今年5月，广东省中山市15天内连续发生两起大众途观汽车自燃事故，使得大众汽车质量问题又一次被热议。其中5月6日，中山三桥发生的途观汽车因撞击自燃，两名乘客在大火中被困致死，引起高度关注。

       根据国内一家汽车维权服务平台——汽车投诉网的统计，该平台每年接到的汽车自燃事件的投诉案将近百起，而在这个数据中，中国的南北两家大众汽车厂“贡献不少”。
自燃频出非个案
       今年5月1日，河北车主王成跑了1700公里的新速腾在停放过程中发生自燃。当地衡水市公安消防大队给出的事故说明是：排除外来火种，发动机内舱着火。记者在采访中得知4s店已经在调查王先生汽车自燃事件，目前此事故仍未有具体结果。
       类似事故早有发生。2013年2月河南车主张旭峰买的4个月大众速腾汽车(仅行驶4400公里)，在家楼底下停放时发生自燃。张旭峰向《消费者报道》记者提供的一份郑州市二七区公安消防大队勘察报告显示：排除一切外因，起火点在发动机内舱，不排除电器线路故障引起火灾。
       而在张旭峰拿着报告向4s店索赔时，对方请出大众公司的德国专家进行鉴定，并告知车主鉴定结果排除了车辆自身质量，外部原因导致车辆着火。因此，他们拒绝赔付，让张先生寻求保险公司保赔。
       记者随后也致电了张旭峰购买汽车的4s店负责人师智强，其坚称德国专家的检测结果“自燃不属于汽车质量问题”，同时认为4s店只是经销商，而一汽大众如果判断无质量问题，赔偿的部分4s店也不好承担。
       根据可查询的投诉情况，同属大众旗下的奥迪、桑塔纳、途观、波罗等车型也是自燃事故的常客。
       深圳车主王海琦2014年1月9日行驶了不到30，000公里的奥迪在公司楼底发生自燃。交警部门和消防部门基本排除了人为点火的可能性。从当地消防部门出具的事故分析中看出，“发动机内仓着火，火势从空调上方烧入车内，火势一直蔓延到驾驶座右侧的座位。 事故原因汽车自燃。”
       然而，王海琦的维权行动难以开展，4s店以一句“汽车自燃跟汽车质量没有关系”推诿着责任。
自燃原因何在
       记者发现，上述多起自燃事故均发生在汽车停放过程中，这与车辆温度过高、外力碰撞均无关。而大众汽车一贯给人留下的质量良好形象，也与频发的自燃事故相悖。
       根据汽修专家潘超向记者介绍，汽车自燃的原因多种多样：第一种是线路短路引起，这其中包括了改装线路、线路老化、被腐蚀，以及因汽车本身的质量问题引起的线路短路；第二种是燃油泄漏；第三种是车内其他易燃物与内饰材料引起的汽车自燃；第四种是车辆停放地点不当。
       上述自燃事故中，车主张旭峰和王海琦的汽车不曾进行改装，而对于仅行驶了不到3万公里的新车来说，线路老化还不具备条件，有关部门也都排除了外来火源，没有停放问题。那自燃原因到底是什么呢？
对于大众速腾及奥迪自燃问题，早在2005年江苏常熟汽车机电所的吴建刚就进行过研究。他认为大众旗下的速腾及奥迪之所以这么频繁的发生自燃事件，是因为其汽车发动机内部线路的设计存在缺陷。也就是电路的短路保护装置设置不当或没有设置。
       同时在网络上，网友也对大众汽车的涡轮增压发动机的高温问题产生质疑。涡轮增压发动机虽然能够给汽车提供大马力，但其开始工作不久后温度就能够达到600℃，而使用AVG技术的发动机温度更能高达1000℃。温度这么高，发动机内部的散热系统却做的并不好，很容易发生燃烧事件。
       据记者了解，今年4月17日，美国公路安全局计划召回北美地区2014款捷达、甲壳虫、敞篷甲壳虫及帕萨特，原因在于车辆中变速箱和变速箱机油冷却器间O形密封胶圈存在缺陷，导致机油泄漏而引起的自燃问题。
       相比其大众汽车327万辆的在华年销量，50多起的自燃事故看似偶然。但自燃事故本身的严重性，以及多起事故的第三方事故说明，不仅让人质疑汽车的质量问题。
       记者就此问题联系一汽大众总部，客服部门一名肖姓经理坚称，公司所有在售车辆均经过严格的质量检测。而对于车主出现的车辆问题，厂家仅负责与相应经销商联系。
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5月南京发生27起汽车自燃事件

