正规渠道进入国内的十代都是双离合版本,弄到手改MT?哥们是打算刷赛道还是耍街车?我个人觉得十代EVO其实蛮适合资金相对充裕的赛道爱好者,从完全原厂的300匹级别开始,一路改装一路提高,最后的平衡状态应该是500匹级别。现在到处乱抓飙车党,街道赛什么的就忘了吧...更高的动力倒是打得上去,但赛道平衡性就不是太好了,毕竟重心配比和车身高度在那里。不过嘛...现在的EVO基本都是那些硬梗玩家去耍,很多人现在都从丰田86开始入门了。
个人觉得吧...EVO和STi都是那种易于上手难于精通的车,无论是谁上手都能开得很快,但真正发挥这种车型的实力就不是那么简单的事情了。EVO的4B11经常有改装马力超千匹的案列,稳定运行在700匹绝对不是神话,但制约车子发挥的主要就是基于前置前驱的四驱系统,典型的极限很高但突破极限后不好救的车。而且改装日系性能车还是南方的技师玩得比较嗨。