TOYOTA強勁的Hybrid複合動力車款銷售陣容，已經成為其它車廠追隨的目標。而先以Hybrid複合動力技術廣受各界好評的Prius，也因應市場需求陸續增加多人座Prius v、插電式複合動力系統Prius Plug-in Hybrid甚至是都會微型掀背Prius c等衍生車型。繼2014年10月Prius +（美國稱Prius v、日本稱Prius α）在歐洲地區推出小改款車型後，Prius c也在2014年洛杉磯車展上整容現身。

車身尺碼僅有3995×1695×1450mm、軸距2550mm的Prius c相當適合在擁擠的街道中行走。這次小改款最大變化就是車頭造型的重整，換上全新設計的前保桿、水箱護罩與兩側氣壩的造型，再匹配鋼琴烤漆材質來顯現質感。頭燈亦換上效能更好的LED頭燈（附遠近功能），而天線更換流線的鯊魚鰭造型，以及LED尾燈內部造型的改變。





美規小改Prius c在內裝配備上，也提供了全區恆溫空調、6.1吋TFT多功能訊息顯示屏（包含AM/FM、CD、USB 2.0、iPod連接、語音識別、藍牙手機連結等功能）、免鎖匙進入等配備。至於上方的3.5吋TFT彩色多功能信息顯示螢幕，則能提供車外溫度，燃油消耗訊息，行駛里程，EV動力、複合動力指示以及ECO得分等。


動力方面小改款Prius c依然相同搭載1.5L直列四缸Atkinson汽油引擎，具備73hp/4800rpm最大馬力與11.3kgm/4000rpm峰值扭力輸出，搭配一具可輸出60hp馬力（17.2kgm）的電動馬達，在綜效馬力99hp以及ECVT無段變速系統驅策下，Prius c可創造出市區22.4km/L、高速19.4km/L、綜合21.1km/L的油耗表現。



對各種不同的路況，Prius c也具備EV、Normal、Eco三種行車模式可選擇。EV模式下可採用零排放純電力行駛，不過距離僅有約1mile（1.6km）以內，且只能採40km/h以下的速度行駛。至於Normal即為一般行車模式。Eco則是能夠幫助燃油表現再提升的效能，並給予更溫和的油門反應。最後Prius c台灣市場也有販售，不過由於日本市場還沒有推出小改款車型，預計台灣方面可能要到2015年第二季後才有機會進口

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• huangfei005 金币 +12 辛苦啦！ 2014-11-22 11:02

这款车不错，省油，时尚，紧凑，就是日本车。

TOYOTA這種車型都不錯 蠻喜歡的~但是價格通常都不是很便宜

上次不知道哪看得的报道
说是新一代prius已经出来了，结果样车做出来，高层觉得太丑了，就给否决掉了
小改款的灯像丰田86
大概新一代除了技术，长相该像丰田家族的“亲”风格靠拢，比如国内的雷凌