雪铁龙C-XR概念车发布后,因为车身姿态,包括
全景天窗等设计,都与之前上市的
标致2008高度相似,让人一度怀疑这是一款基于
2008拉皮的
雪铁龙车型。因为这样的策略,已经略次出现在国外大牌平衡不同合资工厂的
新车开发中,比如
别克昂科拉和
雪佛兰创酷,以及刚刚发布的
广汽本田缤智和
东风本田XR-V,都是基于同款车型的不同拉皮版本,包括神龙汽车自己更早的
东风标致207和
东风雪铁龙C2,也同样是如此操作。
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【雪铁龙C3-XR谍照】

【雪铁龙C3-XR内饰与标致2008的风格大相径庭,但是在一些细节配置方面相似】
不过C-XR量产版基本保留了概念车的车身轮廓和尺寸,根据之前概念车车身长宽高尺寸4260/1790/1560mm,
轴距2655mm,完全达到了
东风标致3008的
级别,明显超出了
2008车型。而且量产版车型定名
雪铁龙C3-XR,属于
C3系列身份出现,也对应的是
标致的
3系列车型。

只是
C3-XR的
车身结构与
标致2008相似,很有可能是基于
2008加长
轴距平台打造,重点改善后排的腿部空间,从实车对比也可以看出,两车的差距主要就体现在
雪铁龙C3-XR拥有更大尺寸的后排车门。不过正是因为更长
轴距带来的空间优势,使得
C3-XR的市场定位将更加接近
标致3008。