日前，东风日产官方正式公布了《东风日产进口车2.0战略》。在2015年，东风日产进口车除了引入今日上市的2015款贵士之外，还将在4月份的上海车展，正式引入Nismo旗下的两款车型——GT-R Nismo与370Z Nismo。而在随后的几年中，日产进口车将以每年至少一款的速度引入国内。



　　新产品计划：

　　首先，距离我们最近的两台车，就是4月上海车展即将引入的GT-R Nismo与370Z Nismo。这两款车分别于2013年11月以及2014年5月正式公布。它们除了在性能上拥有更激进的调校之外，外观上也赋予了更多性能车的特色，个性化十足。



　　『370Z Nismo』



　　『GT-R Nismo』

　　除此之外，东风日产进口车在未来还将以每年至少一款车型的速度引入国内。在2016年，将有一款硬派七座SUV车型进口引入国内，而结合我们此前了解到的信息来看，这款车预计就是日产Pathfinder。



　　『Pathfinder』

　　另外，关于2017年引入的个性SUV车型，虽然目前大部分可能均指向这款车很可能是日产JUKE，但我们推测，如果其真是JUKE的话，那么也只能是JUKE的换代车型了。除此之外，官方对于日产Maxima未来是否会有引入国内的可能性，也并未直接否定，我们拭目以待。

　　东风日产全网开放销售进口车





　　除了新产品规划之外，《东风日产进口车2.0战略》还包括了经销商层面以及营销策略等方面的举措。其中，东风日产进口车官方称，2015年东风日产将全网开放销售进口车型，这样一来，日产进口车经销渠道将覆盖全国729家经销商，相比目前的121家可销售进口车型的经销商数量来说，增加了近6倍。此外营销方面，官方称2015款贵士的推出（相比老款车型价格下调20万元），是其价格策略的第一步棋子，至于未来日产进口车是否均会在价格层面更有优势？我们目前还不能给予肯定答案。

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• hey_sim 金币 +6 不管你是否接受 红包敬上！ 2015-2-14 15:53

说实话，作为日产车主，个人认为日产太保守了！

在大众奥迪宝马奔驰玩命往中国塞各种车型的时候，日产作为2014年中国销量最高的日系车，2015年才这样的打算，实在是让人不懂日产到底想干什么？日产的产品技术领先，质量过硬，虽然全球销量不如丰田和本田，但是以天籁为代表的国产车型，内饰好、动力好、舒适好……非常有市场，但是最近几年感觉日产一是吃老本，天籁、轩逸、骐达、奇骏、逍客……翻来覆去就这么几款车，连奔驰现在国内都有30多款车型在销售，日产是觉得自己在中国混的差不多了？以我一个用户来看，2015年要本着10款车还差不多。这产品线还有嫌长的？看看大众，自己人都分不出来前脸了，可那有什么关系，把价格区间占得死死地，不管你想花多少钱，必然有至少一款大众车型落在你的选单里，这就是能力！

挺好的楼兰，卖成那个熊样，新款虽然我也期待，但是前些天看放出价格要35万起，我就呵呵了，就算是3.5的，你要不要做市场，你到现在没有合适的SUV和汉兰达争市场，楼兰尺寸小一点，没法放七座，弄个这么高价格又想作死？

希望日产好好琢磨下怎么在中国开拓市场！

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• 做未必爱 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2015-2-15 10:26

日系现在在中国的定位为不像以前，感觉现在的目标不是很清晰，有点模糊的样子，如果日系三巨头调整下战略的话应该还是能和现在如日中天的德系像抗衡的，感觉有可能是内部的战略制定有偏差吧

大爱，虽然买不起，日产 ，讴歌 ，雷克萨斯的超跑都要陆续来到国内了么。

日本车吗，在中国的卖点就是，省油和车子款式好看，缺点就是，车子的安全系数不怎么搞，我同事有辆车，他说车门力道用大一点就凹陷进去了.

感觉日产现在慢慢在中国进行大的战略布局，不管是车型还是布局新的品牌启辰，都在让国内人改变对日产的看法

现在NISMO 370Z已经上市了，GTR很快也要上市了