宝马X3是城市豪华SUV的鼻祖,2003年就已经问世的X3车型要比后期GLK、Q5等提前四五年。而我们此次试驾的X3是它的第二代产品的中期改款车型。

在
宝马的族谱里,
X3并不是
SUV,而被定义为SAV,即运动型活力车Sport Activity Vehicle的简写。
X3则是SAV车型中的第二款产品,第一款为我们熟知的
X5。

作为第二代
X3生命周期内重要的一次中期改款,
新X3在今年春天的
日内瓦车展首发,随后即在国内上市。
新X3共推出了5款车型,分别为:xDrive20i领先型、xDrive20i X设计套装、xDrive28i领先型、xDrive28i X设计套装以及xDrive35i M运动型,其售价区间为47.9万-75.0万元。
新X3最大的变化来自前脸的设计
作为后班戈时代的一款车型,2011年上市的第二代
X3并没有停止设计方面的革新,同时也会引发一些争议。看上去有些愣头愣脑的头灯是引发争议的来源,缺乏与周边整体风格相符的头灯总是有些怪异的感觉。但这丝毫没有影响到
X3的销量,而争议的头灯在多年之后再看,也不在那么讨厌。不过,在这次重要的中期改款中,新款
X3的
车灯是其最大的变化。
新X3采用了
宝马最新的开眼角样式前大灯设计。天使眼也变成了最新的上下平切的设计。











轮胎轮毂:20i领先型配备了235/55 R17尺寸
防爆轮胎,而其他2.0T车型(包含20i和28i)均为245/50 R18尺寸的
防爆轮胎,35i则为前245/50 R18,后275/40 R19的尺寸。
新X3提供两种不同的外观设计套件,其中,X设计套件外观包括亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈等。