美。

相較於Indian Chief Classic的優雅沉穩，透過科技的導入，與造車思維跟上時代的腳步，Cory Ness Cross Country以更現代的語彙，道出Victory對於美式機車該有的態度。沒有誇張的鍍鉻、沒有鋼絲設計的輪圈、沒有輪胎的白邊，後現代的美式機車，Cory Ness Cross Country表現得相當透徹，大而華麗的現代與經典全數上身，一次購買全數的精彩，這種超值的思維，似乎相當吸引人。

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• sdmsjun 金币 +6 发帖辛苦啦！ 2014-4-1 17:54

这车舒服，有这一辆就爽了。

嗯，真心涨姿势啦~

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• sdmsjun 金币 -5 字数不足 2014-4-1 17:55

想知道这车的主体材质，要是太重了的话会不会不适合女人开

哇噻！这车大的！估计这份量的车，就要配大份量的骑手~

这车估计跟哈雷大滑翔的价格有一拼了！估计还得更贵啊！呵呵！有钱人的玩具了！

拉風規拉風
如果一樣有錢每車較實際

这车好是好，但是放到国内，估计得时刻看着点，买包烟的功夫估计就有可能被顺走了！