在中国，看一个人混得好不好，最直观的评价就是他开什么车。而在发达国家则不是，他们评价一个人成功与否，有很多标准，但其中绝对没有车。
　　 真正有钱人都不玩车，玩表。国内“先富起来”的一批人买个十几辆车，多到车库放不下，而国外他们至多有个两三辆，只求够用。手表则不同，随便一个就跟一辆帕沙特相当。
　　   穷人买车，富人买书。花钱去买宝马奔驰的，家里不一定有钱；但在书籍上一掷千金的，肯定是有钱人。 中国人很难理解美国人为何这么大手脚买书。　
　　   富人骑车，穷人开车。开车对健康没有好处，最明显的莫过于肥胖。所以，在国外，马路上开车的不一定是有钱；真正有钱的，是那些包里放着书，手上戴着表，骑着自行车的一类人。
　　因为穷，所以开车；不过，现在开车，是为了将来不开车。

楼主的观念恐怕在我们现实中，没有多少人会支持

说的我一点都不认同，穷人买车没钱用什么买啊，只有有钱了才能去消费，每个人的消费观念不一样，个人有个人的想法，不一定买车就不好，，只是要理性的消费而已。

中外国情不同，人的观念不同。其实车只是一个代步工具而已。

连德国佬都摸清楚中国人的性格了。爱面子！！比如说什么大众车到中国先简配，再加价。用一句话来形容国人：人傻，钱多！

每个国家都有他的特色，豪车代表地位，谈资。但归根结底车子再好也不能当飞机开，也仅仅是代步工具而已。

只是观念不同，在国外车子只是代步的，只要适合一家人外出旅游，通过性强就可以了
在德国出租车都是奔驰，只和炫耀以及富不富没关系
只是中国汽车起步晚，等哪天我们的出租车都是奔驰了，人的观念就完全不同了

纯粹从经济学的角度上来讲，车确实只是一种消费品而已。对于普通的家庭而言，一辆普通的家用车，车价在十万到三十来万，使用频率有高低，一年养车费用在一两万到五六万不等。一辆车能开几年？长一点算十年好了。十年之后你要不要换车？那么不计算初使资金的时间价值，平摊一下成本，一年花费在车上的钱会有多少？
当然，话分两谈。车确实是身份的象征，对于一些有需求的人来说又是必要投资了（做生意充个门面，公司避税买辆车做固定资产等等）
综上，有钱、任性，车随便买，开得起。普通百姓家，除非刚需，否则还是要慎重再慎重（其实我对所有的相对大额支出都是这个态度，一如前两年买房者。资产一下全部变成负债，这种潜在隐性风险一旦成为事实，是大多数人都没有办法承受的）

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• pierrozhao 金币 +4 认真回复，鼓励 2014-12-28 10:08

国情不同啊，这两者之间没有什么必然的联系，最多只是一个参照。