明年将在上海上市的单人汽车 (预计售价人民币4000元 )

一个字"酷",简直没法比喻了

概况：

在汉堡举行的第42次大众公司股东年会上，世界上最经济的小车诞生了。在这之前，没有人见过其真正的面貌，

而当这辆车真正的从大众总部沃尔夫斯堡行驶到汉堡年会上时，人们才知道，这是真的。在此之前没有人能想到

能建造它。在年会之前，大众公司董事长皮尔希驾驶这辆1升车从公司总部到达汉堡，平均燃油消耗仅每100公里

0.99升。这再一次难以致信的证明了大众公司在当今处于业界最前沿的技术。

这次开发的目标是制造一辆安全的，实用的，能适合公路行驶的每100公里耗油1升的汽车。目标确定以后，大众

公司研究及开发部就接受了这个挑战开始设计世界上最经济的汽车，仅仅3年时间，并开发了这部"准备上路"

的车。从沃尔夫斯堡到汉堡的旅行也证实了这辆车的技术可行性以及非常与众不同的驾驶乐趣。该计划主管Thomas Gansicke

说道："这真的是一个非常令人难以忘怀的经历，在夜晚以每小时100公里驾驶这辆车时，燃油指示器显示你100

公里仅仅消耗了1升油，在那个时候什么也没有，只有你头上的点点繁星"。

在开发上最关键的目标亦是最小化所有的驾驶阻力，亦有轻型的车身结构，出色的空气动力学，新开发的轮胎以

及其它运行机构部件。

在1升车开发的最起始阶段，不同的驱动概念模似显示只有柴油才是真正的最适宜的驱动系统，仅仅只有这样的燃

烧原理能适合能量开发的最大需求。从以往开发的经验来看，3升的路波车便是最好的例子。首先3缸的引擎对于1升

车来说是毫无可能的。而2缸引擎也迅速被淘汰掉，最后的解决方案是采用一台只有0.3升排量的1缸自然吸气柴油

引擎。这款1升车上装的1缸SDI引擎并不纯粹是从其它车辆上派生出来的，我们更乐意认为它是一台全新的，是公

司最高技术的产物。2 个顶置凸轮轴促动滚子摇臂来开合3个气门，2个进气门及一个排气门。2个顶置凸轮轴利用

加固的齿形皮带来驱动。引擎采用铝质单体结构，意思是压缩点火引擎的缸头与曲轴都铸为一体，燃油泵壳由镁制

成，梯形连杆由微粒加强钛制成，如此多的措施得到的结果是，除去操作液体，例如水跟油，引擎的重量仅仅只有

26公斤。

除了减少重量以外，减少燃油消耗也是工作重点之一。最小化摩擦，气缸运转区域采用激光合金，滚子摇臂能在摆

动气门时减少摩擦，甚至活塞环的张力都减少了。位于中央位置的SDI柴油引擎横放在后轴的前方，排量299毫升，

这个怎么都觉得不太可能，要是4000块，那真的是要卖疯了。一个电动自行车都要两千多，普通的。

4000元，是不是欧元啊，按照这个价格都买不起一个轮胎啊

4000元？确定是人民币吗？或者这其实是电动车？

4000？有点不敢相信。楼主确定不是欧元是人民币吗？

真要是哪个公司出这样的车的话一定会红了全中国的，这样的价位和交通需要肯定都会要的

这个消息几年前就听说过 但是至今没有变成现实

这款车小老百姓买不起。两门两座轿跑钱多可以买个玩玩。看油耗很美好但是车价是30W+。有钱的环保人士可以买来用。

4000元买到这个车？政府会答应吗？代理商会答应吗？经销商会答应吗？在这个全民忽悠的国家可能吗？呵呵呵

这个必将引发一场革命，想要退出感觉阻力会很大……