各位狼友好啊！给大家拜年了，祝大家羊年大吉、事事如意、找美女约炮成功，哈哈！
  我想在这里谈谈我对 国产日系车安全性的看法，各位狼友可别喷我呀，我可是抗日派的。咱大老爷们儿只能日别人，可不能被别人xo  哇哈哈！
  我想说说国产的日系车，安全性差是 谁的责任，是小日本在坑我们，还是我们自己人在坑我们？日系车（国产）的安全性差，大家都知道，但是我们自己的合资方
，又是生产厂家，难道就不知道吗？小日本坑中国人，为什么中国人也要坑中国人呢，国内合资厂商这种行为是什么性质呢？是汉奸？还是卖国呢？帮助日本人变相谋杀自己的同胞？
国家安全质检部门干什么吃的？难道通工减料，我们自己人不知道吗？ 难道就为了钱，就把整个的民族尊严都不要了吗，看看人家韩国，不买日本车，不买日本电子产品，但是人家自己的企业也争气。
国家也支持。可是反观我天朝呢？美帝他们家的日系车的质量为什么那么好，而且价格还比国内便宜？为什么一些日系车在过我就有防撞杠，都国内就没了，为什么日系车在国外某些车型不用筷子杆的后悬挂，到了国内就敢用呢？还有一些国企仗着有钱，有关系。汽车断了腿也不承认，臭不要脸的，给你加两块德国原装进口的神铁，要是你妈的腿被人打断了断了，人家给你妈家两块神铁你愿意吗？无良的东西。就写这些了，希望大家不要喷我呀。

反正我是不买南北大众的车了，断了怪你不会开。一汽的也少沾点。

比起大众断轴不认错，偷偷改悬架设计，最后包不住火给了个打补丁的解决方案，日系车算是厚道的了。
日本车的本土化程度远不如德国车，供应商控制严格的多——至少日本人不会信手拈来就给雅阁、凯美瑞加长一截吧，而德国人在中国大陆这样天马行空的本土化已经干了十多年了。
然后再说后保险杠里的防撞梁，许多人都说日本车没有后防撞梁，德国车有后防撞梁，这谣言就更是彻底的颠倒黑白了——日本车不仅雷凌、思域、卡罗拉这些紧凑型车有后防撞梁，就连致炫、飞度这样的小型车都有后防撞梁。德国车呢？Polo这样的小型车没有后防撞梁，甚至宝来这样的紧凑型车，也取消了后防撞梁，究竟是谁没有后防撞梁，是谁在偷工减料？

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• hey_sim 金币 -5 复制网络回复。 2015-2-19 20:25

日系车就是已轻量化闻名，不能笔伐，还是要客观来对待

日本车还是要进口的质量好，国产化的日本车，还不如国产的自主品牌呢

仅仅从后防撞钢梁不能断定汽车的被动安全性能，更主要的是汽车的整体结构，不能因为没有后防撞钢梁就说汽车的安全性差，是武断的，但没有防撞钢梁，肯定是为了控制成本，多少显得有些不厚道。

非常支持“国产化的日本车，还不如国产的自主品牌”，反正现在国产的自主品牌有很多，而且价格不是很高，我现在使用的国产自主品牌，感觉不比国产化国外的差。

所谓日系皮薄，德系厚实的说法，是从老桑塔纳和捷达开始就留下的固有观点，现在是互联网时代，一切参数都那么透明，网上都能看到。可以自己查一下，好多同等级的车，日系比德系的自重还要高。而且，好多文章也辟谣说日系的自重轻并非偷工减料，而是拥有轻量化设计的技术，现在德系也在推广轻量化设计。
个人觉得，每个人的家庭经济能力、需求都不一样，在一个车主眼中不满意的地方，在另一个车主眼中可能就会觉得挺合适。所以，买车还是要理顺自己的需求、空间、价格、品牌喜爱度是否是自己所能接受的范围，不要老注重别人口中所谓“安全性差”、“空间小”、“价格贵”这些说法，还是要自己去4s店多逛逛，泡泡论坛，看看已购买车主中口碑到底怎样。

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• 做未必爱 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2015-2-20 13:37

日韩车在本国生产的和出口到中国的，安全保护程度是不一样的，后保险杠都是海绵，太偷工检料了。

关键是要自己去看看到底实际怎样，不能做被随便忽悠的傻瓜