       随着气温的增高，车辆自燃事故也明显增多，昨天记者从南京交管部门了解到，上个月全市共发生了27起因车辆自燃发生的交通事故，而在冬天，车辆自燃的数量一个月最多10起左右。
       案例一长江大桥轿车自燃交通阻断近半小时
       5月22日晚上8点40分，交警九大队值班室突然接到报警，长江大桥上一辆白色轿车发生自燃。
       交警立刻赶到现场，这辆车停靠在长江大桥主桥北向南方向中间的一股车道上，车型较老，从引擎盖位置冒出的火焰有一米多高。由于自燃车辆几乎位于桥中间，见火焰凶猛，北向南方向的车都停了下来，不敢前行。很快，南向北方向的车因担心自燃车辆油箱爆燃，也都停了下来。
       交警赶到后，封闭了大桥两头的交通，对桥上车辆进行疏导。很快消防车也赶到现场。几支水枪同时对着自燃车辆，火被扑灭，轿车被烧得只剩下空壳。随后清障车将轿车脱离现场。因为轿车自燃，当天长江大桥交通中断了20分钟。
       案例二刚熄火，车辆开始自燃
       5月24日晚20时50分，六合区河滨大道一处停车位上有一辆轿车发生自燃。六合交警大队雄州中队接到报警后，2分钟后赶到现场。
       着火的是一辆白色轿车，火势较大，现场交警立即指挥协警在现场进行警戒，疏散周围围观群众，并对着火点附近的永宁路东西两侧进行戒严。消防车赶到后，大约21点10分，火被扑灭。不过由于火势大，停在该车前后两侧的车辆都有不同程度受损。据了解，发生自燃前，车主把车停在停车位上并熄火，随后去附近一家理发店理发，没想到才走没一会儿，车左前轮位置冒出黑烟，燃烧起来。一位车辆专家表示，这很可能因熄火时线路短路导致。
       案例三车辆老旧，行驶途中烧成空壳
       5月27日下午13点左右，东麒路光华路口一辆面包车发生自燃。
       当时，车主李先生开着自家面包车行驶至东麒路光华路口等红灯时，感觉座位下温度很高，旁边一车主提醒：“你车底下冒烟了。”李先生赶紧下车，刚打开座位查看发动机时，火苗一下蹿了出来。李先生立刻跳下车，并拨打110和119求助。消防车赶到后控制住了火情，不过此时面包车烧得只剩下空壳。李先生承认，这辆面包车已经使用了好几年，去年去修理厂修车时，老板建议他把油管和电路也好好修修，不过他觉得不影响车辆行驶，就拒绝了。没想到现在天气热了，面包车一下烧没了。
      -交警提醒
       要对车辆油路电路定期养护
       随着气温升高，每年夏天都是汽车自燃易发季节，交管部门提醒广大市民，汽车油路故障、线路故障、电源线路老化等都可能导致汽车自燃起火，所以应对车辆的油路和电路系统进行定期养护。
       夏季停车时，要做到车内不留危险物品，如打火机、香水、空气清新剂等，此外，在车上配备灭火器，车主应学会灭火器的正确使用方法，并对灭火设备进行定期检查。据介绍，自燃往往发端于引擎室，但在引擎盖打开之前，由于缺乏新鲜空气，火势并不会大，可是不打开引擎盖又无法将火苗熄灭，因此，正确做法是在打开引擎盖的瞬间，用灭火器将火苗迅速扑灭，稍有延迟，发动机舱内的火势将会迅速变猛，难以扑灭。同时要提醒大家，有些引擎舱盖开启时需要用手探到里面打开锁销，因此灭火时应戴好手套，以免烫伤。
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原帖地址：


http://nanjing.auto.qq.com/a/20140628/000724.htm


http://nanjing.auto.qq.com/a/20140610/010723.htm

自燃事故很多车都出现过，不是大众车自己的问题，相比于事故概率来讲，大众的自燃率比某些国产车低多了

烧死自己总裁的几率全球最高有没有啊有没有

法拉利gt3还自燃呢，反正新车全险，烧就烧吧，记得不要自己去灭火，烧到一半就麻烦了

大众途观是吹出来的，我一个朋友买了一台，超后悔，油耗很高不说，保养贵的离普。

这个还真不好说啊，大众销量太大了，如果是普遍现象还说不过去

看过曾经汽车之家论坛里面有个途观车主的退车贴。途观国产后，EA888这款全球经典的发动机，减少了很多重要的配置，体积减少了3分之一。像途观和奥迪的一些车为什么机油损耗率高？涡轮的磨合只是其中一方面，更大的问题在于由于设计图的不合理更改，发动机舱会将一些损耗过的机油吸进发动机舱（极度容易引起自燃），这就是为什么尾喉始终留有机油残渣（发黑），不得不说上海人的狡猾。为了赚钱，一些重要的配置也能少就少，不能少也得少。

大众的老总不是和公司高层去西藏办事 途观 自然 全部去西天见佛祖了吗

太危险了，烧车没啥，有保险嘛，但人跑不出来啊。
最好统计下柴油车有没有自然的，如果没有，就换柴油车好了。
理论上，柴油燃点高，没那么容易自己烧起来。

大众啊！我心中的神车啊，你怎么也这样了，这不是挑战我心里神车的地位吗？